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技师蔡旺您好,……问题已看到,现需要进一步了解故障现象。 谁用的车…… 什么时候…… 发生了什么…… 造成了…… 是否进行了维修,维修或者更换了哪些东西?
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技师蔡旺你好,标定也不是通讯的故障
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匿名网友但是线路和模块都没发现问题啊,很奇怪
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技师蔡旺你这首先要检查一下前面毫米波的电源和搭铁
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匿名网友我用道通908检测的,这个故障是从一个叫前碰撞2的模块里报出来的,应该就是中网里的那个雷达。把那个8线的雷达插头拔掉,这个前碰撞2的模块就进不去了,反而从其他的系统报出这个故障码
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技师蔡旺这个失去通讯,要么就是没有电源或者搭铁,电脑没有工作,或者就是电脑本身损坏还有就是CAN线路的问题
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匿名网友您手上有毫米波的线路图吗,我从网上找到了,但感觉不准确
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技师蔡旺这个碰撞2,不是单独的一个毫米波雷达
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技师蔡旺是一条好几个电脑一起的总线
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技师蔡旺电路图得明天班上找给你
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匿名网友根据这个故障码的定义,指向的应该是毫米波雷达吧
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匿名网友
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匿名网友这个8号线应该是电源吧
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技师蔡旺是的,根据这个电路图是的
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匿名网友我现在测量一下
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技师蔡旺最好能够用专检做下CAN总线的检查
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匿名网友另外四根线都是通讯吗
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技师蔡旺是的,有CAN,还有CAN支线
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匿名网友地线怎么有60Ω左右的阻值
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匿名网友但是可以点亮试灯
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匿名网友1号针脚直接接地,还是清不掉故障码
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匿名网友
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技师蔡旺1号针脚搭铁的电阻是多少?
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匿名网友66
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匿名网友可以点亮试灯
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匿名网友直接从毫米波雷达上检测can线可以吗
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匿名网友5号3.3V,6号1.7V
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技师蔡旺这个没问题,CAN电压之和5V
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技师蔡旺你把搭铁直接短接看看
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匿名网友3号2.64 2号2.32
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匿名网友直接短接了还是清不掉故障呀
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匿名网友现在地线的阻值没有了
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匿名网友下一步该怎么检查呢
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技师蔡旺这个是需要结合一下整体的电路图,
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技师蔡旺尤其是CAN线
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技师蔡旺最好还是看下CAN总线的故障,有没有哪个电脑不在线
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匿名网友这个除了4S店的专检,用其他的检测设备可以看的出来吗
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技师蔡旺这个我没试过
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技师蔡旺这个情况最好用专检看看
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技师蔡旺或者明天我在看看这个故障码相关的信息,总结一下可能是哪里出问题的
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匿名网友好的,那我等你消息
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技师蔡旺明天我找到发在评论里或者我发给客服,到时候你联系一下客服,
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技师蔡旺qcds911
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技师蔡旺这个联系方式
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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丰田凯美瑞。泡水车。abs无法通讯。转向角无法通讯。发动机不能正常启动CAN总线电压不稳定,需要先排除,是否插头进水,水泡车建议更换车内总线束 如果车辆配有原车胎压监测系统,那么就是ABS,电子转向机,转向角度传感器,气囊,胎压监测,这五个模块公用一组CAN线,依次断开电脑,CAN线电压还是波动,需要再依次断开舒适CAN有关电脑,大灯,后视镜,导航收音机,车道保持摄像头,玻璃升降器,断开后还是波动,插头又没问题,就是网关电脑问题,
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8代凯美瑞 2.5l的多少公里大保养更换变速箱油,刹车油,防冻液,火花塞。汽油滤箱。8万公里的话需要更换发电机皮带。还有清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。去外面的修理厂也可以。在外面找一个规模稍微大点的修理厂也可以的。外面的修理厂大保养的话也不贵,也就是不到2000块钱。4s店就比较贵了,4s店下来估计需要3000多块钱。4万公里需要做大保养。
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凯美瑞2019第一档雨刮不动了您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。你好,这个丰田凯美瑞2019款的车雨刮第1档不动的原因有以下两点,第1个就是你的雨刮电机内部集成的雨刮模块损坏,也就是这个雨刮电机总成损坏了,需要更换,第2个的话就是你的雨刮组合开关损坏,出现这种情况的话可以用试灯在雨刮电机那里测量一下,就是在打开雨刮第一档的时候看电机那里有没有电到,如果说有电的话,那就是你把电机损坏需要更换的,反之则是雨刮开关损坏。
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凯美瑞2019第一档雨刮不动了您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。你好,这个丰田凯美瑞2019款的车雨刮第1档不动的原因有以下两点,第1个就是你的雨刮电机内部集成的雨刮模块损坏,也就是这个雨刮电机总成损坏了,需要更换,第2个的话就是你的雨刮组合开关损坏,出现这种情况的话可以用试灯在雨刮电机那里测量一下,就是在打开雨刮第一档的时候看电机那里有没有电到,如果说有电的话,那就是你把电机损坏需要更换的,反之则是雨刮开关损坏。
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大家好。请问09款雪佛兰景程电瓶型号。电瓶坏了想换一块。原来的电瓶爆炸了看不见型号
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安全气囊灯一直亮刚换过安全带
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乘客座椅侧安全气囊插头在哪
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15款凯美瑞领先版2.0 有几个安全气囊,分别在什么位置?
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凯美瑞12年车,出现安全气囊故障灯,能消,但是熄火后故障灯又亮,因为出了事故安全气囊爆了,所以现在一直不能清除,各位大师傅能告诉我是因为什么吗?故障码是B1805
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