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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!增压压力传感器4根线电压分别多少V
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技师陈新安扒掉插头测量
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技师陈新安
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技师陈新安视频打不开
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技师陈新安写纸上拍照发我
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技师陈新安稍等一下,现有事
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技师陈新安不好意思,刚才有事
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技师陈新安解码仪读一下涡轮增压压力数据流拍照发我看下
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技师陈新安你好!这个线路电压没有问题,报这个增压压力信号过小,除了线路或者传感器问题之外,另外就是这个增压压力不足会导致报这个增压压力信号过小,增压压力通过增压压力传感器以电压形式传输给增压压力大小,如果增压压力不足,增压压力信号电压也会小,增压压力不足,需要检查一下涡轮增压器以及增压压力调节阀有没有问题
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技师陈新安增压压力要跑起来看,怠速时增压压力在950左右属于正常,增压压力实际值和增压压力规定值一致,行驶中的增压压力可以达到1500以上就属于正常
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技师陈新安车子跑起来看增压压力实际值和涡轮增压标准值能不能同步,怠速时的压力没有什么问题,看下跑起来的增压压力多少
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技师陈新安看下不正常时,增压压力是不是不足,出故障时,增压压力不足,检查增压压力调节阀
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技师陈新安另外看下涡轮增压机械旁通阀有没有卡滞情况
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技师陈新安增压压力调节阀1.4T有两种一种是电子的带电机调节的,一种是电磁阀调节
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技师陈新安
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技师陈新安这种是电机调节
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技师陈新安
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技师陈新安这种是电磁阀调节
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技师陈新安你去4s店订一个增压压力电磁阀,这个电磁阀坏的比较多
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技师陈新安增压压力电磁阀偶发性卡滞会导致这个情况
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技师陈新安你看下不正常时的涡轮增压压力实际值
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技师陈新安开起来看数据流
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技师陈新安也就是说上路试车观察增压压力数据
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技师陈新安一会儿正常,一会儿不正常,一般都是这个增压压力电磁阀卡滞了
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技师陈新安这个是不正常时的增压压力对吧
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技师陈新安这个增压压力明显偏低了
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匿名网友对啊
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技师陈新安这两根线一根电源,一根电脑板控制占空比信号
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技师陈新安车辆铭牌发给我
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技师陈新安正常电磁阀工作时试灯会闪烁
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技师陈新安一根13v电源可以用试灯点亮,另外一根试灯点不亮的,这根是信号线
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匿名网友都能点亮
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匿名网友怎么两根线都能点亮试灯
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技师陈新安短路了
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匿名网友线速是才换的新的
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技师陈新安你看下电脑板哪里的插头线,从电脑哪里测量一下
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技师陈新安线束新的,只能电脑板哪里有问题
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匿名网友不知道是哪一个针脚
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技师陈新安对比线的颜色去找一下
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匿名网友找到了
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安不好意思,刚有事
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技师陈新安晚点
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安正常和不正常都是一样?
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技师陈新安
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技师陈新安两根线用功率试灯都可以点亮?
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技师陈新安试灯一头搭铁,一头分别测量这两根线
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技师陈新安试灯能不能点亮
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技师陈新安5w试灯测量
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技师陈新安你确定正常时两根线都是火线?
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技师陈新安你是扒掉测的吗
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技师陈新安拍照发我看下
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技师陈新安录视频
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技师陈新安两根火线电磁阀不工作的
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安你那个应该只有一根线去了电脑板的
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技师陈新安信号线正常就是闪烁的
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技师陈新安你两根线找到了都去发动机电脑板吗
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技师陈新安你试灯同时测量这两根线试灯会不会闪烁
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技师陈新安那就是正常的
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安晚点现在有事
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技师陈新安万用表同时测量两根线电压多少
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技师陈新安插回去测量电压
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技师陈新安你好!刚去找了下电路图,增压压力电磁阀的两根线都去了发动机电脑板
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技师陈新安现在是没有工作的电压
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技师陈新安涡轮增压器电磁阀不工作电压就是0V,这个电磁阀是占空比驱动的
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技师陈新安加油门看下
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技师陈新安扒掉插头,电脑板也不报故障码吗
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技师陈新安报故障码,报的什么故障
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技师陈新安电脑板不驱动的时候就不报故障,驱动才报故障
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安先去换那个增压压力旁通电磁阀,更换原厂的
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技师陈新安嗯
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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奥迪A31.4T,车热上2小时左右后报增压压力传感器信号太小。加速无力。冷车一切正常根据故障代码显示这是增压压力传感器损坏了传感器线路电压信号低,或者是增压进气管路有漏气的情况导致的该故障代码,传感器由发动机电控单元提供5V电压供电和接地。传感器的信号是一个0~5V的与压力成正比的电压。在大气压力下,电压约为2.5V,信号用于增压压力调节,三元催化器损坏会出现加油不畅,发焖,会报三元催化转换效率低,剩下的会报增压压力不足的故障
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15年奥迪A3报空气压力传感器过大信号,导致空调不制冷开关没反应,重复熄火后开一段距离制冷恢复正常根据你提供的故障信息及和你的沟通,排除线路的问题,那就检测发动机电脑或者更换!
