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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-吴明明,很高兴为你解答。
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技师李强您好!这个车的故障现象是什么,有没有相关故障码,有做过哪些检查或维修!
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熊启松你好
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熊启松清洗三元催化起
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熊启松拔了空气流量传感器都不行
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熊启松
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熊启松这个是我清洗了空气流量传感器,才有的
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技师李强有没有缺缸的表现?
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熊启松没有
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熊启松发动机很正常
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技师李强是不是LDE发动机?
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技师李强你这混合气太浓了
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技师李强燃烧不完全
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熊启松给科鲁兹一样的发动机,这个是1.8的
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技师李强发动机有没有故障码?
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熊启松没有
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熊启松就这个故障码
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熊启松P0172
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熊启松我清洗了空气流量传感器,才出现的P0172故障码
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技师李强能读到数据流吗?
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熊启松可以
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技师李强进气流量,进气压力,进气温度,水温,发动机转数,短期长期燃油修正
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熊启松
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熊启松
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熊启松
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技师李强缸盖有没有动过哪些地方?
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技师李强故障码我知道了,报混合气过浓
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熊启松抬了缸头,换的缸床垫。
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熊启松缸盖上面也没啥,就几根管子
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技师李强带不带涡轮的
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熊启松不带
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技师李强能不能拍视频,录个数据流长视频
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熊启松不加油门,排气管就不会红,
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熊启松要加油门排气管才会红
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技师李强你先发个照片数据流
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熊启松
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熊启松
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熊启松
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熊启松视频发不过来
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熊启松
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熊启松
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熊启松
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技师李强你这车空流数值太大了,绝对压力 也太高了
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熊启松这几个不要看
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技师李强进气温度多少度
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熊启松我重新发给你
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熊启松
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熊启松
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技师李强这个空流数值也大啊
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熊启松进气温度50
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技师李强进气温度数值看一下
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熊启松
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技师李强加油门看看进气温度和进气歧管压力多少
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熊启松两千转进气温度47
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熊启松歧管压力60
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熊启松59 60的来回跳
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熊启松两千转
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技师李强踩到3000
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技师李强稳住,再发一个
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熊启松进气45
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熊启松
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熊启松3千转,歧管绝对压力57 58
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熊启松进气压力40 41
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熊启松
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技师李强正时皮带是怎么装的?
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熊启松用专用工具
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熊启松
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技师李强这车的正常空流数值是在3.几克/秒,歧管压力在34至40千帕左右
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技师李强怠速情况
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熊启松
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熊启松加油门就红
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技师李强你熄火把后氧插头拔了,然后清楚故障码
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熊启松怠速不红
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技师李强混合气燃烧不好,废气在排气管再次燃烧了
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熊启松清楚了
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技师李强后氧传感器插头拔了没有
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熊启松拔了的
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技师李强再试一下
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熊启松红了
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熊启松还是不行
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熊启松加油门还是一会就红了
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技师李强前氧也拆了
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熊启松我之前把前氧传感器拆了,发动加油门,也是红的
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熊启松我之前是直接拆下来的前面的是
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熊启松加油门也没有看见里面在燃烧,只看见三元催化起红起来,
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熊启松别的地方都不红,就红前氧传感器装的位置哪里,就从哪里开始红的
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技师李强怠速抖不抖
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熊启松不抖
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熊启松稍微有一点点
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熊启松发动机也转很正常
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技师李强三元催化烧红的原因有:汽油有问题,排气管堵了,混合气过浓或则过稀,汽油压力太高
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技师李强我这边看不到你那动态的数据流,能发的了动态数据流吗?
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熊启松发不了
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熊启松要不只能微信
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技师李强先检查一下空气流量传感器后方进气管有没有破损的地方。进气歧管上真空管有没有接好,有没有破损的地方
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熊启松好
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技师李强我厂里有一台1.8的科鲁兹
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熊启松要不明天试试看
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技师李强这车比较难搞,网红发动机,神车
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熊启松哎,这个车也抬了不少,第一次遇见这样的
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技师李强有没有拆下来过凸轮轴?
