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技师金叶你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
在**子陈师，还是之前那个X5，齿轮换了也没好
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技师金叶 -
在**子链条，导链板，齿轮都换了
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技师金叶 -
在**子调了
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技师金叶 -
在**子那个没调
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在**子他这个齿轮要怎么可以检测好坏
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技师金叶 -
在**子还有它那个电子气门系统跟报正时错齿这个没多大关联吧
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技师金叶 -
在**子电子气门控制系统调整范围
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在**子我都不知道这个要怎么修啦，现在从哪下手都不知道
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技师金叶 -
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技师金叶 -
在**子我也是在想先把正时处理啦，看那个好不好，不好么在想办法
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在**子你先帮我把正时这个看下，我先把正时处理啦
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技师金叶 -
在**子那个电磁阀我量了两个都是10.4欧，这个正不正常
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技师金叶 -
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技师金叶 -
在**子那个密封环我看过的
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在**子好的
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在**子磨损也不大
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技师金叶 -
在**子那个传感器调排气的那个过来可以的嘛
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技师金叶 -
在**子还有紧压齿轮的那个螺丝时专用工具卡着轴是不是还要逆时针把轴转过来跟专用工具抵紧在紧螺丝
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技师金叶 -
在**子相当于专用工具卡轴后不是还有一点点间隙嘛，这个要不要转了调，还是工具卡住直接紧就行
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技师金叶 -
在**子他这个1-4缸的进气凸轮轴齿轮能不能调来5-8缸用
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技师金叶 -
在**子
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在**子零件号是一样的
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技师金叶 -
在**子只是一个打着1A，另一个打着1B
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在**子你看下我发给你的图片
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技师金叶 -
在**子零件号一模一样的
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技师金叶 -
在**子陈师，传感器调了还是不行啊
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技师金叶
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宝马N62报进气凸轮轴相对于区轴错齿，进气凸轮轴2相对于曲轴错齿，，插头拔了就不报错齿，就报进气VANOS车辆目前的故障先按照我的描述来完成，确认可变正时电磁阀插头连接无故障无错误，在确认插头连接正常的情况下，车辆重新对证实，如果对完成时之后故障仍然存在那么更换发动机正时，链条上述描述指的是第3个故障，曲轴措辞那个孤岛，关于第一第2个故障，需要先将第3个故障维修消除之后，观察前两个故障是否还会出现。
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宝马N55发动机进气凸轮卡住宝马N55发动机进气凸轮卡住。 这个是需要先互道一下电磁阀和传感器，看看故障码有没有变化。也有可能是插头插反导致的，还有可能就是正时轮和凸轮轴造成的。
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宝马X5 N52发动机 更换偏心轴 发动不了车 正时是专用工具对的 凸轮轴 进气 排气 两个轮都换了新的 两个调节器 换的新的 还是不着车08款宝马X5宝马X5 N52发动机 更换偏心轴 发动不了车 正时是专用工具对的 凸轮轴 进气 排气 两个轮都换了新的 两个调节器 换的新的 还是不着车。根据故障码是正时没有对好需要检查正时。还有就进气正时轮故障需要检查进气凸轮轴的第一道瓦盖有没有磨损，你也可以用电脑执行一下正时轮的清洗功能试试。
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宝马X5.N62发动机，报 DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿 这个故障，车子启动加油门到一千转发动机喘气。已经排除电磁阀 正时 链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失。错齿的故障也消失。请问这是什么问题。车辆都有故障，可能的故障原因，在没有任何人为干预的情况下可能存在，车辆的正时轮损坏，正时链条被拉长，证实链轮损坏，两根凸轮轴损坏均可能造成这个故障出现，包括在安装时候的气门室盖安装位置，也决定这个故障是否出现，例如安卓气门室盖，造成间隙过大，引发凸轮轴传感器安装位置不正确，都可能会造成这个故障。这个是发动机在没有人为干预的情况下出现故障的可能性，那么剩下了一种情况，就是人为干预之后出现的故障，可能存在的原因为凸轮轴传感器插头连接错误，凸轮轴传感器线束存在错误，凸轮轴传感器线束被其他显著信号干扰，引发错误报警，发动机电脑存在故障。车辆目前问题确认，排除传感器，电磁阀，插头连接程序，那么第二部的维修方案，检查测量电磁阀到，车辆发动机电脑之间的导线有无被其他写书断介段路的情况，如果没有的话，首先第一步拆卸发动机进行检查，确认发动机正时。
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宝马n52发动机进排气凸轮轴怎么区分，？轴上没有记号区别一根是后端有六边形，一根是后端没有宝马n52发动机进排气凸轮轴怎么区分，？轴上没有记号区别一根是后端有六边形，一根是后端没有【车型：宝马X5 2008款 xDrive30i领先型】 措施:根据您的描述，进排气凸轮轴存在装反；建议互换后试车。
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您好，我这有个宝马叉5n62发动机，它报的就是那个凸轮轴错齿，修了好长时间了，正时也对了。我用示波器测了一下它这个曲轴和凸轮轴的位置。我就是想问一下你们那儿有没有标准的这个位置图波形的。这个图片是气缸列2的进气的。您好，我这有个宝马叉5n62发动机，它报的就是那个凸轮轴错齿，修了好长时间了，正时也对了。我用示波器测了一下它这个曲轴和凸轮轴的位置。我就是想问一下你们那儿有没有标准的这个位置图波形的。这个图片是气缸列2的进气的。【车型：宝马X5 2008款 xDrive48i领先型】 根据故障码需要检查一下正时有没有问题，还要检查一下凸轮轴和正时轮有没有问题。
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宝马X5 N62发动机，报DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿这个故障，车子启动加油门到1000转发动机喘气，已经排除电磁阀正时链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失，错齿的故障也消失，请问这是什么问题。车辆必须要参考我的描述。确认正时对不对。以及正时调节电磁阀插头是否连接错误。如没有问题。判断是发动机电脑损坏
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08年宝马X5 4.8报进气Vanos相对于曲轴错齿，电磁阀传感器多导过，正时没问题车辆明天可以根据我的描述先清洗电磁阀，并且进行调换电磁阀，包括机油，单向阀全部进行清洗，尝试，上下调换插头连接来确认故障是否发生改变。将这些确认无问题的情况下，根据车辆实际情况现场更换凸轮轴以及正时链条。车辆目前的情况可以先不更换链条，进行更换凸轮轴凸轮轴，可以尝试购买汽车零件以及证实轮的拆成零件。
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2013款宝马x5中规版发动机是进口的您好，2013款宝马X5中规版发动机是进口的。因为国产宝马X5现在还没有推向市场呢，预计今年国产宝马X5内部代号G05，能正式推向市场。希望我的回答能够给您带来帮助
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宝马N 25发动机凸轮轴电磁阀正插报故障空气质量 怠速不稳 反过来插报凸轮轴位置宝马N 25发动机凸轮轴电磁阀正插报故障空气质量 怠速不稳 反过来插报凸轮轴位置。 这种情况肯定是要按着正常的插头插上后去检查，根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。
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曲轴箱窜气量的检测应该在发动机加载处于最大转矩转速的状态下进行(对，错)
曲轴箱窜气量的检测应该在发动机负荷处于最大转矩转速的状态下进行。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的
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2022-05-11
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2023-09-18
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2023-09-18
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