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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-陈凯楠,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师陈凯楠故障码
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技师陈凯楠给我一个
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匿名网友我是修理工!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友车子是拖回来的,当时无法启动!故障码如下图
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匿名网友
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匿名网友这是当时无法启动的故障码
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技师陈凯楠
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匿名网友听不清楚!
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匿名网友
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匿名网友现在可以启动,但是有这些故障码
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技师陈凯楠
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匿名网友怎么测量绝缘电阻?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友看数据流可以?
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技师陈凯楠可以
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匿名网友发给你看!
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匿名网友稍等
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技师陈凯楠嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友请核实!大师
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技师陈凯楠现在可以发动
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技师陈凯楠对吧
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匿名网友已经启动了
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技师陈凯楠
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匿名网友车子就两个问题嘛,一个就是仪表上的高压指示灯,现在是黄色的出现,然后跑起来的时候,他又会变成绿色,台数色黄色的指示灯,第二个问题就是空调压缩机,有时候关掉掉的话,开著车关掉,然后再开他都没封出来,只能关掉发动机,重新打火才有风,出来又正常了,是这样子
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匿名网友现在车子启动以后有几个故障码!怎么下手?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就这几个故障怎么搞?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友这个是引起仪表高压显示黄灯?不用管他?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友启动不了的时候,我是更换了逆变器,所以现在能启动!我把所有故障码清除了!跑起来还有这几
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匿名网友个故障码!
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友没搞之前也有这些故障码!
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匿名网友我想确定现在两个问题:转换器和高压电瓶有没有问题?大师
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技师陈凯楠现在没有
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技师陈凯楠实际值里
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技师陈凯楠看没问题
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匿名网友空调数据流要发给你看下?
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技师陈凯楠嗯
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匿名网友
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匿名网友点那个栏目看数据流?
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友对阿,就是有时候关闭空调之后,再开就没风出来!熄火重启又好了!
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技师陈凯楠或者你借专检测
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技师陈凯楠我给你远程看看
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匿名网友蓄电池控制单元内部故障也清除了!又跑出来!
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技师陈凯楠你这个电脑检测不准
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技师陈凯楠你借一个专检测
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技师陈凯楠接上
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技师陈凯楠我远程看一下
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匿名网友好的!谢谢!明天借个专检!再麻烦你看看,有空?
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技师陈凯楠有空
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技师陈凯楠帮你检测一下
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匿名网友怎么联系你?
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匿名网友还有,这个车换了逆变器要编程匹配?水箱要特殊排空?
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技师陈凯楠不需要
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技师陈凯楠在这上面联系我就行
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技师陈凯楠我叫陈凯楠
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匿名网友搜你名字就能找到?
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技师陈凯楠对的
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匿名网友谢谢!明天见!
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技师陈凯楠不客气
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技师陈凯楠我来帮你
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奔驰S400. 油电混合版,11年,空调不制冷,故障码为:电动制冷剂压缩机因扭矩过高而失灵,怎么回事?去4S检查线路
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奔驰s600l 10年款,发动机故障码出现,发动机高温,风扇不转,怠速车身抖动,踩油门车辆无力伴有轰鸣声,行驶中有时候加速空转,速度慢下来后才行。 还有空调压缩机不通电,找不到压力开关在那。1.检查火花塞和喷油嘴是否有问题,可以通过和车上的其他喷油嘴和火花塞互换的方式排除 2.如果没有第1点没有问题,检查点火电脑和点火线圈的问题,通过测量之间供电和信号线来判断分析,是点火电脑还是点火电脑故障,此测量诊断需要专业人士测量. 3.风扇不工作,建议测量风扇上的四根线,在拔下插头状态下有三根线有电,一根打铁线.如果没有三根线都有电,请检查保险丝和线路.
