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车友会联盟线路都是通的,都用万用表量了
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技师杨继坤电脑故障或线路短路了
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05款别克凯越 打不着火 放置几个小时后 可以正常打火 感觉是热车不能打火 第一次维修 换了油泵 第二次维修时发现没有高压电 所以换了点火线圈和曲轴位置传感器 还是不行 第三次维修时 想用电脑读故障码 但是无法连接汽车发动机电脑 放置了两个小时以后 可以打火了 也可以连接到电脑了 读到p1631 拆掉了汽车防盗模块 现在还是不行电脑进不去肯定是不正常的。这个一般是线路的问题。检查发动机电脑的供电。检查相关线路是否有问题。发动机的冷热跟进发动机电脑没有关系。
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你好,我的别克凯越1.5自动档,8万公里,13年车。行驶中发动机故障灯亮,然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火,清除故障码后正常,然后跑一段又出现故障,火花塞全换,氧传感器也换过,点火线圈也没有问题,保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题,请问应该怎么办?
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别克凯越1.6汽车每次起动时,发动机都要转上4到5秒钟左右,汽车才会着火,检查了正时没问题,燃油压力也正常,火花塞也更换了,节气门已清洗,还是那样,起动着火以后,怠速和加速也正常,动力也可以,只是有一个故障码,说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师,怎么处理,拜托了。
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08款别克凯越行驶276652公里,发动机怠速正常就是有点震,但是加油不震,启动难着车,亮凸轮轴传感器电路故障码,换凸轮轴传感器还是一样,换汽油格也一样震,检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样,节气门也洗过怠速正常,但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码,然后怠速就开始有点震,加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线?信号线启动通负电的么?如果是那是不是就电脑板有问题?
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各位大师好。又是老问题,麻烦各位大师了。我这有一台06年别克凯越轿车。转弯时不定时熄火。此车手动挡。这个故障排查已经有两个月了。汽油泵总成汽油滤清器。曲轴位置传感器。怠速电机都已更换。出故障时电脑检测没有故障代码。不出故障时行驶起来一切正常。火花塞已更换点火线圈已更换。节气门喷油嘴进气道都已清洗。正时也检查过没有问题。电脑板也检查过,也是没有问题。拜求各位大师帮忙给解决一下出出主意吧!此车的主要故障就是,有时你开三两天都没有问题。转弯时踩离合器的时候,突然之间就熄火了再启动还能打着火。
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各位大师好,本人车为别克凯越2004版1.8旗舰版,上周突然出现发动机黄色检查标志,有的时候出现,开一段时间,熄火在启动有的时候就不出现黄色发动机检查标志啦。开到四s电脑一查,故障代码为p0342,凸轮轴位置(cmp)传感器电路低电压。四s技师打开发动机上面的盖子,看了下一个电线和插槽,没发现什么毛病,请问各位大师如何处理?多谢。建议更换凸轮轴电磁阀,。
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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11年的别克凯越,手动1.6,前几天发动机故障灯亮,加油没有动力,挂一档直接憋熄火,然后去修理店,检查了电路,喷油嘴,高压线,线圈,火花塞,四缸也不缺压,都是九个压以上,一切正常,弄完以后还是一样的情况车子发抖,修理工说怠速有问题,修不了,又说行车电脑有问题,目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮,然后没劲,等下又是正常,想请问一下,这需要怎么解决?根据故障码信息进行维修
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你好,师傅。。我的是别克凯越04年的,,跑了21万公里了,。这几天出现刹车问题。左前轮总有抱轮的情况。。跑一会就归位了,去修配厂。。有说总泵的事,有说分泵的事。。还有abs灯亮,,用电脑检查显示左前轮传感器线路故障。。换完后还亮,还说左前传感器线路故障,然后修理工又说左前轮扒劲,,沉,,是abs泵的事,让换泵。。现在不知道怎么办了。。这不是要让我把整个刹车系统全换了吗,。我也是不会了。。恳请大师给指点下
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08款别克凯越,无故发动机机油增多超过最高刻度线,机油内有汽油味,但无法点燃。开始不知道,在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机,检查喷油嘴(试压)正常,放置三天每天检查,原地怠速正常机油量不变,后行驶约30公里,第二天早上检查机油又有明显增多,电脑连接汽车,与同款车数据显示进气压力区别,别人的33个压,我的车42个,小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因?需要检查哪些地方?车是否可以再开到修理厂?会不会再次发动机报废?这个进气压力值是正常怠速时的值,这个数值是比较高的,就说明进气管真空度不够,就像针管吸气一样,吸力不够,这个最好再检测一下缸压看看,如果进气管没有漏气的话,不出意外也还大修了哦
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