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技师李文东 -
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匿名网友那他上面两个永久的故障码不会影响到这个现象的是吗 -
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匿名网友我看到空流故障是个间歇的。 -
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技师李文东 -
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匿名网友👌🏻。那现在就是要先看有没有地方漏气是吧。现在怠速时外面是没有听到很明显的漏气声音。 -
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技师李文东 -
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匿名网友就是说肯定是有漏气问题，才会出现说挂档不走的情况下。怠速会跳动。会比正常要高。 -
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技师李文东 -
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匿名网友那个油压和发电机是不会引起这个故障现象的。 -
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匿名网友好的。我先检查有没有地方漏气。 -
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匿名网友师傅，那个发电机的故障码会有什么影响吗。我把码删掉以后还是存在。这个是什么问题。 -
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技师李文东 -
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匿名网友现在怠速问题应该找到了，气门室盖的废气管没插稳的，就套在上面。我把他重新插好了以后。那个油压故障码就变间歇的了，刚刚出去跑了一圈没出现说怠速不稳的问题了。 -
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匿名网友这个发电机故障想请教一下 -
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技师李文东 -
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匿名网友就是量发电机上的插头线电压是吧。 -
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技师李文东嗯 -
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匿名网友好的。我先看一下 -
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匿名网友我量了一下，电压有9v -
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技师李文东 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友他这个故障码会亮发动机灯吗 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友不好意思。开始没有理解透
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05款宝马7系启动后怠速不稳，加不上油，挂档抖动加不上油，熄火。锁车也警报响，警报器拆了还会响。前2天咨询你的您好，根据故障描述和沟通。怠速不稳，建议首先检查进气系统密封性、气门本部积碳、燃油压力是否正常等。 如果以上检查无异常，请拔掉空气流量计或者氧传感器插头测试。根据测试的实际情况分析可能原因，祝工作顺利！
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07年宝马730换了发动机之后，怠速不稳，特别是等红绿时，有时怠速调到5百转左右一下又上到8百转这样来回跳动，，今天用烟雾试了漏气也不见有漏现象，但车怠速很稳，但一挂档有时也会忽高忽低发动机报警，我的建议是先维修养传感器的问题，经过测量确认的就是连接导线的问题需要按照我的描述，先解决氧传感器的故障，然后再试车观察。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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2009年宝马7系，N52发动机，早上冷车着火怠速不问，102002，118001两个故障码【车型：宝马7系 2009款 730Li领先型】2009年宝马7系，N52发动机，早上冷车着火怠速不问，102002，118001两个故障码【车型：宝马7系 2009款 730Li领先型】【车型：宝马7系 2009款 730Li领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，你也可以先废气管和碳罐电磁阀堵死试试看看怎么样
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2009年宝马7系，N52发动机，早上冷车着火怠速不问，102002，118001两个故障码2009年宝马7系，N52发动机，早上冷车着火怠速不问，102002，118001两个故障码【车型：宝马7系 2009款 730Li领先型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，重点检查废气管和碳罐电磁阀
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07款宝马730li 跑了十万公里左右 每次启动之后怠速不稳车抖动 转速表五百到八百转上下抖动 挂档后越厉害 车跑起来就好 然后刹车时又抖动 有时启动之后挂档还熄火 在修理厂别说没什么问题 换了火花塞还就那样 这样有一个多月了吧 有知道是什么问题的吗 谢谢
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11年宝马730li N52发动机行驶中有时会报机油压力过低，其他一起正常，热车状态下发动机三千转以上保持十秒左右就会报机油压力过低，经测量压力只有1.5到1.7bar左右，不论怠速还是加油门压力没啥变化。发动机报1c0204发动机油压调节阀控制断路故障根据故障，确定测量电压没有问题，建议重新买电磁阀装车试车，先解决电磁阀断路，后再进行测试
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01年的老宝马7系，M54发动机为什么打着车之后就'熄火了，热车打着车之后还能稳定5到10秒，然后怠速越来越低，最后熄火，热车熄火之后，等2到5分钟，再打着车，能稳定1分钟左右，然后熄火，以上的现象不能加油门，一加油门就熄火，用清洗剂对着节气门喷，能加油门，怠速稳定，哪位大神知道怎么回事？没有电脑诊断插头，所以电脑用不了
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11年宝马730li N52发动机行驶中有时会报机油压力过低，其他一起正常，热车状态下发动机三千转以上保持十秒左右就会报机油压力过低，经测量压力只有1.5到1.7bar左右，不论怠速还是加油门压力没啥变化。发动机报1c0204发动机油压调节阀控制断路故障，但是调节阀正常工作车辆电脑检测存在机油压力调节器控制不着，这个故障就会影响到机油压力不足，或者是机油压力报警，那么车辆目前的解决方案就是必须要处理掉这个故障，车辆可以参考我发送的电路图进行一部分的检查测量工作，如果最终全部都确认没问题的情况下，只能是更换发动机电脑，然后试车。
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08年进口宝马730，空调有时在怠速状态下不凉，正常行驶比较凉，多发于停车熄火十几分钟后，再发动，怠速空调不凉，感觉出自然风，但这时加一会油门就可以了。空调系统打压侧漏没问题，冲氟后压力也正常。泠凝器外表也清洗了，麻烦各位给看看是哪里的问题
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