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11年奔驰s400L混动车型,进厂时仪表显示EBD停止运作,车主反应方向重刹车硬,用431读取故障码显示再生制动系统N30/6内部故障,故拆下ABS电脑进行维修,然而ABS电脑维修后故障仍未消除,仪表还显示空气悬挂故障,431读取故障为与悬挂控制单元沟通存在功能故障,试车底盘升降、减震阻尼调节失效,车子减震变很硬。请教大师副驾脚坑处悬挂模块故障不通讯是否与ABS电脑故障有关?这两个故障如何维修?白底黑字的故障为进厂前读取,红字的为维修ABS泵失败后读取你好,请重点检查减震模块的供电搭铁信号,因此检查线路没问题,就是不通讯,此时减震模块问题,更换后编程在试车查看故障如何
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11年奔驰s400L混动车型,进厂时仪表显示EBD停止运作,车主反应方向重刹车硬,用431读取故障码显示再生制动系统N30/6内部故障,故拆下ABS电脑进行维修,然而ABS电脑维修后故障仍未消除,仪表还显示空气悬挂故障,431读取故障为与悬挂控制单元沟通存在功能故障,试车底盘升降、减震阻尼调节失效,车子减震变很硬。请教大师副驾脚坑处悬挂模块故障不通讯是否与ABS电脑故障有关?这两个故障如何维修?前两图为维修前读取,最后一张为维修后读取。你好,请重点检查减震模块的供电搭铁信号,因此检查线路没问题,就是不通讯,此时减震模块问题,更换后编程在试车
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奔驰2010款s级w221,汽车前两天亮起避震故障灯,检修后发现右前避震有个洞漏气了。更换了国产空气避震后,发现左右高度不一样,而且今天又亮起避震故障灯,停车后后面避震两边突然下降。汽修厂用电脑调整高度后打火行驶一段时间又恢复高度不一的状态!现在问题点1、更换右前避震后,前面左右高度不一。2、车时不时会亮起避震故障灯,有的时候就突然降低车身。汽修厂也难解决,求大师解答!必须要提供电脑诊断的故障代码才能有方向,有可能是高度传感器故障,有可能是打气泵分配阀故障,也有可能是换的减震器问题或者水平高度校准问题。
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奔驰s320,W220,车站启动加速发动机轰鸣声太大,感觉没力。在下雨天尤其下雪天,速度提到40码往上,有时候轰鸣声消失,不抖动,有力。当速度降下来重新加速又出现轰鸣声大、震动、无力现象。之前电脑检测混合气过稀,更换空气流量计后显示过浓,没有别的故障码。请问这种情况有没有可能是进气压力传感器故障导致的?有可能,建议和正常的车辆读取数据流进行对比。检查进排气是否漏气,检查空气流量计配件是否正常。
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空调一会有 有时候没有 有时候重新发动就有您好,根据您描述的故障10年奔驰S400混动空调一会有有时候没有有时候重新发动就有。针对此故障,如果方便的话建议您到店里检查长时间不更换冷媒,冷媒制冷效果不好,还有就是冷媒缺了,检查哪块有木有漏的地方,最好用空调压力表测下空调高低压值,从空调压力表就能看出那块的问题。
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我的奔驰,722.6变速箱,现在停车一晚或停放5-6小时后,冷车起步时变速箱失效,经常性D或R档轰油不走,偶尔能高转速不进档行驶,要怠速行驶几百米后,水温和变速箱油升到一定温度后熄火再点火才能正常进退档,热车后不感觉变速箱有任何问题。变速箱油已经更换过,油位正常,故障仪显示水温,油温升降正常,节气门传感正常。冷车轰油后空转出故障码(见图)请教专家们给个故障分析,谢谢您要是还有啥问题的话,你可以直接发,让兄弟先把报告已填写。
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奔驰s300 10年 跑了17万公里 前段时间正常行驶,右前减震包漏气 下塌,换了一个拆车件减震器后,过了一晚,右侧又下塌了,点火显示地盘正在升起,升起来了但是左右高度不一致,右边比左边低,无奈又换了个翻新件减震器,换完不在下塌,但是减震器 右边比左边低1指高度 然后电脑做了一下匹配,匹配好之后 开了3天 今天发动机故障灯亮了,随后没过多久感觉方向盘往左偏, 停车查看,左边比右边明显低了很多,并且左边两个轮都比右边低 。提示故障 然后按地盘升级开关无效不灵,等熄火重新启动地盘升降管用了,但是左边升的矮,右边升的高度很高左右两侧悬殊2-4指 有点搞不懂咋回事‼️减震漏气,和打气泵压力不足,更换漏气的减震,更换打气泵,确定不漏气后,做一个高度匹配就可以了。
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现在车子一直着车怠速温度不高,但是电脑读出的数据流显示是108℃风扇才转,有时候空调也自动停机,上面这个是空调故障,空调加油门3千转有时压缩机就停了,图片上面是发动机读出的故障您好,根据您描述的故障11年奔驰S350车子一直着车怠速温度不高,但是电脑读出的数据流显示是108摄氏度风扇才转,有时候空调也自动停机,上面这个是空调故障,空调加油3000转有时压缩机就停了,图片上面是发动机读出的故障码。针对此故障,发动机电脑里面报风扇内部故障和短路故障,出现这样的问题都是风扇模块和风扇有问题了,间歇性不正常运转,导致水箱和冷凝器散热不好,造成加油空调自动就断了。所以建议检查风扇的供电搭铁信号,还有风扇模块。奔驰水温在108摄氏度风扇转是正常的。
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在汽车界,奔驰一直是顶尖的豪华车品牌之一,其S系列车型更是备受推崇。而S400和S400L则是该系列的两款车型。但是,有一部分人认为S400和S400L是迈巴赫旗下的车型。那么真相究竟如何呢?首先需要
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