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技师徐明泽你好。有没有失火数据啊 -
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匿名网友测过 -
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匿名网友一缸失火 -
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技师徐明泽有没有 -
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技师徐明泽换点火线圈 -
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技师徐明泽喷油嘴检查了吗 -
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技师徐明泽汽油压力够用 -
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匿名网友但是我们出去开，抖得时候失火数据都不动的 -
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匿名网友汽油压力对的 -
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匿名网友喷油嘴也拆下来看过了 -
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匿名网友点火线圈的话 -
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技师徐明泽换点火线圈或者换个位置试一下 -
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匿名网友我想问问有问有测量点火线圈的办法毕竟也不抱故障 -
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匿名网友换过了 -
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技师徐明泽换位置还是不行吗→_→ -
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技师徐明泽还是报一缸 -
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匿名网友而且一个点火线圈也挺贵的700多 -
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匿名网友不一开始4缸 -
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匿名网友换了火花塞之后估计点火线圈也被我打乱了 -
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技师徐明泽这个没有那么贵 -
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技师徐明泽品牌就行 -
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技师徐明泽这么说，应该就是线圈坏了 -
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技师徐明泽就一个缸失火买一个就行 -
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技师徐明泽然后看数据了，那个失火换那个 -
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匿名网友行 -
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匿名网友我想问问传动轴会不会引起抖动 -
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匿名网友或者是发动机支架 -
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技师徐明泽和油压肯定没关系。要是无规律失火，和汽油泵有关系 -
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技师徐明泽你有失火数据，和他们没关系 -
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技师徐明泽就是发动机来的 -
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匿名网友我的是手动挡，每个档位都出出现抖动1000到2500左右 -
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匿名网友除了一档 -
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技师徐明泽就像不会开车的感觉 -
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技师徐明泽是不是 -
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技师徐明泽离合器掌握不好 -
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匿名网友对呀 -
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匿名网友转速上去之后就好了 -
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技师徐明泽还是点火问题 -
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匿名网友不 -
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匿名网友离合器送完了 -
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技师徐明泽淘宝买个就行 -
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匿名网友踩油门才抖 -
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匿名网友不踩油门不抖 -
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技师徐明泽发动机的问题 -
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技师徐明泽把失火修好，就好了 -
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匿名网友可是油膀我前年换的新的 -
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匿名网友虽说是副厂的 -
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技师徐明泽没关系 -
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匿名网友那我先买个点火线圈？ -
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匿名网友不行就油绑 -
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技师徐明泽和油泵没关系 -
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技师徐明泽看数据流。哪缸失火，换哪个 -
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技师徐明泽不就是一个失火数据吗 -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友对 -
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匿名网友我的车加速也难加的 -
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匿名网友以前就有一点 -
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技师徐明泽看看三元催化 -
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匿名网友现在跟明显了15万公里了 -
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技师徐明泽搞好这个再试 -
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技师徐明泽积碳清洗了吗 -
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匿名网友我油门踩到底转速都没怎么变化的 -
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匿名网友没 -
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技师徐明泽跑起来吗？ -
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匿名网友三元催化的积碳是吗 -
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匿名网友对 -
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匿名网友转速上的满 -
