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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-郝建兴,很高兴为你解答。
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技师黄卫标你好,柴油的,汽油的故障代码发一下
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匿名网友
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匿名网友你好,在不在?
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技师黄卫标
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匿名网友
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技师黄卫标
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匿名网友
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技师黄卫标是不缺缸的了?你可以不个机油盖拧开有汽油味吗?
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匿名网友
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技师黄卫标你检查喷油嘴哇
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匿名网友
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技师黄卫标你意思抖没有故障码,
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匿名网友
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技师黄卫标检查空气流量计
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路虎发现4混合气过浓建议方案:同时,报列一和列二混合气过浓的话,只有从进吸入 包括以下几种可能 第一,废气阀损坏 第二,碳罐电磁阀长通 第三,汽油压力过高,此款不存在,此款两个高压油泵,分缸列一和缸列二 但是在检查过程中,打开机油盖,发动机里一股很重的汽油味,发动机里面的汽油味是可以造成,同时列一列二混合气气过浓的,什么原因会导致发动机内部进汽油呢只有高压泵高压泵泄漏,会与内部机油进行,掺和在一起
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路虎发现3汽油版4.0排量混合气稀解决方案:启动发动机读取长短期燃油修正数据,你找到碳罐电磁阀把碳罐电磁阀断开。然后堵住进气支管。你看短期燃油修正会不会降到0左右,如果数据会降到0左右的话,更换碳罐电磁阀,然后拿下电磁阀之后吹一下检查是不是碳罐电磁阀长通了。以你现在的故障就是多余的气体进入进气支管导致混合气变稀。而且同时报气缸列一和气缸列二,在进气支管附近找问题。(包括EGR)
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06款路虎发现34.0排量,起步加速无力,气缸列一列二混合气过浓混合气过浓,检查空气格是否过脏,洗洗节气门!检查油压,高压油泵!
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15年路虎发现4,3.0排量,大修完气缸内漏防冻液根据沟通,此车应该是缸床垫子的问题导致的。
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路虎发现三废气阀故障码 电流过高 怎么解决路虎发现3废气阀故障,首先要明白废气阀是什么东西,工作原理把没有燃烧完全的废气再次燃烧,还有电流过高,那可能是EGR阀导致
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路虎发现四进气口渗油检查空滤是否有油,如果没有从空滤那里用吹枪清洁干净,再观察,如果有油检查机油液位,液位如果低,检查中冷器是否有油
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路虎发现4,3.0柴油换过右侧气门室盖,发动不起对燃油系统进行排空。
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05路虎发现4.4 凸轮轴位置传感器电路 混合气过稀建议检查发动机控制单元和凸轮轴之间线路,和电脑版
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路虎发现3混合气过希,怎么解决
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路虎发现4,16年3.0汽油尾气过重P2169-13 废气压力调节器排风电磁阀控制电路 - 断路 发动机控制模块通过以下现象断定存在断路:缺乏偏差电压、电流过低以及一个输入在响应一个输出时其状态没有任何变化 主动式排气电磁阀电路断路 主动式排气电磁阀故障 参考电路图,检查主动式排气电磁阀电路是否断路 检查主动式排气电磁阀,需要时安装新的主动式排气电磁阀
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发动机混合气过浓表现和原因故障判断与排除
发动机混合气太浓,可能会导致多种故障。其中一种故障是混合气过浓时可见气门轴处有汽油泄漏,并且发动机动力不足,不容易加速,排出黑烟,发出“扑,扑”的声音,火花塞积碳过多,严重时会自动关机,无法启动。导致
故障维修
2022-05-11
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奇瑞捷豹路虎发现神行发动机进气歧管混入大量机油
奇瑞捷豹路虎发现神行发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现神行发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损
汽车故障
2024-01-04
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奇瑞捷豹路虎发现运动版发动机进气歧管混入大量机油
奇瑞捷豹路虎发现运动版发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现运动版发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环
汽车故障
2024-01-04
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汽车怠速时,由于节气门开度小,发动机转速很低,残余废弃量相对增加,燃烧温度偏低,且混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多(对,错)
怠速时,由于节气门开度小,发动机转速低,剩余报废量相对增加,燃烧温度低,混合气浓,CO和HC排放量明显增加。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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混合气过浓的原因,桑塔纳混合气过浓的原因
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2023-08-07
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混合气过浓的原因,凯越混合气过浓的原因
混合气过浓的原因,凯越混合气过浓的原因在汽车领域,混合气过浓是一种常见的故障,不仅会影响发动机的正常工作,还会影响汽车的油耗和性能。那么,凯越混合气过浓的原因有哪些呢?下面我们来一起了解一下。混合气过
汽车知识
2023-08-07
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混合气过浓的原因,宝马混合气过浓的原因
混合气过浓的原因,宝马混合气过浓的原因混合气过浓的原因在汽车发动机的工作过程中,混合气的配比是非常重要的一个参数。正确的混合气配比可以保证发动机的正常运转,提高燃烧效率,降低排放物的产生。然而,有时候
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2023-08-07
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2023-08-31
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过量空气系数,过量空气系数小于1的混合气为混合气过量空气系数及影响所谓过量空气系数,简称λ值,是指实际空气量与理论所需空气量的比值。在汽车领域中,过量空气系数是一个重要的参数,可以决定发动机燃烧过程的
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2023-08-08
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2023-08-31