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技师龚健民你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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你好,刘师傅
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技师龚健民先看一下你有没把插头插到位
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这个问题怎么解决
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插到位了
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技师龚健民现在读一下空流和进气温度的数据流,发给我
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这两个插头都对的
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技师龚健民你看你动了哪个插头
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就动了那两个插头
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技师龚健民这是启动,怠速的数据流吗?
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这个是
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技师龚健民现在怠速稳吗?
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不稳,不加油就熄火
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技师龚健民那就等于你现在发不了怠速的数据流
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现在怎么处理
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技师龚健民打开钥匙,拔了插头,测量每一条线的对地电压
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技师龚健民结果发给我
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好的
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三根都是这样一样的数据
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技师龚健民一共四根线的
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一根黑色搭铁线没有数据
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技师龚健民测量,每一根对地电压,你测的多少你就发给我多少。我要看的是数值,数值,数值。
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从左到右数据
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从右到左
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技师龚健民现在插上去,再测仪表。
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测仪表,要把仪表拆出来测量吗?
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技师龚健民不好意思,打错字了
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技师龚健民我说插上去,再测一遍
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技师龚健民不好意思了
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再测对地电压?
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技师龚健民是的
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还是一样的数据
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技师龚健民你再把刚才的数据发给我。发三种情况的,第一打开钥匙不启动的。第二踩油门2000转的。第三踩油门4000转的。
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技师龚健民
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技师龚健民就是这张界面的
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这三种是不启动,2000,4000
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技师龚健民第三张确定没有超过4000吧。
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到4000
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技师龚健民我是说没有超过
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技师龚健民就是3900多,基本4000,但是没有超过,对吧
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是的
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技师龚健民你现在踩会油门,水温到90度左右后,再把这个发给我看一下
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06年日产天籁V6发动机,发动机没力,加不起油,电脑显示没故障,怠速正常,P挡油门最多能踩到3000转,平路最多能跑到40码,油压正常,火花塞换了,喷油嘴也清洗了,氧传感器四个都换了,节气门也换了,空气流量计也换了,变速箱也换了,凸轮轴传感器也换了,现在还是一样😭 神啊救救我吧现在这种情况没有故障代码显示就只能是喷油嘴的问题或者正时错齿的问题还有电脑板的问题导致的
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我这有台10款日产天籁2.5行驶了28万公里了, 发动机故障灯亮 故障码是P2135 TP传感器 B1 P2119 ETC执行器 B1 车主跑不起来 油门才到底 转速只有1500转 检查了节气门线路 第一根绿是电源有5V 第二根信号线是0.76V 第三根信号线是4.7V左右 第4根是地线 对地导通 第五和第六是电机线 无法测量 节气门换了 还是这样,请问是油门踏板问题 还是节气门问题。。您好,根据您描述的情况。线路没有问题。信号电压也有,先把节气门和油门踏板在别的车互换一下。如果还是不行,检查发动机电脑
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你好 14年 日产天籁 偶尔出现 加油没力 只能跑2-30码,熄火后重新发动问题就没了。发动机显示故障灯亮,外面电脑检查下来说是油门踏板故障,更换后,过半个月又出现同样的问题,进去去4S检测,4S说有可能去线束松动接触不良,让我更换。 请问真的是线束问题吗? 听说有可能去 4部位的问题,油门踏板,节气门 线束, 电脑版。 谢谢你好,检查节气门继电器和刹车灯开关
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好,这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了,和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的,建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的,更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您!
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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04天籁2.3 我先说因为这个毛病我更换了什么,节气门,空气流量传感器,保险盒电路板,汽油泵没问题,但是问题依然存在。我的车冷车的时候一切正常,但当行驶一段时间以后车热了,只要停下来。无论着火(等红绿灯的时候)还是熄火停车时候,只要在挂挡动车就加不上油只能怠速行驶,转速不超过1500转。你好,根据故障码分析,需要检查一下vvt电磁阀vvt轮和vvt油路。最好拆下油底壳检查一下油路
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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车辆:13款2.5L天籁 行驶里程:90000公里 保养及车检情况:2016年9月做了大保养,跟换了火花塞、波箱油,做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等,2018年3月更换了汽油泵,目前电脑检测显示变速箱阀体检查,故障代码P17f1。 之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫,现在是经常出现,节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫,上轻微斜坡路段,速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫,而且车身还振动,如果是加速上坡就不会顿挫,但车身振动明显,下坡路段,有时时速30左右滑行都会顿挫,这时候踩油门加速也顿挫,下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫;不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫,车速到90左右再踩油门加速会感觉没力,而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看,油呈褐色,有像锈渣的东西。你好,这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试,如果变速箱油里面有杂质的话,应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。
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你好,我的车起步或者倒车时会熄火。清洗节气门后有所缓解,但是过了一天又会熄火。即使等红绿灯时不西湖看也会有向前窜的感觉。正常开起来到30公里以上没有任何问题。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下需要清洗节气门及匹配,清洗喷油嘴,检查火花塞间隙 更换汽油滤芯 清洗气门积碳及电脑读取发动机数据流是否有异常。希望能帮到您!祝你生活愉快
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没熄火就洗节气门对车有伤害吗,如果有,该怎么补救您好根据您车的问题咨询分析,没有伤害的,不用担心,嗯,没有这么脆弱的,不用担心!现在大部分都是用的免拆的进气管道节气门清洗剂,没问题的,可以放心使用!不会影响节气门的,不会伤害三元催化器的!
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