大众朗逸10款变速箱匹配换了机电单元离合器车_大众_朗逸

最佳答案

系统要做匹配，只能按照说的方式用引导性功能来做。如果说后面说的通道匹配，这个这个是不支持基本设定的也就说这种方法是不行的。

大众朗逸10款变速箱匹配换了机电单元离合器车子挂挡起步费劲【车型：朗逸 2010款 1.4TSI 运动版】

姜旭

擅长：

专家技师

已服务车主2368次

响应时间:暂无

2020-05-22 15:53:39

技师姜旭

你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
。**

你好
技师姜旭

起步费劲是指的什么，不加油门车就不动吗
。**

请问这个变速箱怎么学习
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是的
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必须踩油门车才会走
技师姜旭

基本设定要用引导功能做才行
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倒挡不用踩
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在哪进
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431可以嘛
技师姜旭

这个必须先做设定后行驶匹配离合器看，一般设置后就好了
技师姜旭

431不一定行，选择引导功能进去看一下
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变速箱系统里面吗
技师姜旭

对的
。**
技师姜旭

这个不是进的引导功能
。**
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这个？
技师姜旭

对的
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没有10款。。。
。**

看见了
技师姜旭

这个没有关系，选择12年款都行
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等一下升级
技师姜旭

好的
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技师姜旭

就最上面这个基本设定
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技师姜旭

按提示做就行
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中断了什么意思
技师姜旭

条件不够，代码8表示机电压力不对，现在变速箱有报故障码没有
。**
。**
技师姜旭

有泵频繁操作，这个就是液压力不够的故障。
技师姜旭

把这些故障重新清楚一下，如果还要出现的话，那换的这个机电单元还是有问题。
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电瓶没电是吗
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接个电瓶可以吗
技师姜旭

不是，再看一下变速箱系统编码多少，不是20就先改成20
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引导里面看还是什么
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是20
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。**
技师姜旭

是20编码就没有问题，先清除故障码看液压泵频繁操作的故障还出现不
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技师姜旭

这个就是要启动发动机了
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技师姜旭

选择重复
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这就好了吗
技师姜旭

对的
。**
。**

这是什么不管他嘛
技师姜旭

不用管
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往前走一直卡卡卡的响
技师姜旭

行驶一下看会不会报故障
。**

没故障就感觉走不动
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往后啥事没有往前就不行
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一挂挡感觉就像要熄火一样
技师姜旭

跑起来后换挡如何
。**

没跑就在院子试了一下
技师姜旭

行驶一下看
。**

一股离合器烧糊的味道
技师姜旭

那离合器也可能有问题
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好的那我问问装离合器那边
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他这个改过一键启动的
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就是一打火就全车断电然后再有电
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解码器接上之后然后要断开在街上
技师姜旭

这个可以把加装的东西拆了看了，和这个肯定是有关系的，15电控制有问题
。**

进通道里面怎么弄
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朗逸10款豪华版是原车的一键启动
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是不是就先进入匹配通道060 然后等2，3，计数变成0的时候打着
技师姜旭

什么意思
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变成0的时候发动车子
技师姜旭

不明白你到底要干啥

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