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熊启松拆过
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技师李强这发动机抬缸盖不用拆凸轮轴啊
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熊启松我磨平面
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技师李强这发动机是不是高温了,拿去平了缸盖面?
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熊启松拿去磨平面。师傅说变形的
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熊启松是的
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熊启松就是高温,才拆的缸头
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技师李强气门顶筒是不是按原来的位置放回去的?
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熊启松换便宜的防冻液还不行,必须加好的防冻液,没有修之前是加防冻液不行,加水就不那么高温了,但是加水,经常少水
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熊启松是的,做记号的
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技师李强这发动机现在是燃烧不好。
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技师李强明天先检查一下空流后方进气管有没有装好,检查一下进气歧管有没有漏气的地方。火花塞点火好不好。汽油压力会不会太高
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技师李强如果磨了气门。气门间隙要重新调
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熊启松气门没有磨
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技师李强气门拆下来了吗?
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别克新英朗3箱,开起来车子挺顺的,为什么排气管会变的很红。三元催化那里。
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别克英朗10年的1.8发动机,抬缸头以后,排气管发红,打着加油门几分钟就红了,空气流量传感器换了,三元催化起车对车更换试了,也不行,喷油嘴四个拆看喷油量都一样,正时专用工具对了,一点问题都没有,10年以上的师傅指点一下谢谢!搞头疼了,造成排气管发红主要是由于燃烧不好和点火过迟造成有没有燃烧的混合气到了排气管由于排气管温度过高造成混合气燃烧烧红了排气管,拆卸了缸盖出现的问题建议重点检查一下安装情况
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请问大师,别克新英朗这款车清洗节气门之后需要电脑匹配吗?喷油嘴节气门三元催化这些清洗需要去4S店吗?外面的汽修店可以做吗?不需要
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一辆别克英朗增压机损坏。更换新的后动力正常,就是爬坡是增压机发红,,气门盖换了,火花塞换了,喷油嘴清洗了,三元催化不堵,是怎么回事,请各位师傅解答,,爬坡要求动力充足,涡轮转速高 ,温度高 发红正常
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各位大师:本人别克10款英朗1.6的 换了变速箱油 机油 清洗发动机 节气门 三元催化剂 换了火花塞 点火线圈 但是还是存在车越热 等红灯时候 起步总是抖一抖在走 十分郁闷
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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011年别克英朗gt早上打车加不上油,而且发动机抖,有时一加油还熄火,等到发动机车身温度上来后怠速800转,看着发动机很稳了,不过一加油发动机发闷,还跑不起来,提速一点劲都没有,特别是2档那好像跑不动一样,火花塞都换了,还有三元催化也捣了,油榜压力也测了,4个压,这是怎么回事啊建议拆缸盖磨气门,。
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2010年别克英朗XT车辆行驶一圈后,出故障灯,检测后卫混和气过浓气缸1.在其他汽修厂,更换过空气流量控制器和火花塞,节气门清洗过,故障依旧。来我们厂维修的时候试车与客户描述一致。给予更换更换三元催化和更换前氧传感器后,故障清除,车辆行驶一个3日后又再次出现以上故障请教一下同行。给予帮助和支持。
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各位大师:本人别克英朗10款 1.6排量 5万公里 节气门 三元催化器 发动机除碳 气滤机率 空滤 换过火花塞 点火线圈 也换过 链接电脑变速箱和发动机都检查没有问题 变速箱油也换过 但是还是在车行驶10多公里以后 车热起来 在等红绿灯时候 从N档到D档 松开刹车 车前行伴有抖动明显 求解答
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一辆11年的别克英朗电子油门的 刚搞完大修怠速运转正常 试车上坡没动力 转速也没反应 踩油门到底跟没踩一样 陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门 只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转 换2档就又会转速掉下来 正时正常 气缸压力正常 汽油压力正常 三元催化没堵 喷油嘴洗过 火花塞换过 节气门洗过 不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图
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三元催化,三元催化指的是哪三元
三元催化,指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器,其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体(氧气、氮氧化物、一氧化碳)转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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2023-10-18
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2023-10-19
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