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技师李文东您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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尚**正时轮已经更换完了 电磁阀已经倒过了 凸轮轴上面得密封圈已经检查完了 没有断得
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技师李文东故障拍照
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尚**
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尚**
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尚**
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尚**
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尚**
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技师李文东机油滤拆下给我拍个照片
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技师李文东看到了
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尚**保养新做得
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技师李文东嗯嗯
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技师李文东拍一下吧
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尚**
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尚**
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尚**可以装上吗
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尚**我刚把凸轮轴位置传感器给倒了一下 还没有着车呢
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尚**凸轮轴上面密封圈瓦盖上得油道我已经用气枪给吹过了
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技师李文东
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尚**
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尚**
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技师李文东
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尚**
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尚**
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尚**他这个车的话年前开着开着开着开着,往后突然报警了却成机油,然后他不长久。
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技师李文东
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技师李文东
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尚**
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尚**嗯,我是修理厂的修理厂那个修理工。
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尚**
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尚**
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东汽车大师平台不允许任何联系方式或者与联系方式相关的信息留取。违者封号!
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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尚**152****2070
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尚**
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尚**
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尚**好吧
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宝马X5,N55报vanos排气凸轮轴卡住,更换过进气和排气链轮,读取数据流排气数据刚启动正常,然后就卡在-18度不会动了,也更换过vanos电磁阀你好,你这个车该换的你都换了,我建议你的就是在这个凸轮轴上边有两道油环你检查一下看看断没断
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宝马X5.N62发动机,报 DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿 这个故障,车子启动加油门到一千转发动机喘气。已经排除电磁阀 正时 链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失。错齿的故障也消失。请问这是什么问题。车辆都有故障,可能的故障原因,在没有任何人为干预的情况下可能存在,车辆的正时轮损坏,正时链条被拉长,证实链轮损坏,两根凸轮轴损坏均可能造成这个故障出现,包括在安装时候的气门室盖安装位置,也决定这个故障是否出现,例如安卓气门室盖,造成间隙过大,引发凸轮轴传感器安装位置不正确,都可能会造成这个故障。这个是发动机在没有人为干预的情况下出现故障的可能性,那么剩下了一种情况,就是人为干预之后出现的故障,可能存在的原因为凸轮轴传感器插头连接错误,凸轮轴传感器线束存在错误,凸轮轴传感器线束被其他显著信号干扰,引发错误报警,发动机电脑存在故障。车辆目前问题确认,排除传感器,电磁阀,插头连接程序,那么第二部的维修方案,检查测量电磁阀到,车辆发动机电脑之间的导线有无被其他写书断介段路的情况,如果没有的话,首先第一步拆卸发动机进行检查,确认发动机正时。
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宝马X5 N62发动机,报DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿这个故障,车子启动加油门到1000转发动机喘气,已经排除电磁阀正时链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失,错齿的故障也消失,请问这是什么问题。车辆必须要参考我的描述。确认正时对不对。以及正时调节电磁阀插头是否连接错误。如没有问题。判断是发动机电脑损坏
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宝马X5加速无力,故障2A82vanos进气故障,故障能清除,原地加油没问题,一但上路(带负荷)故障就会重现。VANOS近排电磁阀换了,偏心轴也换了,偏心轴调整电机也换了,正时对了两遍,都是有正时工具,正时链轮也换过。链轮分的进排气,更换两个零件,第1个是发动机的可变正时机油单向阀这个单向阀也可以拆下来进行清洗,更换第2个零件叫做凸轮轴矩形环
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宝马E70.X5.。发动机型号N52。当车辆行驶20分钟之后,车子有轻微的抖动,经过电脑检测有其中3气缸失火。后来把相关的点火线圈与火花塞都更换了。当时感觉把故障已经解除了。然而过了2个星期之后,故障与原来的一样。请你解答迷惑,谢谢!
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宝马N62B48发动机DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿宝马N62B48发动机DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿【车型:宝马X5 2008款 xDrive48i领先型】 这个通过你的描述该换的你已经更换过了,该到的你也到过了还是不行的话就只能更换进气凸轮轴了。
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14年的宝马x5,刚开始报这几个故障码,方向盘偏半圈,电子助力失效,经过一系列检查,准备更换方向机,挪车时方向左右打死几圈,故障码自动消失,电子助力恢复,报主动转向控制试运行,进行方向机匹配,四轮调整,车辆恢复正常,无故障码,请问这种情况不更换方向机车辆能正常行驶多久,二手车,准备卖了车辆故障,根据车辆的实际情况,车辆故障原因判断是转向机损坏,造成问题出现。
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一辆10年宝马x5.n55发动机 ,气门室盖垫漏油,更换以后出现故障2d53和2c58.请问是怎么回事,电磁阀清洗了,机油换了,10年宝马X5. N55发动机气门室盖漏油,更换以后出现故障码2D53和2C58请问是怎么回事,电磁阀清洗了机油换了。根据故障码是进气凸轮轴调节卡住,你已经清洗了电磁阀有没有互道一下呢?要是已经互道就需要检查电磁阀插头有没有插反,再检查进气凸轮轴第一道瓦盖有没有过度磨损,要是都正常就需要更换进气正时轮
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可调式凸轮轴控制装置,进气控制故障,卡住凸轮轴11款宝马X5可调式凸轮轴控制装置,进气控制故障,卡住凸轮轴。根据故障码是进气正时轮系统有问题了,你已经更换了正时轮和互道了电磁阀,故障还是一样的话,就需要检查进气凸轮轴的第一道瓦盖有没有磨损和互道一下凸轮轴传感器试试
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问题未解决,我的问题如下,之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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ea888凸轮轴电磁阀密封圈,EA888凸轮轴电磁阀密封圈尺寸
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