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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
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技师王俊气囊游丝坏了，更换气囊游丝，做转向角度复位即可 -
i**言这个转向角传感器是装在那里的
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技师王俊方向盘下边。 -
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技师王俊拆方向盘，拆方向盘护罩，就可以进行更换了 -
i**言更油丝一体的吗
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技师王俊是的！ -
i**言这个匹配，431可以做吗
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技师王俊可以 -
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技师王俊 -
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技师王俊转向角复位 -
i**言我那天试了一下，里面没有宝骏这个车型的
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技师王俊做一下升级 -
i**言好的，那谢谢您了
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技师王俊不客气
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你好，我想问下，宝骏730油门加不上来，哪怕把油门踩到底，发动机没反应，发动机故障灯亮起，发动机转速一直在1500左右，下车查看，排气管有噗噗声，想问下这是什么原因影起的
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老师您好，我的16款1.5T的宝骏730昨天在高速上显示发动机故障灯，等我回到家去4S店的路上又灭了，在店里检测显示下游氧传感器电压过低，店里师傅说把故障删除再跑跑试试，跑了二十公里左右到家目前没亮，这个影响大吗？谢谢！氧传感器内部是有一个加热丝的，加热达到它的工作温度，然后氧传感器的工作性能才能进入正常的工作状态，如果是这个电脑控制的加热电压，包括电热丝以及线插接触问题出现都有可能会报这个故障。后期可以观察一下，如果故障灯再次点亮的话，可以选择清洗，清洗一下，其次就是做一下这个线路的检查，包括连接性的检查。
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车子跑到70-80码偶发性发动机故障报警灯闪烁或长亮，同时车辆顿挫感明显，加油加不起来，检测故障为 失火3《4缸》，现在已经更换了所以火花塞，1缸4缸点火线圈互换了，2缸3缸点火线圈互换了，但这个故障还是会出现。出现故障后熄火然后重新启动又好了，这是什么原因呀？
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16款宝骏730，18年十月上牌，跑了26000公里，我是19年底买过来的二手车，他原来有改过天然气，看样子电脑版也换过，现在我接过来把天然气拆除了，一直用油跑了九千公里，一直的问题是发动机故障灯有时闪，有时就一直亮，亮了以后发动机抖动厉害，加油没劲，停车熄火后，就又正常了，检测是二缸失火，消除故障码后，有时开七八十迈发动机故障灯就又亮了。换过火花塞，倒过点火线圈，还是不行，请问一下老师，这种情况怎么办？需要检查一下，缺岗的时候是不点火，还是不喷油？，如果是没点火，或者是不喷油的话，这个和电脑版有关系
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我今年8.20号刚刚买的宝骏730新款2016款自然吸气1.5排量的手动挡开了4000公里数发动机故障灯就亮了检测是油管漏气然后修了没有找到问题的病根就换了这个一套有关油管的零部件现在开了26000公里数左右故障灯又亮了检测还是油管漏气的毛病我想请问大师们这个到底是什么原因？是哪里出现了问题？应该从哪里开始查才能找到病根呢？我又怎么和4s.店交涉呢？可以把车退了吗？或者可以换了吗？您好，您这种情况退车的可能性不大，因为按照新三包法相关的规定。车辆出现的这些故障并没有，影响到车辆整体的安全性能，即使是发动机出问题，按照新三包法规定，也是索赔更换新的发动机，换车的可能性不大 您说的这种故障应该是车辆的燃油蒸汽系统的故障，这个建议要求4S店把碳罐，碳罐电磁阀以及相关的蒸汽管全部更换
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师傅你好:我有辆宝骏730，1.5排量16年IO月买的跑了八万公里改装了天燃汽，现发现一爬坡跑或跑着跑着第三个缸不工作失火点火线圈、火花塞都换了还是这毛病，但把车灭了从新起动就正常了，可一会又出现这毛病，故障灯闪亮，永远都是第三个缸油电都没有了信号，第一、二、四缸的气缸压力都是9个，三缸的气缸压力是8个。请师傅帮帮忙吧，这是哪里出了故障拜托了。你好，根据你的描述和问诊的情况，第三缸不工作。已经更换了点火线圈和火花塞。我建议你我建议你再对调一下喷油嘴，检查一下点火线圈的线路。在找一家专门维修电脑板的地方检查一下。如果如果这些都没有问题的话，就需要抬缸盖检查气门密封性。
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师傅你好:我有辆宝骏730，1.5L排量16年10月买的跑了8万公里已改装了天燃汽。现发现一爬坡跑或跑着跑着稍一托档加油门时故障灯闪亮，用电脑检查是2、3缸失火(其实是3缸没有油、电信号，2缸工作正常)但灭车后从新起动就正常了，再跑一会又出现这毛病，点火线圈、火花塞都互换了都不行，故障灯闪亮永远都是3缸没有电、油信号。用油用汽都一样，第1、2、4缸缸压是9个，3缸是8个。请师傅帮忙是哪出现了故障谢谢了。介意介意检查线路及电脑版，要是单独的三缸不工作就是没火过去就是线路问题或者是电脑版里面出问题了，
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宝骏730, 2014款1.5手动豪华导航esp版 由于改了气，改气师傅说装一个点火提前角可以提升动力，昨天师傅装了几个小时没装好，后来装不好就没装了，但是当我发动车开始走的时候发现方向没有助力了，方向故障灯也亮了，这是怎么回事？检查线路，
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你好，大师。我的是宝骏730 16款。现在车子有45,000公里了。冷机，发动跑60公里左右。爬坡的时候发动机加油加不上。感觉到还有顿挫感。空气滤芯，汽油滤芯，都更换了新的。汽油箱也找师傅拆开来看，里面都是干净的。发动机是1.5L。但是这个问题，还是存在的。冷机发动跑60公里左右，开始加油加不上。现在发动机故障灯亮。电脑检测上游氧传感器。有问题。热车状态下才会出现，主要还是考虑汽油泵供油压力，空加油门没有负荷的， 你这种情况，建议更换新的油泵总成
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自从下氧传感器插头进水以后，多次到4s店做干燥防水处理，每次都发现插头内有水，天气干燥路面没水，插头的水是哪来的？是不是防水插头在进水后干燥起来也是很难？4s店技术总监都挠头，这水是哪来的呢，外围都没水啊？～～～～～各位大师我是这样认为的：第一次发现是下氧传感器插头上端封闭不严，进水引起线路短路故障灯亮，然后他们用热风机吹，并用玻璃胶封闭透气处，然后连续几次故障灯亮都是因为插头内发现水，这几天都是多云天气，路面没水，不会二次进水，今天灯又亮了，我敢说插头里肯定还是有水，防水插头一旦进水是不是干燥起来很累赘呢，就因为这么点小事换发动机线束至于吗？我该怎么办？下面是连续几次发现插头内有水的电脑故障码，大家看看
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为什么转弯后 方向盘能自动回正？你注意过吗？
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