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技师张雄您好!首先清洗电子原件!吹干电子原件!再插上解码器检测
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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一直报制动踏板位置传感器电路-电压过高,更换刹车灯开关也不行。刹车踏板三根线到车身模块,三根到发动机模块,根据线路图检查刹车踏板的发动机和车身模块的线路。
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急刹车时,脚踏板弹脚这个正常,急刹,刹车踏板反弹,这个是abs的作用,防止刹车抱死
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11款顶配科鲁兹电瓶亏电了,车子启动不了,用12 V充电器要充电多长时间最佳啊?
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底盘护板会影响科鲁兹变速箱电磁阀不散热出现打滑故障么不会,底盘护板没有这么强大,不会影响到变速箱工作
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09款手动顶配科鲁兹,电瓶新换的,经常断电,锁门的时候还好好的,现在机械钥匙也打不开了您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前也因为锁块儿换过,所以现在机械锁打不开,没有其他好的方法。只能破坏给他打开,把锁块给他破坏掉。
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11年的迈锐宝报控制模块冗余储存器性能,加油门没反应仪表显示发动机动力降低,换过油门踏板没用根据你的描述更换过节气门,检查油门踏板到发动机插头的线路是否有问题,如果没有问题更换油门踏板和电脑板,不过你这个电脑板已经报故障了,所以需要更换电脑板。还有一个把电脑板插头修复一下再看。
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09年科鲁兹更换发动机电脑板,怎么匹配根据你的描述,车辆更换发动机模块,需要编程并且做防盗学习,如果是拆车的模块,需要把模块里的车架号和防盗密码删掉,不然匹配不上的,删掉之后再来重新匹配维修车辆就可以。
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17款科鲁兹1.5L装了发动机护板,开了300公里停车后发现机舱温度高。护板还能装吗车辆行驶之后发动机舱有热气这属于正常现在,跟你加装下护板是没有关系的,放心使用,平时注意发动机水温就行
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17年科如滋1.5报故障制动踏板位置传感器电路校准未读入,读取数据时显示控制模块拒绝请求,请求超出范围建议做刹车踏板位置传感器学习。
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汽车打不着火4s店要换电脑板
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