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技师聂金建您好。这种情况最好在空调不制冷时用空调压力表测量空调压力,看空调压缩机是否工作。另外在不制冷时观察一下发动机舱里往车内去的空调高低压管有没有结冰结霜现象。只有先判断看是什么情况才能更好的判断问题原因。
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机电一体化小王管路没有结冰现象啊,表量压力基本不动
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技师聂金建高低压力数值是多少呢
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技师聂金建在不制冷时,看空调压力主要是为了看空调高低压压力,来判断压缩机是否工作,压力是否标准
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机电一体化小王不制冷的话压力就不正常了,在制冷的情况下压力正常
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技师聂金建我的意思在你说的空调不制冷时,出自然风时,,查看空调压力,看压缩机是否工作,看压力的数值
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机电一体化小王压缩机工作,压力数值是低压在70-80之间高压在130-140
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技师聂金建从你说的压力数值上看,这个压力值是不对的,低压70-80,也就是5-6个压力,高压130-140,也就是10个左右压力。正常低压在2-3个,高压在15-17左右。如果在空调制冷正常时压力正常,在出自然风时压力是你说的这个压力,应该是压缩机有问题,压缩不行。
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机电一体化小王哦,压力开关坏了的话会不会出现这种现象
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技师聂金建不会的,压力开关坏只会造成空调压缩机不工作,不会造成空调系统压力不正常的情况
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技师聂金建从你说的空调出自然风时的空调压力,说明这时压缩机是工作的,就是压力没有达到正常工作时的压力,应该是压缩机内部有问题,造成高压升不起来,低压降不下去,空调不制冷。
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机电一体化小王对就是这样
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技师聂金建嗯,这个车的压缩机应该是变排量那种压缩机,在压缩机后部有个变排量电磁阀,从你说的情况来看,应该是压缩机有问题。这个变排量电磁阀是电脑根据空调系统的各个传感器数值,及空调制冷实际需求量,来控制电磁阀的打开关闭角度,从而调整压缩机的制冷压力。在空调系统不需要太多制冷量的时候,会通过这个电磁阀来改变压缩机内部高低压压力,但也不会造成高压压力比正常值低,低压压力比正常值高的情况。
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技师聂金建况且更不会出现车内吹出自然风了,压缩机还不制冷的情况。车内吹出自然风时,这时蒸发箱温度已经很高了,压缩机也在工作,但就是高压升不起来,低压降不下去,应该还是压缩机压缩不行。
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机电一体化小王嗯,如果是压缩机后面的那个电磁阀坏掉的话会是怎样?
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技师聂金建这个电磁阀有问题会造成压缩机内部活塞斜盘位置不对,造成压缩机排气压力和吸气压力大不到正常值,也就是压缩机压缩不起来
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技师聂金建从空调出自然风时,空调的高低压压力数值看,是压缩机压缩不行
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机电一体化小王哦,那现在就是先换压缩机看看是吧
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技师聂金建嗯,从现在你说的情况,我的判断就是这个压缩机有问题。因为在出自然风时,就算蒸发箱结冰,空调压力数值是不会出现这样的压力的,不会偏差这么多。
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机电一体化小王哦知道了谢谢啊
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技师聂金建不客气。只要能帮到你就好。
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机电一体化小王嗯,那我先换了压缩机再看看,如果再有什么问题还要麻烦到你了
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技师聂金建好的,有问题可以随时问我。现在你也确定了外面的高低压管也没有结冰现象,空调不制冷时出风量也正常,说明蒸发箱也没有结冰,如果蒸发箱结冰,还会造成出风量变小的情况。所以我的判断还是压缩机的问题比较大。
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机电一体化小王嗯谢谢啊
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技师聂金建不客气
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机电一体化小王他这个车怠速情况下空调能一直凉,这是咋回事?
