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技师许晓蕾您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！ -
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技师许晓蕾车子有维修过更换过什么的吗？ -
牟**2大修过，换了品牌ⅤT轮，，现在换了原的V丅阀
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牟**2现在是大灯不亮，故障灯就不亮，这两个好像不关联的呀
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牟**2自动大灯一亮，故障码也亮了，消了以后试车一样，
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技师许晓蕾这样有可能是自动大灯系统出问题了造成的这个问题了 -
牟**2这个会关联吗？还有开着时会偶尔熄火什么情况？
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技师许晓蕾或者发动机的线束连接插头这些是否有某个针脚插歪了造成的有检查过吗？ -
牟**2没检查
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技师许晓蕾这个情况也有可能是线路问题影响的需要检查一下 -
牟**2那这个中途会熄火是什么情况？
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牟**2就是偶尔走着走着实然就熄火了
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技师许晓蕾也可能是线路接触不良造成的，也有可能是油路问题等等需要检查一下随知道了 -
牟**2这个基本可以排除发动机内部有问题吧，应该确认是外部问题
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技师许晓蕾是的，发动机外部的问题了 -
牟**2好
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技师许晓蕾好的
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04年东风本田CRV 车有时跑着发动机故障灯就亮 一亮车就一点劲都没有 灭火在打故障灯就没了 但车还是没劲 开开开着劲头又好了 修理部电脑检查是爆震传感器无信号 是传感器坏了还是别的问题 修大概多少钱
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师傅，我是之前问你： 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决【车型：本田CR-V】 的那个人，想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查，判断线路是否良好，必要时更换电磁阀，有可能阀体内部发卡，导致工作不良。
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请问师傅，09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决建议查找线路或者测试电磁阀，必要时更换电磁阀。
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请问师傅，09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决需要检查一下压力开关的线路是否正常，线路正常的话就需要更换压力传感器，如果还是不行就需要为主变速箱了
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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04年本田crv排量2.0自动四速变速箱，打火开一段时间后发动机故障灯亮，亮后加油明显没劲，而且有顿挫感（每次都是行驶一段时间才亮，有时一直加油不收油不亮），时速过60后感觉车后面嗡嗡响，越快越响，收油也响，随速度下降响声减弱，以前给保养的师傅说是变速箱有问题，今天去做了电脑检测，变速箱没有问题代码，发动机问题代码是爆震传感器无信号，求教哪位大师傅碰到过这样的问题，我该如何处理故障灯亮后加油无力和后桥响声？
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08年的本田CRV 2.4 四驱车，行驶17万公里，前段时间前氧传感器报码，说是坏了。换了一个副厂的，一天里又报了两次故障码。后来换了原厂的前氧传感器，故障灯不亮了。但是车辆行驶时发动机噪音大了，一千五百转加油共振大，收油到一千二百转到九百转共振也大。晚上开灯更厉害。明显感觉没有以前有劲，动力有所下降。不知道是什么原因，求大师指点迷津！！拜托！！
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专家你好，我是10款本田crv2.0四驱，最近出现间歇性无征兆熄火，最开始是加油门仪表盘像断电一样响一声就停止供油，然后就恢复动力，连跳几次，但没有熄火，最近就是基本一出现这个问题就会熄火，熄火后能立即点火，有时会亮故障灯，找了修理店换了火花塞，点火线圈，检查了线路这些包括搭铁都处理了，但是故障依旧，现在基本上怀疑是电路出现问题，但由于出现频率不高，师傅看不到状况，所以无从下手，只能让继续开，问题严重了再处理。但真的很不方便，很烦躁。我把故障码照片发上来，你帮我分析分析，看哪方面可能性大些。像这种情况多半是线路接触不良或者电脑板内部出现故障导致的。先对电脑板的线路进行测量，看是否存在虚接的。
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您好.我车是2020年1月出厂的2.4排量东本CRV.最近以来.汽车一点火启动.发动机故障灯常亮不熄灭.行驶时.使用巡航定速功能时有时会自动解除.然后就无法使用定速巡航功能.有时出门启动.所有的一切又正常.故障等不亮.是否与电瓶电压有关系？曾用点电脑检测有两个故障码.怀疑可能是机油压力感应垡出了故障.但自己无法确认和不知该如何去修理.4S店让我整体更换VTEC阀体总成.4S店不单换机油压力感应垡.花费支持比较大.特向您请教.我该如何正确处理该故障.恳请赐教.谢谢.根据故障描述及问诊，结合故障码，建议专业维修师傅拆下摇臂控制电磁阀阀体滤网进行确认是否堵塞，如堵塞，建议清洗或者更换，并采用手动拨动的方式，确认阀体内部机械滑阀无卡滞并清洗滑阀，装车试用，如故障再现，建议更换摇臂电磁阀上的压力开关，手机《汽修宝》软件商城有单独配件购买
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06年本田CRV2.4手自一体，前几天大修过变速箱，第二天试车开了半小时车温上去了以后仪表盘上的D档灯开始闪烁，放慢速度挂入2档或其它档位时D档灯还是不停的闪烁。熄火重新发动走了一会儿不闪，多走一会儿就开始闪烁。维修工也查不出来故障码…我真的是服了，请问是什么原因呢？但是跑起来可以自动升档降档，不影响行驶！首先对变速箱档位开关更换
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