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奥迪A3 16款两厢版 提示01发动机电控系统 p222700空气压力传感器1-信号不可信 P023700增压压力传感器-信号太小 P222900空气压力传感器1-对正极短路 08空调/暖风电子装置 B10F000由于压缩机被发动机关闭功能受限 有时加油门不提速(就像没涡轮),空调时有时无 换过涡轮增压器总成,故障一样根据你提供的故障信息,首先检查增压压力传感器线路有没有故障?若线路正常,更换增压压力传感器;若更换后故障依旧,建议维修发动机电脑或者更换发动机电脑!空气压力传感器1是集成在发动机电脑内部的!空调不好用,是由于发动机故障导致的!
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奥迪A3 13款两厢版 提示01发动机电控系统 p222700空气压力传感器1-信号不可信 P023700增压压力传感器-信号太小 P222900空气压力传感器1-对正极短路 08空调/暖风电子装置 B10F000由于压缩机被发动机关闭功能受限 有时加油门不提速(就像没涡轮),空调时有时无 换过涡报上面空气压力传感器故障,这个是大气压力传感器这个安装在电脑板内部,需要维修或者更换发动机电脑板
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报P032700,爆震传感器信号太小 清除了又会亮 换了传感器也是一样奥迪A3报P032700,爆震传感器信号太小 清除了又会亮 换了传感器也是一样!由于是事故车,检查线速有没有挤压的地方,然后正时也动过,所以要一步一步检查!不好查!
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您好,我是2012年的进口奥迪A3,车辆行驶11万公里,一直正常行驶,一个月前下班回来在车库放置一晚后早上打着就熄火,后反复操作有时打不着有时打着就熄火,怀疑电瓶问题,更换新电瓶后问题没有解决,依然是打着就熄火或打不着,仪表提示发动机防盗锁死,在奥迪4S店检查电脑提示,发动机控制单元停用,无法解除防盗锁死【车型:奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 舒适型】,前段时间咨询过您,您判断是电瓶电压不稳导致防盗数据丢失,建议在线编程。后来我在西安找了一家专修汽车电脑的,在线编程说没成功后来更换了仪表和发动机电脑(拆车件)车就可以启动正常开了,但我开后感觉动力不足,又去找他们,他们链接奥迪官网做了一个匹配,显示发动机控制单元无效,而且有显示TSI,我觉得他们用了大众车的电脑所以不匹配,他们说软件重新编写一下就好了,重新变成以后说好了,我让他们做整车匹配但是还是发动机控制电脑无效,但修车行说这个没问题了,具体我也不太懂,特来咨询🙏解决方案:根据描述,判断故障原因可能更换的发动机模块有问题。或者是写入软件本身的原因。
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震,有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开,中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓,消音通道管径51。。直通管径63,中段管径60。已知,排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢?(关阀门静音时候感觉加速慢,转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。)尾段排气为一个消音鼓,4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63(两个),消音尾段路径51(两个)。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小?分析与建议:改装车辆时,首先要找到适合自己车辆的解决方案,不然钱💰花了没有得到很好的解决。
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老师您好,最近我的车出现了偶尔原地怠速时座椅有晃动感,我说一下具体情况,您分析分析是怎么回事。我的车是今年一月份新提的车,奥迪A3 2.0T的,上个月刚做完首保,我没用默认的机油,用的是4s店进口的机油(符合说明书上的要求,也是说明书上推荐的机油)最近因为天气热了,就开空调了,然后发现偶尔,不经常出现的原地怠速座椅晃动,目前只出现了两次,方向盘刹车踏板等等一切正常,只有座椅会有左右或前后的晃动感,有点像车里有个人再上下摇带动车晃的感觉,只有座椅明显。今天抖动了一次,我马上把空调关了,感觉好像还是在晃,然后往前走一步再怠速就又没有这种晃动了,很奇怪,之后无论怎么怠速都不抖了,只出现过两次,周末一次,今天回家的路上一次。您看看看这个是怎么回事啊?机脚垫和节气门也不可能有问题,新车,机油我也做过很多功课,也没问题这机油,会不会是因为汽油品质不太好?图片是我加的机油你好,根据你说的,首先检查一下是否和开空调有关系!偶发的故障,可以跑跑观察下! 检查一下进气压力传感器就在进气道上面! 这种情况就是和混合气有关系! 检查一下喷油嘴,进气量是否正常!
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震,有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开,中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓,消音通道管径51。。直通管径63,中段管径60。已知,排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢?(关阀门静音时候感觉加速慢,转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。)尾段排气为一个消音鼓,4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63(两个),消音尾段路径51(两个)。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小?这种情况主要就是消音器排气管的问题导致的,排气不畅,有回压导致的起步抖动,可以把排气管的翻板彻底打开或改动的打开一些,再就是更换排气管就可以解决
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震,有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开,中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓,消音通道管径51。。直通管径63,中段管径60。已知,排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢?(关阀门静音时候感觉加速慢,转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。)尾段排气为一个消音鼓,4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63(两个),消音尾段路径51(两个)。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小?你好,根据提示分析你这个应该是阀门存在问题。维修建议使用观察或者说排气阀加个孔是否会解决问题。
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