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技师周泽鹏你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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百**d你好
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技师周泽鹏你好
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技师周泽鹏感觉这个异响是在什么情况下出现的?
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百**d就是外形是过程中一直有,但也不严重,没有任何故障灯亮
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百**d就是启动后就会有这个声音
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百**d发电机是不是新的就没有声音
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技师周泽鹏是不是发电机的那个部位出现了嗡嗡的声音?
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百**d不是嗡嗡声,是有点像风扇转动的声音
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技师周泽鹏哦哦
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百**d一半我这款车多久换一次发电机,还有没有亮灯是不是不是发电机的问题
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技师周泽鹏这个声音如果判断是这个发电机的这个部位出现的话,那就是发电机的轴承有问题导致的这个声音。发电机里面的轴承如果有问题的话,这个发电机还是可以正常工作的,所以说它就不会出现故障灯。但是这个转动的过程中会出现这种声音的。检查之后,如果确定是发电机这个部位发出来的,那就更换发电机就可以。
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百**d我现在就是怀疑是不是皮带发出的声音,因为没有更换过皮带
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技师周泽鹏这个声音去修理厂是很好检查的。用听诊器在这个压缩机。发电机还有惰轮,这几个轮子的周围听一下,很容易判断出来。
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百**d就是像发电机里有珠子一样
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百**d可是去修理厂并没有用听诊器,就是师傅打开机器盖听了一下
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技师周泽鹏这个是需要具体检查的。因为发电机还有压缩机,还有这个惰轮,这些上面都是有轴承的。具体检查看一下是哪个有问题发出来的,更换就可以。这个就按照刚才说的方法,用听诊器去外面的,这个修理厂都是可以检查的。
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老迈腾出现防侧滑故障码,档位不显示是什么情况?出现故障码后挂档时出现大的响动和后挫感,有时候车停一会这问题又没了,但开段时间后又会出现,找修理厂用电脑能把故障码消了,但还是经常出现,请问一下这是什么问题?你好,根据用电脑读取出来的故障码的显示,这种情况是需要更换发动机上面的线路。就是整个一条线路。
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大众迈腾,发动机故障灯亮,报故障码:燃油压力传感器功能失效;缸列一,混合气过稀,开车感觉动力下降了一点,提速没以前那么快了,去修理厂换了燃油压力传感器后,故障还没有解决,还是相同的故障,没有任何改变,请问一下是什么问题检查一下废气阀有没有问题,废气阀没有问题检查进气歧管以及涡轮增压器的管路,碳罐电磁阀的管路,机油盖,机油尺以及缸盖上面的堵盖,以及曲轴油封,正时侧盖都检查一下
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你好我的车是大众迈腾2.0豪华版的 行驶里程14万公里 现在车有很多问题 发动机有抖动 经常出现故障灯 显示发动机1钢失火 方向盘转动有异响声音大 说是什么通病 烧机油 四个港口看了下积碳很多 说是有点堵了 冷热车加速都感觉发动机有抖动 请问需不需要修理发动机或者更换方向机
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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你好技师,我是迈腾2011款老迈腾1.4t车型,前段时间刷过ecu,当下没有问题,开了两个礼拜,突然高速上深踩油门发动机故障灯亮了,电脑检测说一三缸不发火,后来去汽修店换了四个火花塞四个点火线圈,但问题还是没解决,跑去4s店还是说火花塞和点火线圈问题,我想问下是耍ecu刷坏了,还是火花塞点火线圈问题?建议刷回原来版本试车
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你好,我是2008年的老款迈腾。主要问题是发动机漏油。漏油的位置大概是底壳和侧面。不知道应该如何处理,4s店太贵,又不知道合适的修配厂。另外电子手刹开关故障,换上淘宝买的开关,故障灯时亮时不亮,不知问题出在哪儿,4s店说检查排线,500元,实在太贵了,除了故障灯亮,不影响刹车使用,不知有没有安全问题。
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问: 我的是2012年的迈腾,1.8T,2015年大概五六月份吧,一次开车,晚上没注意,油底壳磕在一个下水井盖上了,然后碰裂了油底壳旁边的传感器,开始漏机油,随后就换了一个传感器,时间不久,大概一个月后,当车加速时,转速超过3000,仪表盘就会出现EPC故障灯。当时,我没觉得这个灯亮对车有什么问题,后来为了稳妥,在网上查了一下,叫发动机综合故障灯,然后到2016年初,到4S店去检查,查不出来问题,最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了,要换机油泵和油底壳,个人觉得有问题,然后又到别处修理厂检查,电脑检测是机油压力开关问题,换了以后故障灯依旧报警,修理厂说有可能是轴瓦的问题,求高手帮助!【车型:迈腾】
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大师您好,我向您请教两个问题,一是我的2014年6月份购买的一汽大众迈腾1.8T,最近经常出现EPC故障灯亮(时灭时亮)、发动机故障指示灯也亮,请问什么是问题?二是在启动点火时(插入式钥匙点火),经常出现点火启动着后还在继续点火状态(2秒左右消失),之前换了一个点火插座故障依旧,前段时间请教了大师,换了启动继电器还是没有解决问题,请问一下有什么好的方法吗? 谢谢!!!可以先更换了凸轮轴位置传感器后再看
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你好,我的车是10年迈腾,1.8T的。前一段时间换了一套正时链条!现在出现了点火迟钝,起步顿挫,今天清了一次故障码,没怠速了!拔掉空气流量计以后就有怠速了,插上又没了!经过不平路面的时候还有异响,检查球头等地方没发现问题!请问这些毛病都是怎么回事呢?这个主要清洗一下节气门体,检测一下空气流量计是否有问题。坐颠簸路面异响,主要检查一下发动机和变速箱的固定机脚,以及支臂胶套。
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