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技师曹守军这个是内外循环电机的
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匿名网友我现在换了是主驾驶的,换了以后还报这个故障码
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技师曹守军内外循环电机鼓风机上面的。
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匿名网友就是不知道在什么位置
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技师曹守军内外循环电机鼓风机上面的。
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匿名网友不是主驾驶那边的吗?
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技师曹守军主驾驶的那个不是。
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技师曹守军内外循环电机就一个。
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匿名网友这个会不会影响空调不制冷?这台别偶发性空调不制冷,
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技师曹守军这个不会的。
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技师曹守军只能不制冷的时候,你用电脑读数据压缩机的切断条件。
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匿名网友
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匿名网友你看是不是这个
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匿名网友用电脑读,就这一个故障码,偶发性空调不制冷大概是什么问题?
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技师曹守军对
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匿名网友
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匿名网友拔了一个插头怎么又报的码不一样,
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技师曹守军你拔了插头肯定故障码就不一样了
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技师曹守军你第1个故障码码的,他没有转动,这样产生的。
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匿名网友这别车偶发性空调不制冷什么原因?
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技师曹守军这个不制冷的时候看压缩机的车段代码,一般空调泵的可能性较大
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匿名网友车主来的时候空调不制冷,我把故障码清楚了空调制冷了,我刚开始怀疑是这个问题,因为是偶发性的,我怕到时候又不制冷了,开始有故障码,
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技师曹守军那你这个情况只能在出现故障的时候读不制冷的切断条件
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匿名网友有没有电路图,我看看
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技师曹守军电路图肯定有啊,你看是没有用的,因为你不知道哪个地方把压缩机切断了,只能试读压缩机的切断条件,你读数据流看一下。
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15年帕萨特空调左边不凉出热风 右边凉,用表看着压力正常,有个故障码,提示左侧温度风门伺服马达~促动器卡泄。想知道这个马达在哪个位置,好拆吗? 怎么解决仪表左侧冷暖电机V158电机问题,先看看插头吧,电机不是很好拆
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你好,11年1.8T大众领驭空调出风不冷、管路都是好的很凉,故障码是空调风门,更换这个马达需要拆仪表台吗,安装在哪里你好,根据你的描述,这个冷热转换风门电机可以不需要拆卸仪表台,维修建议先拆卸右前杂物箱和中央通道位置饰板拆卸下来检查,详细如过程图,都可以看到风门电机和拉杆,一般这款车拉杆容易脱落
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12年大众帕萨特1.8T,有时候天热的时候开空调,行驶一段时间空调里面就结冰不出风,电脑检测无故障码,鼓风机出风,关闭空调过一会再开又有了,是不是通病这车温度传感器给电脑的一个不正确的信号就容易结冰。调节阀卡住也结冰。
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你好,张老师,我这边有一辆大众帕萨特,EPC灯亮,车子跑起来和加速都正常,就是灯亮,读故障码显示是P119A这个是不是燃油泵控制模块坏了你好,根据故障码的显示这个解码器读取出来的翻译有错误,我建议你重新找一台专用电脑读取一下。在用油压表测量一下压力具体是多少。
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大众帕萨特汽车空气流量传感器与空调系统有什么联系呀,上次一直找不到问题,换了个流量传感器,空调就好了,这是什么原理呀
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07年的上海大众帕萨特跑了201852公里现在的问题是电动座椅不工作把电动座椅下面的那个有四个插座的控制器的插头拔掉座椅就好了第二天又不行了升降器是空调那个显示温度的没有显示就不工作了把车子从新启动空调那个温度显示了升降器也好了过一下空调那个温度没有了升降器也没了车主之前来报修的时候是座椅升降器后视镜遥控器都没有建议方案:首先要检查的就是在四个车门同时不能用的情况下单独进车门模块,如果此时进不去的话。到393舒适中央控制单元T23/6 T23/9 端子去测量电压 这两条导线是393模块 输出的高低can (两条电压相加=5伏)如果没有电压的话 393模块内部问题,如果有电压 那么此时在J386主驾驶控制单元插头出去测量同样颜色的线 如果没有电压那么导线及某个节点出现虚接 等
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07款帕萨特1.8T空转加油门提速很慢,偶尔会放炮,正时会对 火花塞更换了 油压2.4到3.0汽油滤芯换了 看不到故障码,行驶的时候有时候上个坡踩油门都没有反应,请专修这个大众帕萨特的师傅全程指点非常感谢换汽油泵后如果压力达不到3.5bar,油压调节器可能泄压。如果压力恢复正常,故障还是存在,检查空流的数据,正常2.8g/s,短长期燃油修正在正负10以内。
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15年新帕萨特御尊导航版,行驶16万公里。 故障描述: 1、空调平吹时,左右出风口出风正常,中间两个风口不出风,当平吹开关切换时,左右出风口风量有明显变化; 2、下吹时也不出风;吹玻璃时正常。 3、这种现象出现有一周了。 检测显示:空调前置导风板中央马达停滞(故障码忘了),当空调在平吹、上吹、下吹切换时 ,维修人员目测马达都有工作迹象。 请问这种故障是怎么回事?根据你描述的故障情况判断这是空调导风板电机损坏或者里面的导风板脱开导致的问题,把电机拆掉以后用手转动看能否正常出风
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07年大众帕萨特,走着走着EPC亮灯!然后就加油不起,车子抖,开空调没反应!故障码现实节气门控制系统故障!从同样的车上面换个好节气门也是同样现象!EPC不亮灯发电量为12.80V!EPC一亮灯发电量为13.14v!请问各位大师这是什么问题?谢谢了!
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大师,这边刚跟你咨询的这个新帕萨特,我这里刚好有个VVT电磁阀,换上一样的。您看一下故障码,第二个是之前你没看到的,之前也有,只不过被我清除以后就没显示,现在有了。还是得拆开里面看吗?现在检查正时齿位置和实际的调节阀看起来都没有任何问题,这个就得用压力表测试实际的机油压力才行,可能机油压力过低了
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