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技师卢二辉你好,这个只能用电脑看一下,
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匿名网友一定要电脑么、有其他外在因素么?
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技师卢二辉你好,因为影响的原因太多了,所以你必须要用电脑确定具体什么原因,然后才可以维修。
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匿名网友会影响正常驾驶吗?
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技师卢二辉电子稳定系统,可能会导致车辆安全行驶。最好检查下,
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匿名网友谢谢大师!
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技师卢二辉好的,非常感谢
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2013款朗逸自舒,一年2万公里。ABS 和 ESP介入后最多2秒 就失效,行车电脑上 abs ESP, 制动故障灯长亮,电子稳定系统失效,熄火重启故障灯熄灭。当遇到车辆侧滑时继续重复上面步骤,请问大师这是怎么回事
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晚上好大师 我的车是08款朗逸 由于右前轮有晃动 今天到修理厂 修理厂把轴承和轴头换了 当我拿到车准备走的时候发现胎压监测一直亮 我就找他们 怎么消也消不掉 用一个像是电脑的东东连接在车上也消不掉 后来换了一位师傅 他还是用那个电脑设置 然后又在保险盒里面连上一根线 这才用电脑清除掉 我想知道他们这样做 我车上的 防抱死 车身稳定 胎压监测等等 这些功能还有用吗?已经做了复位,就不会有什么问题的。
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朗逸13改款1.6L自动舒适版,2013年10月购买,跑了6万公里。故障描述:行驶中有时ABS警告灯、胎压监测警告灯和电子稳定系统警告灯同时亮起,警告灯亮时车辆行驶正常,极其偶尔会出现刹车时刹车踏板弹脚现象。行驶一段时间警告灯会自动灭掉,或停车熄火再重启发动机后警告灯灭掉。警告灯亮起没有规律,有时时踩刹车时,有时是加速时。请问是什么原因或故障造成的,需要做哪些检测查找故障?谢谢!这种情况建议把ABS传感器上的铁屑清理干净,检查ABS控制模块的线路和保险丝是否接触牢固,最后就需要更换ABS控制模块进行试车
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款!2010年8月购车!行驶里程160000万公里!最近出现起歩时-!等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题!我去4S店找师傅进行了电脑系统检测!问题是左上角"电控系统"下面实际问题为:离合器1不经意闭合!针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常!我跑了二百多公里!又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖!请问我的车是什么问题?另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱?谢谢师傅们!更换离合器做基本设定就好了
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请问大师,我开了6年11万公里的1.4T朗逸,最近踩油门加速时严重坐车,车子往前一冲一冲,故障灯未亮,去朋友修理店用电脑读取说进气压力过低,清除故障代码无效,检测火花塞正常,于是清洗了节气门和进气压力传感器,都无效,换了汽油滤清器和四个点火线圈也无效,拆开进气系统发现喷油嘴被堵死,进气系统油泥严重,技师对喷油嘴和进气系统进行了清洗后坐车情况大为改善,但还是未完全康复,偶尔还是有轻微坐车,技师说缸内也有积碳和油泥,但是需要拆发动机所以没洗,建议我先去拉拉高速,完了以后加97号油并且加注汽油添加剂。请问该问题根本原因是什么,能不能彻底根治?以后如何预防,确实需要加93号油和添加剂吗?
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朗逸报P209700故障大众朗逸出现p2097的故障码是混合气太浓引起的。当后氧传感器持续0.8伏高电压的话,就会出现此故障码。排除此问题需要先看一下燃油修正值是否在正常范围之内,不超过正负5%的话,说明问题在三元催化氧传感器和发动机电脑,燃油修正值出现负值,说明混合气明显偏浓,这种情况后氧会持续输出高电压,问题在于发动机本身燃烧不良。常见的导致混合气较浓的原因,包括正时偏差,排气堵塞,进气压力信号异常,气门积炭过多,喷油嘴出现滴油的情况。这种情况可以先从火花塞的颜色,进气系统,积炭以及气缸压力这些方面进行排除。此发动机对于油品要求较高,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成发动机出现严重的积炭和气门密封问题,导致发动机燃烧异常,引起报码。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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有时候无法启动,有时候要等几分钟才可以启动部件原理和故障原理: 老款朗逸,仪表是重要的防盗组成部件之一,没有这个部件,防盗信息不能正常传递。会引起防盗故障,出现无法启动或者启动后熄火。 动力转向系统报端子30,这个不影响启动,顶天就是单独因为动力转向,意思是说动力转向系统的常电源线电压过低。 而主继电器故障说的是发动机控制单元的主继电器,继电器工作不良,继电器插座接触不良,线路电压低,都会引起这个故障。这个故障导致无法启动的几率50%。 仪表不通讯,这个是主要故障,引起不能启动的几率是90%以上。 检查思路: 概率最大的是仪表不通讯,而引起仪表不通讯的原因简单得说有3方面。第一,仪表供电,接地不好。第二,仪表通讯线故障。第三,仪表自身内部损坏。 在检修这个车时,按以下步骤。 第一,消除所有故障记录,上路试车,尽量模拟出现故障时的路况和驾驶方式。看故障是否再次出现,如果再次出现,读取故障记录,看看是否任然是这些故障。 第二,对仪表的供电,接地,CAN线进行飞线,保证仪表的线路正常,无干扰,无接触不良,然后试车,如果故障再次出现,说明仪表故障。
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ABS(防抱死制动系统)中哪些部件只能换,不能修? 能修的部件哪些很难维修?为什么难修?
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朗逸手舒制动系统警告灯常亮咋回事
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abb防抱死故障灯,abc防抱死灯亮
ABS 故障灯亮了,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说车上的 ABS 故障灯亮了是咋回事儿。你要是开车的时候发现这个灯亮了,别慌,先看看这篇文章,说不定就能解决问题呢! ABS 是啥? 首先,咱得
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英朗胎压监测故障解析与应对策略 故障现象与影响 近期,不少英朗车主反映遭遇了胎压监测系统的故障问题,其中最为困扰的是突然出现的故障码提示,导致驾驶安全受到威胁。本文将深入探讨这一现象,并提供有效的应对
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首先,ABS是汽车领域中常见的防抱死系统,全称为Anti-lock Braking System。它通过传感器实时检测车轮转速,当检测到某个车轮快速减速时,系统会自动控制制动力度,让制动力平稳而均匀地
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车身稳定系统和防侧滑系统一样吗?
车身稳定系统和防侧滑系统都是属于车辆ABS防抱死系统里的一部分,都是车辆的主动安全配置。这个主要目的就是为了提升车辆行驶的稳定性和安全性,尤其是在高速行驶,或者是雨天与雪天行驶时,车辆容易发生侧滑的时
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什么是abs防抱死,ABS防抱死
在汽车安全领域,ABS防抱死系统一直被广泛应用。ABS是防止车辆在急刹车时出现轮胎抱死的一种电子控制系统。在车辆刹车时,如果轮胎突然被锁住,它们就不能继续旋转,车辆随之失去了方向控制力,从而导致滑行和
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