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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好,故障码照片有没有
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百**0
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技师荣威威这车修了什么地方
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百**0车子把线束撞了以后就有这俩个故障
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百**0
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技师荣威威碰到哪里了,肯定线路没检查好
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技师荣威威我去,你这?
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百**0我把线都接上了
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百**0车能着车,能跑
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百**0就是亮故障灯
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技师荣威威下面那个不用管他,主要是第一个故障码
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百**0热车以后起动马达就乱起动
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技师荣威威这肯定是哪个地方的线路没有接好
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技师荣威威我现在手里没有最新的电路图,只能明天上班到店里以后用账号查。
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百**0我把一根断了的黑棕色的线剪断以后启动马达就正常了
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技师荣威威相同颜色的线对调一下,是不是接反了
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技师荣威威出现这种故障只能查线束
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技师荣威威然后检查一下所有的保险丝
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百**0是有根相同颜色的线,调换也不行
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技师荣威威那两根线不接报什么故障码
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技师荣威威你这问题,我没办法帮你分析故障啊
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百**0你觉得他把这一大组线撞断后会不会烧了模块
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技师荣威威查资料什么的,或者维修思路我能给你分析,你这线路问题,我怎么弄
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技师荣威威不会烧模块,没有报模块故障码
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百**0有一根是水温传感器的
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技师荣威威把里面外面保险丝检查好
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百**0检查了,没有问题
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百**0
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技师荣威威那两个故障码一个是碳罐的一个是电源稳压器的,这也没什么帮助啊
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技师荣威威保险丝盒换新的了对吧
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百**0你能帮我查查第一个故障换流器是在什么位置
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百**0对,换了
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技师荣威威左前A柱那里
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百**0车身模块么
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技师荣威威最下面
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技师荣威威不是,是电源稳压器
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百**0我看看啊
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技师荣威威好的
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百**0换线束又贵,又不一定能解决
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技师荣威威不换解决不了问题
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技师荣威威
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百**0现在都修了万把块钱了
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百**0
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百**0是这个么,怎么判断他的好坏呀
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技师荣威威现在只是报故障了
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百**0嗯嗯,
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技师荣威威要么他坏了,要么就是线路有问题
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百**0还有就是没有起停功能,不知道是不是这个故障造成的
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百**0有没有什么检测的办法呀
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百**0拔了插头能打着车,但是仪表那些都黑屏了
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技师荣威威测量一下插头线路,有没有电源和搭铁。正常的话就换这个
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百**0
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百**0电源变压器和直流换流器不是相同的故障码
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百**0他俩是同一个模块的话我就换一个看看咯
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技师荣威威是的
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技师荣威威电源稳压器也叫直流交流转换器
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百**0好的,我明天找一个换上看看
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百**0需要匹配么
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技师荣威威好的,有什么问题再联系我
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技师荣威威不需要
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百**0好的,
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百**0好的谢谢
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百**0他后面那个故障,是油箱上的一个单独传感器么
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技师荣威威是的,碳罐那个
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技师荣威威油箱旁边
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百**0那个是通风传感器
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百**0不是一个故障码
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技师荣威威报的就是碳罐的故障
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技师荣威威碳罐,碳罐旁边的传感器,还有汽油箱上面的压力传感器。回来都测量一下,
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1故障灯,燃油系统修正高压电,已经更换了,火花塞,空气流量传感器,碳罐,进气门清洗,发动机盖子,还是故障灯亮,2汽车上水管老是压力过大爆开,上下水管的温度一样,说明节温器好的,水温正常,水箱是新的,是不是要抬杠头。请求庄家解释,我是别克英朗三厢10年1.8排量
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我开的别克英朗GT1.6T新锐运动版,目前跑了80000公里,最近发动机故障灯一直亮,在4S清洗了整个油路,之前还换过空气流量传感器,点火线圈,火花塞,后氧传感器,故障码显示燃油修正系统高电压,每次消除故障灯后,开不了一天,故障灯又亮了,请问我现在应该怎么查找问题原因?混合气过浓,要检查空气流量计,进气压力传感器,汽油压力,碳灌电磁阀,喷油嘴滴漏,氧传感器等
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师傅你好,我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车,行驶78000公里,我的车报故障P0172,燃油系统调节太浓(高电压)这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好,之前发现有冷车怠速不稳,车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成,碳罐电磁阀,2号氧传感器,节温器,水箱,油泵换新的,把进气支管拆,节气门,油头,燃油室积碳,三元催化,进气系统的管子,油路的管子,全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172,检测油泵压力4.5Pa,空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了,求大师解决我车问题。
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别克新英朗打着火抖几下就熄火是什么原因你好,朋友给你,你提不了问题,你在给别克新英朗打起伙来,抖几下就熄火。主要检查一下低压燃油压力是否足够。那你这个全新的英朗肯定是走高压系统的正常人有压力,都在4.5kg~6kg。测量一下压力是不是过低?如果过低,更换燃油泵总成。还有一个就是空气流量计传感器损坏,也会出现这个问题。你可以把空气流量计传感器插头拔下来,然后进行测量一下。如果说这个发动机稳住,不再抖动,熄火,你就直接更换空气流量计。
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫,光了缸盖平面,更换了气门室盖,气门室盖垫,换好后正常启动,怠速轻微抖动,客户走人。两天后车辆抖动厉害,没有刹车,故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器,进店重新对正时(正时没问题)并且更换这3个传感器后无法发动(现象为:深踩油门发动时会有一下发动迹象,然后感觉断油了就自动熄火),故障码为与发动机控制模块失去通信,更换了电瓶,机油流量单向阀,检查了喷油,重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常,排气是否堵塞,进气压力传感器与线路连接是否接触不良,从气缸压力数据来看,气缸压力偏低
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
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13年英朗轮压检测器有没有?13年的英朗没有胎压监测传感器
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18款英朗和18款新英朗一样吗18款英朗和18款新英朗是一样的,1.5的发动机,一样的,具体看配置。
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2016款全新英朗手动型要用离合器油液吗2016款全新英朗手动型需要用离合器油液
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