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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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匿名网友能看到我刚才的提问吗
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技师杨继坤这个是和更换发动机机脚垫是没有多大关系的
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技师杨继坤这个肯定是你变速箱或者机电单元导致的问题
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技师杨继坤现在车辆开得怎么样
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匿名网友一般这种故障维修费用大概在多少?
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匿名网友换挡有点问题 还会出现打不着火的情况
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匿名网友有响声 像水流
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技师杨继坤最近维修的话可以去4S店先做一下升级先把机电单元电脑版升级一下看一下能不能恢复过来如果恢复不过来的话只能进行维修变箱
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匿名网友刚点火车子还往前突
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技师杨继坤所以说这种故障的话先做一下变速箱电脑升级如果不行的话只能进行维修变速箱机电单元或者更换掉基本上更换的多一点这个需要进行维修变速箱,
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匿名网友只有拆变速箱以后才能知道故障在哪,需要修什么配件是吧
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技师杨继坤如果升级以后没有改善故障的话这个就需要进行维修变变速箱了
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匿名网友好的 谢谢
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技师杨继坤好的不客气
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2010款别克英朗xt,11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后,特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难,严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的,自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常,但是再过一会又出问题了。这是什么原因? 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油,并且我几个三件套两年前刚换过,难道是三件套又坏了吗?您好,根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题,或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后,直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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10年别克英朗XT,1.8L自动挡。 目前跑了8万公里。 在6.5万公里时做了大修。大修前,偶尔加油时会有断油,抖动,冒白烟,烧机油,烧冷冻液的现象。 大修后跑了1.5万公里,在4档升5档后,5档升6档后,偶尔发动机会有嘎啦嘎啦的异响,车子会有轻微的顿挫感。 距上次保养后2000公里,机油明显减少。在汽修店加了机油(没有完全更换,加了开过封的机油),跑了700公里,机油没有明显减少。 现在故障码CODE82亮了。 请问发动机的异响,和故障码是什么原因?您好根据您车的故障现象分析,代码82是提示更换机油!需要做更换处理的,先检查一下曲轴箱废气通风阀,更换曲轴箱废气通风阀以后如果恢复正常了,就不用更换凸轮轴执行器链轮的!曲轴箱废气通风阀更换比较麻烦,如果修理厂没有专用工具就不太好更换的,建议更换气门室盖就可以了,费用在500元左右!凸轮轴执行器链轮更换费用在1500元左右!曲轴箱废气通风阀重点检查一下!异响出现以后可以检查一下节气门及进气歧管里面是否有多余的机油进入里面,如果有就是曲轴箱废气通风阀坏了需要更换!有时间检查一下,曲轴箱废气通风阀在气门室盖上面!如果废气通风阀损坏了,导致进气歧管里面异常进入机油了,就会导致发动机机油异常缺少,产生异响的,不客气需要处理的,有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统看一下里面有没有故障码?如果没有就是机油寿命到了,复位更换机油就可以了!确定故障以后,找到机油异常缺少的原因解决故障了更换新机油就可以了也就是正常做保养!
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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别克英朗2015手动进取版,2015年8月购买,现在行驶了67000公里。车辆在65000公里时出现发动机振动的故障,汽修店检查发现发电机轴不同心,涨紧轮也有振动,更换了副厂发电机和原厂涨紧轮。这个毛病解除了,但是车辆在一到五档每个档位换挡后,稍微一给油门,车辆就会轰隆轰隆响,尤其在高档位低速给油门时特别清晰,开起来以后就没有声音了,就是刚踩油门的一瞬间或一两秒的时候就会有。汽修店检查不出来,大师们有什么主意吗?昨天保养,4s点师傅说空气滤芯不行,我更换了一个,还是不行对于这种异响,我们可以先尝试尽量去回复原车的状况,再去进一步的试车解决,这样才能少走弯路,节约成本
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你好,我想咨询一下,2014年7月出厂的别克英朗XT手动挡,现在行驶3万4千公里,近期出现水温90度左右,也就是热车2挡以上包括345挡,换挡后完全抬起离合器然后加油时发动机舱会出现清脆的咔咔声,,,,跑起来和带挡滑行均没有声音,,,4S店说是火花塞和缸内积碳造成的爆震声音,但是又说这款车都有这个毛病,即便更换火花塞和清理积碳只能是有所减轻不能根除这个声音,我想知道到底是设计缺陷~机械故障,还是别的原因……………怎么样处理可以消除这个声音,,,听着很不舒服。是发动机敲缸的声音,可能是汽油质量不好引起的。建议加燃油添加剂试试。
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2011款别克英朗1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时才有的 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前大很多 两个多月修了2次问题还没解决 前天氧传感器坏了 如果氧传感器之前有问题而没有亮故障灯 会导致汽车出现什么样的问题呢
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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体 发动机工作不正常 抖动厉害 应该是匀速抖动才对 现在是一下一下抖动 我在车里坐着屁股下面感觉 一抖一抖的 脚下也一样 车里 表不报故障 用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。 注明:正时皮带 牙子掉了没及时更换 导致气门被顶了 新换的16个气门 正时皮带 现在 看 气门间隙也没问题 用汽油测试 也不漏气 正时皮带 是 盖茨的 保养全部做完 节气门 喷油嘴 全部 清洗了 火花塞 也换了 点火线圈全部都是新的 我都服了 这到底是啥原因呢 跪求大师点化 谢谢建议检查一下可变气门正时系统,可能是vvt工作不良
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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发动机机脚垫原因,发动机机脚垫为什么会坏?
发动机机脚垫的重要性 发动机机脚垫,就像是车子的“小棉袄”,能减缓发动机的震动传导,让你开车、坐车都更舒服。 机脚垫的寿命 一般来说,机脚垫很耐用,只要开车稳当,5 年换一次没问题。要是开车过减震带、
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发动机机脚垫故障,发动机机脚垫故障灯亮
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脚垫是咋引起的 咱河南话里,脚垫就叫“脚垫子”。这东西,就是咱脚丫子底下长老茧子了。你想想,咱天天走路,脚丫子得跟地面亲密接触吧?时间一长,这地方的皮肤就会变得厚起来,形成一层厚厚的角质,这就是脚垫了
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