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技师方建松已经收到咱的问题，现在故障码是什么， -
A**9现在没有故障码
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A**9问题还是之前的问题
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技师方建松哦 -
A**9更换过变速箱电脑板，离合器电磁阀，阀体，还有离合器位置传感器好多钱
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A**9跑一跑再熄火再着车就不走了
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A**9前后都不走
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技师方建松看你的描述，离合器片厚度不够，磨损严重 -
A**9可是马上断电又恢复正常了
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技师方建松嗯，电脑又重启， -
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技师方建松蓄能器会再次建压，自己调整位置
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮（仪表盘黄色齿轮灯）加不上油，挂不上档，熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了，回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了（还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了，5档还不自动降下来。搁给之前的话，早都降三档了）现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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名爵3报P0715P0715故障码，偶发。离合器转速不正常您好，根据您的故障分析，名爵3报p0715故障码，偶发 挂档不走，这种情况主要检查档位机构挂档杆有没有断的情况。
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名爵3自动挡，故障码是p060c，偶尔会出现挂档就熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，报这个故障码一般都是变速箱电脑板本身的问题，与变速箱离合器是没有关系的 建议：建议更换和维修变速箱电脑板 以上故障诊断是根据我多年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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名爵自动挡3档不生4档,报故障码是选档传感器信号过低更换档位传感器
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车子挂不进档也不走，断电之后恢复可以挂进档，但是走的轻加油门走的很慢。加重油门的话，车子就报报故障。出现故障就锁档什么打都挂不进。通过您发的故障代码来看的话，是变速箱电液控制单元内部的电磁阀存在问题，导致的此问需要将意味零电磁阀以及换档电磁阀五个电磁阀的电流分别导出来。此车辆一班一位零电磁阀出现的几率要大一些，建议您更换五个电磁阀，更换变速箱，限速来解决这个故障
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名爵3有几个故障码 电脑消不掉根据描述，需要检查凸轮轴电磁阀的线路以及电源和保险丝，氧传感器同样需要检查线路，线路正常还报故障码直接更换传感器
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名爵3 档位拨叉断了，已经换好！一挂倒档就报故障码，档位不能挂档，在空挡可以启动先看看线路了，线路正常，我就建议更换一个传感器
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13年的名爵3自动档，报故障码P0321，自己清除后又出现2次了，没有自动熄火过，行驶中也没感觉异常，开到4S店检测后让换正时链条，有没有被坑？有可能正时链条拉长检查一下正时，有可能链条拉长了，看看可变电磁阀发卡么，
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名爵3老出这个故障，之前换过一次发电机好了断时间，现在又出了，一出这个故障码，abs灯也会亮，噢，如果单独只报一个轮，和电压基本没关系的，主要看为什么瞬间丢失轮速数据。 继电器控制电路报开路，需要检查插头是否松动电路是否老化，
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名爵3报P1773故障挂档没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果液压回路压力数据高于60巴的话重点考虑蓄能器本身的问题吧。 建议：重点考虑变速箱内部蓄能器本身的问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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