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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
微**户10款科雷傲，20万 2.5 两驱
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技师段衍镇节气门有没有进行清洗匹配过？ -
微**户有
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技师段衍镇这些故障码的话，也就这个混合气过浓，有时实际故障。 -
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技师段衍镇仪表有没有故障灯指示？ -
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技师段衍镇出现故障现象的时候加油有没有反应？ -
微**户没有故障灯
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微**户就是熄火之后去检测 就跳出来这几个故障码
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技师段衍镇熄火之后立马进行启动能否启动？ -
微**户可以
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技师段衍镇故障现象出现时将要熄火的时候踩油门有没有反应？ -
微**户没有踩过 因为是等红绿灯 前面有车 又是d档
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微**户都是抖一下就熄火了 在打火又正常了 有时候抖动但是不熄火
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微**户就是转速忽上忽下阿不稳
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技师段衍镇这种瞬间出现的话，建议着重检查一下空流数值传感器。 -
微**户这东西怎么检测
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微**户我去检查过变速箱数据流 有一个什么次压力缸传感器数据偏高 不正常。会不会跟变速箱有关。
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技师段衍镇空气流量传感器的话，这个可以先做一下清洗，如果是清洗之后仍然出现这种故障现象，可以考虑直接更换一个。 -
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技师段衍镇变速箱报这个故障码的话，是变速箱磨损，但是它不会导致熄火或怠速忽高忽低这种情况。 -
微**户这个现象只有d档有 p档 n档都没有
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微**户那我先洗洗传感器
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技师段衍镇可以先洗洗传感器看一下 -
微**户变速箱只要不报故障码 一般都不会有问题是吗？
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技师段衍镇是的 -
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技师段衍镇其次考虑一下曲轴位置传感器 -
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技师段衍镇一般正常这两个传感器出现问题可能出现你说的这种故障现象 -
微**户这些传感器都可以清洗是吧
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微**户如果传感器都弄了还是没有改善再考虑什么问题呢
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技师段衍镇可以的 -
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技师段衍镇就要考虑一下发动机电脑版及其插头线路 -
微**户基本上都是电路和传感器的事 跟三大件关系不大是吧
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技师段衍镇和三大件没有关系 -
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技师段衍镇主要传感器以及电路问题 -
微**户好
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技师段衍镇恩 -
微**户当前车辆里程：200000公里
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微**户之前有过维修或相关故障码：DF278 DF116
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你好，10款力狮旅行版进档位有抖动1-2秒踩油门后消失。行驶过程中偶发性会有顿挫冲击感。抖动是保养后有的，保养的时候修理店的店的人机油加多0.5l跑了600公里后抖动，顿挫感是一直偶发性有，最近做过的保养有 刹车油人工更换，更换火花塞，清洗节气门，喷油嘴。三元催化约10万公里没清洗。等红绿灯踩刹车会抖动。
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我的福特翼虎1.5T 15年的车 年头在外面做了一个大保养 换了一组火花塞 油路气路清洗 刹车片更换 变速箱油 刹车油 因为水泵有异性 换了一个水泵 故障灯亮 检测氧传感器有问题 也换了 车子一直在4s店保养 这次在外面做的大保养 车子我一手开的 保养去的时候 发动机都好着 保养完 行驶不到50公里 发动机抖动 发动机 分解完 三杠活塞 修车老板说 活塞烧个窟窿 请各位专家老师 帮忙解答疑惑 备注 我车旧火花塞拆下来 一点油渍都没有 大保养完 三杠火花塞 底部 有油渍导致原因有好多种，第一活塞顶部积碳多，发动机在工作时候，积碳多，导致局部过热，超过了活塞材料可以承受的温度。第二，活塞材质不好，第三，发动机长期一直大油门，高转速工作。第四汽油不好。第五发动机里有脏东西。第六汽缸垫损坏