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技师徐明泽清醒一下进气和三元催化的积碳 -
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技师徐明泽把失火修好 -
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匿名网友过了3000还好 -
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技师徐明泽再试试 -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友谢谢了师傅 -
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技师徐明泽可以下载汽车大师APP或者微信小程序关注汽车大师然后关注我。24小时为您排忧解难 -
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技师徐明泽有不明白的地方，随时找我 -
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技师徐明泽愿意随时为您解答。结束记得给个五星好评谢谢！ -
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匿名网友好
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我开的车是2011款的日产阳光，跑着跑着突然发动机故障灯亮了，动力开始下降，一会发动机开始抖动加油无力，后来就打不着火了，让修车师傅检查，更换了火花塞，清洗了节气门和燃烧室，现在是汽车供油正常，点火和缸压也正常，偶尔打火会突突响几秒钟，但还是加不上油，然后就灭火，用喷雾型的清洗剂就能正常着火，不喷就又灭火，请问这种情况下该如何处理？只能考虑正时或者是配气这块了
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害，去小店说清洗油路，节气门，换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理，隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去，要加点力气下去了，车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音，用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况，让他帮我看看软管，管路有没有断裂漏气的之类，没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结，不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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11年日产阳光手动8万多公里超车急加速转速3千多速度上的慢回一点油门（一两秒）再加都没事了 不急加速的话正常 ！ 有的师傅说有积碳清理节气门 喷油嘴 换火花塞 有的说是离合器片不行了 我想问一下这具体是什么原因 ？
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
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我的车是11款日产阳光的，13年9月份提车。现在跑了两万七千多公里！我的车存在一个棘手的毛病，在一万多公里的时候开始出现。发动车热车然后起步，一挡慢慢松离合踩油门抖动，换二挡时有时无抖动。抖动会感觉前面发动抖的很厉害，整个车子会感觉到抖。以前是冬天出现频繁，现在夏天也会如此！去4S店‘好几次也没有解决，而且还说是正常的没有问题！但是我开别人的车真的很轻松很舒服的换挡加油门，提速很顺畅也不会抖动。中间做了很多，基本都是在4S店做的，包括换机油（都是4S店更换），清洗节气门两次，检查氧传感器，测试说是离合器和压盘都没有问题，换汽油，加燃油宝，跑高速，空气滤芯自己网购三个月换一次等等！还有一个月车就出保了，请专家帮我看看应该如何解决？！麻烦了！
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师傅，我车是03年7月份的东风日产，阳光，2.0排量的，是这样的，前期偶尔烧机油，然后那天我准备去北京，查看机油尺油量偏下，然后我补了机油，然后在高速半道发现车在停车状态下抖动特别严重，怠速下特别抖动的厉害，然后车起步，跑起来没劲，得辅助s档起步，然后去修理厂查了，说换4个火花塞，，4缸工作不好，不工作，大油门下工作，说是换4缸喷油嘴，结果没件，我回老家把4个缸的喷油嘴都清洗了，效果好点，现在还是抖动厉害，修车师傅说让我查电路去，我想问一下，这种情况是什么毛病，对了，现在特别费油……忘大师们费心给研究下
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你好 我这里有辆车 日产阳光 车主刚来到店的时候 是亮发动机故障灯的 我用431读码报P0300多缸缺火 车子没有抖动迹象 我跟车主沟通先 换四个傲特利火花塞 消码完工取车 第二天车主又来 说 故障灯又亮 我读码是报P0304循环4缺火 我就更换四缸高压包 完工取车 结果第三天车主还来 情绪不稳定 我读码还是报 循环四缸缺货火 我就量缸压 油压 节气门和进气管漏气检查 清洗喷油嘴 进气管和缸盖进气口积碳 做完这些 该清理的都清理了 结果第二天早上起来看看 冷车怠速抖动 排气管尾部也有噗噗声 热车了就不抖动 师傅能为我解答您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前需要读书就留，但是呢你的数据累，现在没办法读，所以我我给的建议呢就是你等你可以读的时候联系我，然后我告诉你怎么去处理这个问题。
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日产阳光自动档，七万公里 三个个问题 1:最近空调制冷的时候发出比较刺耳的哒哒哒异响，一阵一阵的，跟以前的制冷声不一样，是压缩机要坏了吗？要维修的话多少钱？ 2:在停红绿灯时候，D档，踩住刹车，车身抖动厉害，并且抖动到发动机仓传来异响，像有东西松了碰撞声，当换回N档，松开刹车就没抖厉害并且没有声音，前两个月刚换了波箱油，火花塞，洗了节气门，一星期前刚换了皮带，还是一样 3:大概三四十码速度开始，每踩油门加油都会听到滋滋滋的响
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带，在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖（好似要熄火一样），我立即熄火没发现自己操作不当，一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞，再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况，并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重，跑高速在高速上跑一段几十公里里程后，在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转，发动机会出现怠速加油的轰油声音，速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久，还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况，尤其当刹车后再给油一点反应都没，但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题，但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题？【车型：阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】检查更换变速箱油，检查变速箱
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带，在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖（好似要熄火一样），我立即熄火没发现自己操作不当，一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞，再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况，并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重，跑高速在高速上跑一段几十公里里程后，在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转，发动机会出现怠速加油的轰油声音，速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久，还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况，尤其当刹车后再给油一点反应都没，但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题，但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题？可能是变速器过热导致的故障现象
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奥拓车加油一冲一冲的是啥原因？
1:车辆加油门时出现一冲一冲的现象，首先就是考虑火花塞和点火线圈， 2:我们最好是把火花塞拆下来之后观察一下他燃烧的颜色，如果火花塞上面的积炭过多，或者说跳火的时候，出现了不正常的现象，比如说他不从电
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