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技师聂金建怠速时空调负荷小,不需要太大的制冷量就可以制冷,在行驶中发动机转速高,制冷量需求增大,空调负荷增大,压缩机会出现压缩不足的情况
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机电一体化小王哦知道了
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去年买的改款1.4T自豪版速腾,到现在跑了一万公多里,进入夏季需要开空调了,发现开空调超过半个小时以上,等红绿灯给油起步那一刻前车头会出现滋滋滋的声音,好像有东西摩擦一样,起步完成以后声音消失,再等红灯起步给油还会出现这种声音,除非把车熄火重新打火,再开声音消失,而且空调制冷效果不好,加油门时车会发出嗡嗡的声音,开始以为是开着空调,把空调关了,40-50码之间这种嗡声很明显,过了这个车速就没声音了。留意了几次确定滋滋滋声音是前车头发出声音,就到4S店做检查,行车电脑、底盘、悬架都检查了说没事。从4S店离开,大概行驶了40分钟,再次出现这种声音,说如果再出现这种声音让我录下来,由于不放心,今天又去4S店检查,让他们看看是不是皮带的事,他们说不可能,不用检查皮带,让我带着技师溜了一圈,没有声音,还是说没事,给我车冲洗了一下进气栏,说如果再有问题,让我再去。
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车型:大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型 购车时间:2017年4月 目前公里数:17000公里 问题如下:2017冬天,有一天发现车辆方向盘不正,方向盘必须向左10度的样子,车才能直线行驶。 实在没办法,想着去做四轮定位,就去了北京的途虎养车做了4轮定位,定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄,调不出来,折腾两回,技师带着我把车开出去,然后他让我转方向盘,他拿着扳手调整了我的转向拉杆,调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了,反正只调了一边,然后开起来并没有什么实际用处,实在没办法,我就开着车去了大众4S店,4S店技师让我的速腾上架4轮定位,调整了一会儿,也不知道动没动转向拉杆,应该没动吧我记得,然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了,但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了,一丁点很轻微的向右!!! 感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了,很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月,发现左前胎被扎了钉子,继续去了途虎养车补胎,补完以后车胎装上车。 今天特意试一了下,方向盘如果放正,车会往左跑,要轻微向右一丁点才能直行,而且方向盘的震动感觉轻微震手!转向很模糊,真的很模糊啊!全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候,左紧,右松,回力也不强了。 想请教老师们,不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的?? 我打算这两天开车去大众4S店! 但我不知道应该怎么跟4S店人描述。 请教老师们,我车是个什么问题?现在开起来真的很闹心! 谢谢了!建议去4S店做四轮定位
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兄弟们好:我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版,目前95000公里,最近3个月发动机仓右前方出现异响;汽车在行驶过程中,速度30-60码之间,只要猛一加速,一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响,就像自行车轮子断了钢丝一样,卡住了哒哒哒响,,一松油门就不响了,速度起来80码左右,轻轻踩油门往82-85码加速时,缓缓踩油门加速又哒哒哒响;点一下油门松一下就这样响一下,停一下的,尤其是爬坡的时候响的频率更高,声音更大;突然起步猛踩油门也响;但是但是:车辆静止时空踩油门却不响,15天之前刚保养过,保养之前4S说是发动机防护板问题,后面拆了发动机防护板,回来还是踩油门就响,一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的,,现在找4S又说是发动机敲缸,要修发动机5500元,实在不敢再去那家店了,,深圳比较堵车,每天都是这样一脚油门,一脚刹车,一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下,小弟感谢!!!注:汽车静止时,踩油门,怎么加速都不响,一跑起来就响,,,滑行时不响,轻点油门就开始响了,,声音不算太大,就响手。踩10下油门平均响5-8次 注:踩油门时间长度为1-2秒,然后松掉,就这样频繁踩,一踩一松,,发动机就哒哒哒响,,好烦,,请兄弟们指教
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你好,提车检查车时发现如下问题: 新买的2015款1.6L自动挡速腾,去上牌检查车时发现,P挡切R挡有卡顿和声音,刚开始还可以,后来感觉比较明显,去比较了同款私家车,也有不顺的,但感觉我的车要明显一些,销售人员说是正常的,网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程,最开始确实是销售人员直接启动让我试的,当时感觉还可以,但后来我松开过手刹,不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(肉眼看起来是平路)导致? 帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常?有几个问题想咨询,希望能得到回复: 1.这样的情况,4S销售人员说是正常的,新车我估计就是检测结果肯定也是正常的,换车可能性不大,那么,以你多年的经验,这个车变速箱是否有问题? 2.如果没问题,那么,自动挡的车如果在坡路或不平的路停车(正常停车)是否会更明显,此时摘挡会更吃力,会有声音,那么,这种摘挡的磨察和声音是否会对变速箱造成影响? 3.如果有影响,自动挡的车为何还这样设计,没有更好的办法么? 4.照这样分析,以后我开车,在保证安全的情况下,是否可以用挂空挡+手刹的方式来停车,包括等红灯、临时停车,P挡只在熄火的时候用。这样就有问题么? 5.另外,如果堵车,掉头,等时间超过30秒,是否可以保持D挡等待?如果不行,换空挡拉手刹,那么,等可以调头的时候松手刹挂档起步,如果动作慢再错过了怎么办?可有解决办法? 以上几个希望得到你的回复,万分感谢。
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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