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2011款1.8经典福克斯两厢，平时怠速稳定，但是在等红灯的时候踩离合或空挡刹车，车快要停的时候转速会飙升200~300转，车停稳后转速恢复正常 1个月前做了保养，原来用的半合成机油，保养用的全合成，清洗了节气门，进气管，喷油嘴，三元催化，更换了燃油滤清器，刹车油，变速箱油，火花塞 汽车仪表盘没有出现故障灯 请大师解答我现在这个是什么问题故障原因已告知
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你好，我的大众朗逸怠速抖动，5万km，所有项目均按照日期或里程标准保养，新换的火花塞刚开始还有点效果，过几天就和之前一样，换油前用清洗剂，换后用保护剂，三元催化、进气、喷油全都打过吊瓶，加油箱的清洗剂也按照里程加，都没有效果。前氧是新的，变速箱油也正常保养，挂D挡踩着刹车抖动明显，再开空调更抖，刚跑完高速偶尔会有不抖的时候，但市里开一阵又抖了，只要转速超过1000转就不抖，转速和油耗一直平稳。您好，根据您的描述，建议您检查车上有没有真空管漏气的，碳罐电磁阀废气阀这些。还有就是让师傅给您用诊断仪读一下车辆的混合气状态，看看是那个数据不对造成的。
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低速市内道路行驶中，出现多个故障灯亮，提示胎压监测失效，制动失效，转向失效。间隔半个多月出现了俩次。第一次出现后停车熄火一分钟后重新点火就正常了。第二次出现后，熄火一分钟重新点火故障依旧，挂挡车身会抖动一下，车辆缓慢前进，油门失灵，刹车可以停。熄火三分钟后，点火，发动机故障灯亮，胎压监测等亮，其他灭。挂档不抖动。停车三小时再点火，依然是这样。2020年2月份的时候还出现过一次某缸失火的情况，行驶中抖动，故障灯亮，持续了大约一分钟后免了，车子还是隔十秒钟左右抖动一下，大约一小时后故障完全消失。车子一直在4s保养，18年11月换火花塞并打吊瓶清洗机器，19年11月换变速箱油和刹车油。这种情况只能用电脑数据流看一眼那个缸失火 或者燃油压力是否满足条件 还有燃油泵的压力是否正常 还有一些电子元件是否存在故障 最主要还是用电脑检测仪进行检测一下 比较准一些 要不您描述的这些现象太笼统了 希望我的回答对您有所帮助
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我的车是09年自动档2.0的现在跑了11万公里，刚刚换了变速箱油 机油 火花塞 前刹车盘合刹车片。左前支臂。清洗了节气门，三元淲化。没有大保养前车提速快，发动机无杂音，只是底盘有时嚓嚓响几下，方向跑偏，燃油量正常，跑高速时发现掉档，也到时候了才大保养，保养完后头三天正常，过三天后发现发动机老是有达达的声音，有点像节气门响的那种声音，起车忙，提速也慢，起车噪音大，有时滑行时怂车，有时车很肉，有时很正常，还有劲，像以前一样。刹车磨合有5 6百公里了，不踩刹车情况下刹车那吱吱响。二千多转左右躁音大，没劲三千多转时又全都正常，，发现机油特脑，有呛人味，又重新换油。正常了一星期，现在又开始噪音大没劲，
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现代朗动16款顶配，车是15年年底出厂的，16年1月正式上路跑的，现在跑了56000公里左右，该做大保养了。前两天去途虎养车直营门店检测了一下: 1:右前轮内侧比外侧磨损严重，左前轮内外侧磨损均匀； 2:前轮下肢臂有裂痕，但可以继续使用，换不换都可以； 3:火花塞两头有点黑，建议更换。 现在马上要做大保养，除了换机油和三滤之外，还要做什么？朋友说只换火花塞 清洗节气门 更换刹车油 三滤 换机油机油滤芯 四轮定位就行了。但是途虎那边说还要三元催化，喷油嘴，进气系统清洗和更换变速箱油(但是我的是手自一体的还要换变速箱油？)。我自己在车友群里面和网上搜集了一下资料，众说纷纭，所以都不知道该怎么去保养和维修了。车子平时都是跑市区上下班，另外2个月会跑3次左右的高速。最近2个月几乎都放在车库没开过几次。求师傅详解。这个就是需要做一次大保养，需要更换机滤，机油空滤，然后就是清洗节气门和喷油嘴，这个轮胎四轮定位的数据有问题，需要做一次四轮定位 火花塞，快6万公里了，这个是需要更换的
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力帆620CVT方向盘抖动非常厉害，1.波箱油已经更换过，2.发动机悬置三个已经换过（不过应该都是副厂）3.发动机油在年前就换过 4.火花塞（不知道热值多少）在刚用了一万五千公里。5.节气门换火花塞时候清洗过。现在每次着车转速1500左右，瞬间就变900左右，可能怠速不稳！（就是怠速时挂D档踩刹车或者挂R档方向盘就抖，N档或者P档原来也有，不过不怎么抖，怠速开冷气就不抖），高速也不会抖，大师们怎样解决？PS会不会进气温度压力传感器问题？有时候打着车也死火，这情况比较少。
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各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重） 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师，我车可能是什么问题？谢谢 （刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，
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我的车日产天籁2.0是2015年10月买的。买后改了气。现在跑了8万多公里。前段时间做了大保养。在外面汽修店做的。清洗了喷油嘴。节气门。换了机油，波箱油。换了汽油格总成，冷却液，换了火花塞ngk的4个。然而最近出现冷车抖动熄火。热车抖动减轻而且不熄火。但是冷车到热车起码要过渡30分钟（冷车热车5-10分钟，路上跑20分钟以上）冷车到热车过渡的时候。。行驶中速度慢熄火，行驶中速度慢踩刹车熄火烧油烧气都熄火，烧油稍微好点。。出现故障后又到4s点检测说混合气浓度过高，建议更换点火线圈。氧传感器。空气流量计来找问题。于是在汽配城更换了。现在问题依旧。实在没法了。。求救。。。冷车，热车抖动。冷车熄火。问题？
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汽车油箱多久清洗一次？
汽车油箱清洗，主要分为内外两部分。 先要检查油箱，再用滤网桶把油吸出来，然后将清洗干净的塑料管插入到油箱底部，轻轻吹动底部汽油，翻滚达到清洗的目的。清洗时，可用一块干净的布堵住加油口，然后不断的变化吹
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