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技师李强你好,车子维修过哪些东西了
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技师李强排气管堵不堵
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匿名网友都通了
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技师李强水温还高啊
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技师李强你这个副水箱水会溢出来不
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匿名网友主要是蜗轮烧红引起的水温高吧
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匿名网友不会
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匿名网友风扇一直转
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技师李强那你这个诊断电脑读取实际水温多少
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技师李强涡轮增压器的散热水管通畅不
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匿名网友实际水温没问题,温度起来的块
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匿名网友涡轮都换了,水管正常
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技师李强正常跑会不会高温
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匿名网友点火时间延长负30度
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匿名网友不会
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技师李强那按你这么说是喷油时间不对啊
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技师李强发动机声音好听不
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匿名网友怠速有点发抖
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技师李强车子启动拍个视频看看
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匿名网友
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匿名网友听起都正常
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技师李强我听着你这个声音不好听
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技师李强跑起来动力好不好的
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匿名网友车主说油耗高
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匿名网友动力没问题
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技师李强火花塞用的原厂的不
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技师李强你把火花塞拆下来看看燃烧好不好的
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匿名网友
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技师李强你这烧的不好
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技师李强喷油嘴雾化看看
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技师李强然后读取数据流看看大气压力和进气压力
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匿名网友
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技师李强再看看有没有泄压情况
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匿名网友喷油嘴吗
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匿名网友
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技师李强四个都一样吗
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匿名网友对
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匿名网友电瓶搭的
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技师李强感觉太大了
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技师李强保压看看喷油嘴有没有滴漏
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匿名网友稳不住油
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匿名网友两千转的话,指针上下游走
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匿名网友火花塞,换了一组
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技师李强进气压力数据流看看
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技师李强还有节气门
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匿名网友
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技师李强你读取大气压力,进气压力,节气门,油门踏板数据流
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技师李强拍个照片
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技师李强不要拍视频
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强这个是怠速是不是
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匿名网友对
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技师李强进气压力这个没有吗
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匿名网友没有
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技师李强这个发动机怠速进气压力400hpa
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技师李强用H6的4G15B发动机系统读取
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匿名网友
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技师李强
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技师李强
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匿名网友听不见
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技师李强用哈弗H64G15B发动机系统
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技师李强你用三菱的怎么读
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匿名网友进不去
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技师李强不可能啊
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技师李强用哈弗H64G15B发动机系统
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匿名网友我们用的431
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技师李强431肯定可以的
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技师李强你拍个照片我看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强4G15T的试下
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匿名网友也进不去
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技师李强那不可能啊
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技师李强你是长城V80是不是
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匿名网友只有第一二个能进
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匿名网友对
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技师李强车子哪年的
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匿名网友12年5月
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技师李强你用C30的4G15发动机系统读取
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匿名网友
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匿名网友哪一个
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技师李强第一个
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匿名网友
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技师李强油门加2000转
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技师李强看看进气压力多少
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匿名网友
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技师李强进气压力这个不对
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技师李强正常油门两千进气压力这个应该1500左右
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匿名网友传感器有问题吗?
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技师李强你先把传感器清洗下
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技师李强进气压力和增压压力传感器都拆下来清洗下
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匿名网友增压传感器换了一个
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技师李强那你进气压力传感器清洗下
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匿名网友
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匿名网友3000转
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匿名网友洗过了
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技师李强
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技师李强
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匿名网友听不见说的什么
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技师李强用V80的诊断电脑进V80的发动机系统读取
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匿名网友读什么
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技师李强进气压力和增压压力
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匿名网友没有进气压力,只有进气增压压力
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技师李强你把两个传感器互换下
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技师李强你这个进气增压压力加油门和不加油门数据流不变话肯定不对的
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匿名网友传感器都不一样怎么换
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技师李强你拍个照片我看看
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技师李强这个车进气压力传感器和增压压力传感器是可以互换的
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匿名网友我换了一下好像没有红了
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匿名网友我试试
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技师李强那就好了
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技师李强你这个传感器肯定不对的
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技师李强数据流显示是不对的
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匿名网友车主说的油耗很高,这个也有影响吧?
