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技师杨继坤吹风模式转换到吹脚,试试看
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老霍00不行不热
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技师杨继坤那就没别的办法了,进店检查吧!
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你好,我的是15年别克昂科威1.5T,冷车开空调时正常,热车开空调时待速不稳,空调电磁阀不停的启停,尤其天气热时更严重,起步都感觉特别吃力,节气门也清洗过,请问这是什么原因阿?
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13年的别克昂科拉,现在行驶8万公里,总感觉空调制冷差,夏天热的时候开到最冷,风凉最大还感觉不太管用。找一个维修厂检测了,放了绿色的东西,说压力正常,冷媒也不需要更换,谁知道这到底是怎么回事,难道是压缩机功率太小吗?能确定空调通道是不堵的,风量很大,就是吹出来的风不太凉。
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我是16款昂科威28t车主,我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯,然后已启动车子好几个故障灯同时亮,开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况,跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了,开的时候动力比前面的好多了,但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去,请问这个是什么情况?我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店?那位师傅经历过这样情况?【车型:昂科威 2016款 28T 四驱精英型】更换空气滤后出现故障。可能是空气流量计粘到异物,建议把空气流量计拆下来检查。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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各位大神师傅,首先祝你们新年快乐,身体健康!那么,我的问题也开始了。 情况描述:今天2017年购置一台别克昂科威28T车,行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面,在驾车过程中,出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等,反正不是还有的味道),我特别把鼻子靠近出风口闻过,没错,就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法:前档除雾、前档出风、前档+迎面出风,始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然,不是一直有,我指的是经常性,大多是车子点火启动刚开始2分钟内,或者行驶中,更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量,或者主副驾的温度,能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度,大于21度我觉得热,本来就是冬天嘛,不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过,车没放置40包活性竹炭包,飞利浦空净器,经常开窗同风。所以,不存在一般的说法。 求助问题:麻烦有经验的维修师傅,细心的看完,帮帮小弟,也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题,如果说是空气滤芯或者空调滤芯,未必有点勉强,毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题,何况都是通用的车。所以,也想不出更好的问题原因和处理办法,拜托各位了,帮小弟分析分析。 感谢为盼!
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08年克莱斯勒铂锐,空调刚开始不凉,吹自然风,完了换了一个空调管路里面带膨胀阀,以前那根空调管不凉是因为没有膨胀阀,换了之后快接近晚上,空调滤也换了,刚开始加进氟利昂也吹的热风,最后一看是空调泵不运行,拆开压力开关重弄了一下,完了就吹出凉风了,管路也挺凉,但是没别的车凉,换完之后快天黑了,跑了一路也挺凉,第二天中午试车,一到红绿灯就成了自然风了,车跑开就慢慢变凉了,别的车空调泵开了之后低压瞬间就低了,这个低压下的有点儿慢。请问是什么原因?更换压缩机,干燥剂,清洗管路,检查压力开关
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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我是16款昂科威28t车主,我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯,然后已启动车子好几个故障灯同时亮,开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况,跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了,开的时候动力比前面的好多了,但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去,请问这个是什么情况?我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店?那位师傅经历过这样情况?你好,仅仅是空滤不对,当时应该没有这么大的反应,你这个问题应该不是空滤导致的,看看保养的过程中有没有碰到电路或者插头之类的呢,
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你好。我的车型是2015款别克君威1.6T。领先技术型。2015年1月份提车。3000公里左右第一次保养,更换了机油机滤。第二次在7500公里左右,也是小保养。之后用车频率不高,而且当中车辆有闲置将近两个月,现在里程数10650左右。机油剩余百分之36。目前打算做第三次保养。乐车邦邦给出的方案是更换机油机滤,我想问下是否还有其他部件需要更换,比如空调滤或者空气滤等?是否需要四轮定位或者除积碳。因为虽然里程数不多,但是时间算算差不多了,忘请教,谢谢
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各位大师,请教下我的老别克用的很少,上个月16号时汽车空调用了还可以的,大概20来号再用的时候发现空调不制冷,一点冷风都没有,打热风正常。于是开到附近的修理店,他给我灌了制冷液,可以制冷,效果很不错。但等到昨天想出去玩,结果又不制冷了,修理店说制冷剂漏光了,空调泵要跟换,一共需要1500吧,请问是空调泵的问题吗,因为加了液制冷都正常的,感觉就是漏液,但是漏液按说修理店也能找到漏的地方的,不会那么草率判定空调泵问题的。迷茫中,请各位大师支支招,要不要换,谢谢
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2023-07-24
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16款轩逸空调不够冷,16款轩逸更换空调滤芯
标题:16款轩逸空调不够冷,16款轩逸更换空调滤芯为什么16款轩逸的空调不够冷?在炎炎夏日里,车内空调的制冷效果对于每位车主来说都非常重要。然而,有部分16款轩逸车主反映,他们的车内空调制冷效果不佳,
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