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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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莫**穷你好
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技师陈新安你好!需要检查一下氧传感器插头是否接触不良另外检查一下氧传感器的保险丝
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莫**穷这个车保险丝是哪一颗
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技师陈新安打着车测量一下插头上有没有12V电
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技师陈新安插头拔掉测量
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莫**穷问题它这个加热电路,它是有电到的
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技师陈新安氧传感器有没有12v电源
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技师陈新安有电源氧传感器插头也没有问题
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技师陈新安更换氧传感器
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莫**穷三号脚是有电的加热的,
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莫**穷没发车的时候有12伏
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莫**穷发车以后有,13.58v
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技师陈新安看下氧传感器插头有没有问题,插头没有虚接或者接触不良的情况更换氧传感器
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莫**穷之前没换之前是报前氧传感器加热电路断路,他这个电压有13点几伏高了没有会不会有影响,后面换了一个,加热电路的这个故障就没有了又显示一个前氧传感器加热电压过高
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莫**穷这种是什么问题六线这个插头电压分别是多少呢,正常
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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莫**穷那这个正常的电阻是多少他是几号脚跟几号脚,是那个加热电路的回路
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技师陈新安
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技师陈新安
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莫**穷这个旧的这个建筑直接没有组织应该是内部断掉了,然后这个新的有3.35欧姆的电阻
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莫**穷这个是不是属于正常的,电阻阻值
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莫**穷旧的氧传感器没有电阻,新的有3.35欧姆
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技师陈新安
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20年奥迪a4l报p003000 气缸列1传感器1.加热电路断路根据故障现象描述,可能原因有:①线路故障②供电故障③控制单元故障。经过检查排除了线路和供电的问题,故障点锁定在控制单元,建议检修控制单元或者更换
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奥迪a4气缸列1传感器2加热电路段路第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时,该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器由于燃油中含硅而被污染,氧传感器信号和地线电路交叉,氧传感器信号电路短路到接地,氧传感器本身故障
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奥迪15年A4L气缸列1氧传感器1接地线断路这故障是前氧传感器故障,既然报线路问题,就先从氧传感器插头位置进行检查
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奥迪A4故障码气缸列1传感器1泵电流断路根据你提供的故障信息及和你的沟通,建议更换前氧传感器即可!
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11年奥迪A4L报凸轮轴调节器B气缸2和4电气故障/断路11年奥迪A4L报凸轮轴调节器B气缸2和4电气故障/断路,排气凸轮轴这8个电磁阀共用一个保险供电,然后发动机电脑分别控制打铁,首先排除电磁阀的问题,通过对倒,如果没有问题,看下凸轮轴有没有问题,再有就是发动机电脑!
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奥迪A4报氧传感器汽缸列一传感器一断路那就换前氧传感器
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奥迪汽缸列1传感器2电压过低
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你好,我想请教下,奥迪A4气缸例1传感器加热电路断路,怎么处理你量一下氧传感器的供电有没有,打着火车量有一个12伏的电。4号是供电,3号是接地,线路正常,换氧传感器。
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奥迪A4L~P001000~气缸列1,进气凸轮轴调节断路,是什么情况?根据你描述的故障情况需要先测量一下进气凸轮轴的电磁阀供电是否正常,使用万用表进行测量,一根表笔搭铁,一根表笔测量一下两根线的电压是否正常,出现这个情况一个是进气凸轮轴电磁阀损坏,一个是线路故障,还有就是凸轮轴调节位置不合理,检查线路没有问题就先把进气凸轮轴电磁阀更换了,现在确定电磁阀是换的新的没有问题,线路电压和驱动信号也正常,问题就出在这个反丝的调节阀上面和进气凸轮轴的问题上面
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你好请问!13年奥迪A4L 2.0T 发动机故障灯亮! 显示P003000 气缸列1 氧传感器1 加热电路,断路!请大师教教解决办法
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