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技师朱邦磊您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师朱邦磊故障码发给我
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过**退出页面,还能和你聊天吗
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过**
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技师朱邦磊可以
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技师朱邦磊这个是凸轮轴位置传感器电路可能有问题,你是师傅吗。检查了电路没有
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过**我不是师傅,
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过**我今天才把两个电磁阀,和传感器都换了。
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过**开上去一切正常,
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过**我这个灯,一会儿跳出来,一会儿又没有
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过**感觉没换电磁阀,传感器的时候,油耗明显升高
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技师朱邦磊目前呢根据你现在的这个故障码基本上是这个传感器的电路图的问题,这个传感器呢一般为三根线,一个电源,一个搭铁,一个信号
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过**我这边自己动手能解决吗?
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过**打火也一切正常的,
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技师朱邦磊你自己解决不了的
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技师朱邦磊线路问题,除了接触不良,还有短路和短路呢
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过**不影响正常驾驶吧?
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过**还是说明天我去找个电工,排查你说的这个问题?
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技师朱邦磊是的 不影响正常驾驶,就是可能动力不足
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过**修理一下的费用贵吗?让我有个底?还是直接去4S店,
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技师朱邦磊一般电路维修费用在于人工费,300-500左右。材料另算。你这个问题已经换过配件了。所以电路可能性最大
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过**那你给个建议,如果不贵,是直接汽修厂电工,还是去4S店。给个宝贵的意见
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过**能方便电话一会儿吗
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技师朱邦磊我建议去四s店 修理厂的电路技术稍微薄弱一点
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过**我主要怕这个维修费时间。而且我也得用车。
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过**如果能当天解决,就最好了。
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过**如果真的如你说的这个问题,解决起来快吗?
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技师朱邦磊解决起来,不快
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技师朱邦磊当天应该可以
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过**谢谢朱师傅。那不打扰你了。
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技师朱邦磊好的
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过**朱师傅,我想到了。这个问题属于软问题。这个故障灯,一会儿有,一会儿没有,所以就算现在请电工,也不能百分百查出问题。属于隐性的
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技师朱邦磊但是一定要保证接插插头牢固
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过**也不至于说短路,如果短路,这个故障灯是常亮的,
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过**4S检查电路800块钱
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18年凯迪拉克ATSL 发动机报与蓄电池传感器模块失去通信 传感器换过了故障依旧
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凯迪拉克ats,亮发动机故障灯。停半个小时后难打着火,报故障码。请问这个传感器在什么位置,这个传感器坏了是否会造成启动困难这种现象?建议先保养下马达
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大师你好,修了一辆凯迪拉克ATS报这个故障码,已经更换了导轨压力传感器和发动机电脑,线路一切正常,故障依旧,会是什么问题电脑版都换了还是一样,我怀疑你传感器换错了,ATSL有两种燃油导轨压力传感器,一种是网络线进行通讯的,除了检测油压,还可以检测两个油温数据,一种只是单纯检查燃油压力的,。找一根线,短接5伏电源和信号线,看燃油导轨压力传感器电压数据是否显示接近5伏
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你好,17年凯迪拉克ATSL技术型28T,发动机故障显示与蓄电池传感器控制模块失去通信,还有个LIN总线故障。去4S店换了电瓶极柱那个地方的传感器跑车还会出故障,请问哪里问题。电流传感器和主动进气隔格是共用一根lin线,需要检查进气格栅电机和线路,。
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你好,17年凯迪拉克ATSL技术型28T,发动机故障显示与蓄电池传感器控制模块失去通信,还有个LIN总线故障。去4S店换了电瓶极柱那个地方的传感器跑车还会出故障,请问哪里问题。LIN线故障说明是蓄电池传感器模块的通信线有问题,只需要检测一下这跟LIN线的工作电压是不是10左右就可以确定问题了,不要盲目换件。希望能帮到你
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通用p0633故障码。锁紧器钥匙未编程什么意思。(凯迪拉克atsl)14年。 就一个发动机故障。 门正常开、思维正常开、除了不点火其他都正常 启动机也试了都是好的保险都看过了没问题是车辆的防盗故障,遥控锁匙未编程,建议用备用锁匙试试或者对遥控锁匙重新编程。不行的话需要检查更换的发动机电脑板和起动马达线路,
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L,四缸2.0排量。最初是发动机抖动,用X431检测是2缸失火,同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈,几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个,都烧了。于是换了发动机电脑,刚开始正常,着了10分钟以后,2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀,不烧点火线圈了,但还是间歇性报这2个电磁阀故障。点火线圈换了两个电磁阀就不烧了,是有关联的,需要检查线束是否短路或者干扰,机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源,,同时报故障,需要检查供用的电源线是否接触不好,。
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你好16年凯迪拉克LTG发动机,低速跑车没问题,跑高速大概三公里左右,仪表就提示发动机动力降低,故障码发动机机油控制电磁阀卡在接通位置,但是跑高速加油门的时候汽车仪表机油压力可以达到500KPA。还有这个启动电容,充电问题是什么意思发动机机油压力控制电磁阀是一个两口电磁阀,用于控制发动机机械油泵内的发动机机油压力。发动机控制模块利用以下发动机控制模块输入信号来控制发动机机油压力控制电磁阀的指令状态
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李师傅 你好, 我的车是凯迪拉克ATSL 2017款的 之前出现过电瓶亏电后不能发动,在我们县城换了电瓶后 换电瓶后第一次不能发动,然后关闭点火开关重新发动就可以了 ,当天在行驶过程中出现过行驶中熄火的现象,但过了几天早上 又出现不能发动,发动机黄灯,修车厂用检测仪 检查说是氧传感器有问题,就消除了故障码,过了几天又出现不能发动,过一会又可以发动, 然后我开了200多公里去了 4S店,检测说故障码是发动机控制点火继电器问题,。需要检查继电器和线路是否接触不好,建议先更换继电器试试,检查发动机电脑版和保险丝盒插头,
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14款凯迪拉克atsl出现发动机故障灯亮,燃油泵控制模块失去通信,车子踩油门不怎么走,而且动力下降好大,故障码用电脑也清除了不低10次,每次清除马上又亮,或者第二天又亮!建议模块油泵总成一块换
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