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技师李强这个肯定影响的
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匿名网友好的,我先试了看下
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长城V80开暖风水温高,是么问题那很明显就是虚高!仪表线束搭铁虚连或者是发动机舱搭铁线问题!
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各位师父,我的是11年2.0排量长城V80,水温高,怎样解决啊?
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长城V80水温高不开锅是什么问题水温传感器换了,水箱换了,电子扇转是怎么回事?
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长城v80等红灯的时候水温表就上来了快到红线时风扇高速启动30秒左右有正常了没装
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我这辆长城V80冲床刚换完缸垫跑起路来水温表显视高扁半小格属于正常吗?
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我的长城V80水温高,有时会有时不会、真烦人、水箱挽了、风扇也挽了还
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我车长城v8o腾翼水温表白线最高~格∴开空调才有:是什么原因∴?原因是散热不良 建议检查水箱与泠凝器之间的空隙是否有柳絮 并用先压缩空气吹净 在用高压水枪冲洗一遍
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长城哈佛H6第一代11的车子启动五分钟排气管烧红 是什么原因?请大师。您好,根据你提供的维修记录分析, 怀疑是三元催化器堵塞了,可以拆下用水冲洗一下看是否流通。
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长城V80水温高,水温传感器是三线的,刚来的时候电子扇没有低速,稍微高温以后开始电子扇高速,水温会降下来,以后但是报故障码水温传感器电压低,换了水温传感器以后开钥匙水温表就到顶了,随后电子扇开始高速转,又换了一个以后还是没有低速,并且报故障码冷却液温度传感器线路电压高或断路。你好,建议更换发动机电脑板,检查仪表盘线束,考虑一起更换
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2013年的长城v80,9·5万公里,3个月之前换过正时链条,发电机和助力泵皮带,最近发现交通不畅通时水温偏高,水温表显示快接近红线,风扇工作后又正常,反复。请问是什么故障?
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车型:16年奔腾B50 行驶里程:30255km 故障现象:排气管烧的通红 一辆16年的奔腾B50行驶了30255km,车主报修怠速高排气管烧的通红,由于该车亮故障灯,所以用解码器读取故障码,故障码为
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汽车排气管烧红现象、原因和故障排除
我们的汽车排气管出现了烧红的现象,这种情况下我们应该要怎么办呢?首先不要惊慌,我们还有一个小版的我可以帮助你。在这里,我们分享一篇关于汽车排气管烧红现象、原因及故障排除的文章。【汽车排气管烧红现象】车
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1汽车排气管烧红是因为有的排气管烧红是因为缸内部分气体进入排气管继续燃烧。的混合物太稀了。点火后,可燃油气缓慢燃烧,直到排气冲程延迟。正常发动机的排气管温度不会很高,只有长时间在大负荷下工作,排气管才
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1柴火加热的排气管温度有多高?暖排气管的温度可达320-400度。柴火取暖的注意事项:一定要去正规厂家购买车载柴火取暖器。不要贪便宜买劣质产品,防止一氧化碳中毒。柴火的暖排气管一定要远离驾驶室。排气管
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这是因为排气管排水孔堵塞,导致排气管积水排不出去。如果遇到这种情况,建议前往专业机构或4S店进行检查和疏通。在平时使用车辆时,请勿选择不靠谱的小加油站,而要选择信誉较好的大加油站进行加油,并避免使用劣
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涡轮增压器、排气、排烟管不产生高温或火灾。 这个主题是判决问题。 答案是正确的。 错了
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更换冷却液后水温过高维修案例 冷却系统排气的方法
车辆进厂维修,车主反映,仪表板显示发动机水温较高。维修人员检查了这个故障,由于一些操作上的疏忽,车辆维修后只行驶了几公里却再次发出了高温警报。现在,让我们一起来看看问题出在哪里。1. 第一次进厂故障的
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