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技师苟文辉你好建议检查下缸压问题 油压问题 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快!!!!
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别克老款君越打不着火有哪些问题?喷油嘴来油的?
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我的车是别克君越2010款 2.0T,早上启动时发动机抖得很厉害,像拖拉机一样的声音,挂D挡或者挂R挡,抖动特别厉害,而且在车内有严重的汽油味。后来开去汽修厂,他说是有一个喷油嘴坏了,原本四缸工作的,变成三缸了,燃烧不了,汽油味全部通过空调跑车里了。他们说得对吗?还有原厂的喷油嘴要多少钱一个?
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请大师帮忙。别克君越3.0汽油泵原厂是什么品牌的。我的车换了一个德尔福汽油泵不到一个月又犯毛病了。在行车中突然给油没有反应 而且发动机发抖 停车熄火后在启动就正常了。之前没换油泵的时候现状和上述一样。只不过熄火后就发动不起来了。后来用木棍敲打油箱 在启动才正常的。更换汽油泵模块。
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我的车是08款别克君越6速的手自一体。前几天修理厂更换半轴内球笼时,淌出了不少变速箱油。回收过程中被打翻了。修理工是朋友拿出了他留的一升装好像是奥迪的自动变速箱油给加上了.我也不懂,后来看到论坛有人说变速箱油不能混加,所以想了解一下怎么办要换么?是不是要换德士龙6标准的?还是德士龙3标准的也行 谢谢
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你好于老师。13款别克君越2.4自吸,最近出现几次熄火后车辆抖动几下。出现过一次自动熄火。偶发,并不是每次都出现故障。没有故障码,上电脑也没有故障码。2月前保养更换汽油滤芯,火花塞,清洗节气门。目前形式3千公里。 想问问这个问题的原因。抖动有两秒钟的话,这个的话一个是确认这个燃烧室内进气歧管内的这个气门口的积碳,另外一个呢就是说确认一下我们的活性碳罐电磁阀是不是关闭不严。先确认这两块就是说第1个呢,它积碳的过多的话会造成这个爆燃。第2个呢,就是说你已经操作点火开关来进行断电熄火了,但是呢你这个活性炭罐里面的这个燃油蒸汽它一直在里面存在,你这个时候如果说这个活性炭罐电磁阀存在关闭不严的话。你车辆在熄火的一瞬间,然后呢这个燃油燃油蒸汽还不断的通过这个电磁阀向我们的这个进气管内进行注入燃油的蒸汽实际上就是汽油的那个汽油分子。这时候那车辆还是可以再运行个几秒的。先确认这两块。这一块呢就相当于这个爆燃,第二呢方面呢它就是相当于油还没有完全的断开。先确认这两方面。
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别克君越一着车就熄火,刚开始以为是防盗有问题后来叫了三个专搞防范的来他们都说防盗没问题,后来叫来了别克四s店的技术总监来,他也说防范没问题,而且他拿来专用电脑直接在线编程匹配,还是着不了车,这车之前水淹了一点不严重,车内车外的线速全部拆出来拿万能表电阻档来量通断了都没问题,之前有节气门故障后来换了一个现在没有了还是着不了车,汽车大师问了五六个金牌大师都没人知道什么问题说的都是模凌两可把气囊模块先更换。KVM编程好了先再检查。有空再联系啊。哈哈。
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问: 一辆2011年的别克君越,搭载2.4LE5发动机,故障灯亮,用电脑读故障码是p0172燃油修正系统电压高,读数据流长期燃油修正值为负百分之20,进气压力为40,换了碳罐电磁阀,问题还是没有解决,汽油压力4到5之间,喷油嘴也洗了,效果不佳,车到这该怎么继续往下修,望大师门出个招给【
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车点火正常,读数据流4个氧传感器在1.91伏特,然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特(解码器显示标准的是00-1.27伏特),打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁,感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车有高压电,打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵,喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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你好,10年别克君越2.0T冷车不好启动,冷车启动抖动严重熄火,热车一分钟正常,空流偏大4.5左右 燃油低压压力四公斤往上,燃油高压压力怠速4.7到5.5左右 ,熄火油轨压力会掉到0.6,打开发动机机油盖又无汽油味,喷油嘴也拆下来排出漏油,热车怠速会有1~2缸的失火数据,不多,车辆刚刚大修完已经交车,后曲轴位置传感器损坏更换出现故障,你好,老板,咱这个故障原因有很多种,你现在通过这个数据来看的话,油压也不对,空气流量数据也不对。这就是你说的这个水温也是不对的,所以说解决问题的话,还是需要重新这个远程分析数据,来解决你这个问题,因为你现在整个数据都是不对的,还没有故障代码。叫你在这个别人更换配件的话也不好更换,所以说建议还是做一下这个具体的诊断比较好,老板。
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08款老君越,里程15万公里,整车全部原装,没有过事故,最近几个月发现水温不正常:车子跑起来水温仪表恢复到以前正常水温的位置,一堵车或者怠速长一会水温指针就上升到高一些,也不开锅,后来把节温器拆下来查看开度可以开到极限开度,没有问题,又把水箱的防冻液也换成零下45度的原厂通用别克防冻液,现在问题现象还是不能排除, 请各位老师指点 是哪里出问题了 谢谢
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别克gl8油耗,老款别克gl8油耗
别克GL8是一款豪华MPV车型,它拥有广大家庭和商务人士的青睐。而对于许多消费者来说,在购买车辆时,油耗也是一个非常重要的考虑因素。那么,别克GL8的油耗问题究竟如何呢?接下来,我们就来深度聚焦一下这
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【标题】别克老君越打不着,别克老君越油耗【小标题1】别克老君越的独特魅力别克老君越作为一款备受瞩目的SUV车型,以其独特的魅力在汽车市场上吸引了众多消费者的目光。它的出现不仅给消费者带来了更多的选择,
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