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技师周玉青您好，这种情况，需要检查一下节气门积炭是否过多，需要清洗一下，用解码器重新匹配，即可恢复正常，汽修店费用 60元，谢谢 -
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匿名网友好的，谢谢您 -
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技师周玉青谢谢您 -
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匿名网友再请问一下，加速是送开油门踏板，转速不降是什么原因呢 -
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技师周玉青这个都是节气门信号失导致，需要清洗一下 -
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技师周玉青节气门信号失准，清洗下就可以 -
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匿名网友非常感谢谢谢
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你好师傅，我买的二手车12年12款标致508 2.3，跑了7万了。最近发现早上冷车启动后加油走转速降低突突突的还想熄火，松油门就不熄火。机油温度上来后踩油门不会熄火了，但是踩油门后会反应一会猛窜一下。机油5w40全合成.火花塞换了ngk的。清洗过积碳了。你好，拆开进气支管清洗进气道，然后更换一下汽油格就可以了。
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2.3发动机 七万公里了 冷车时 在空挡加油门无异常 档位放在D档起步加不上油 有明显顿挫感 加着油门有时候会突然冲出去，节气门已清洗 火花塞也更换 喷油嘴也清洗了 请教各位大师 还需做哪些？？ #标致508拆进气歧管，清洗进气门积碳，进气歧管，冷车初始化学习。
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2012年标致508 2.3L，停一晚第二天启动走出去几步会抖动，踩油门抖动厉害然后熄火，第二次启动就不会，开一段时间停下来不久再启动不会熄火，等红绿灯绿灯启动踩油门轻踩没反应不走，重踩会突然冲出去，有时候踩了刹车马上踩油门要过几秒才反应过来，时间比较久了 ，找了好几家修车店没修好不知什么原因您好，因为您这个车年限比较老，建议先做一个大保养，在读故障码，然后再考虑刷电脑。
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油，水温都正常，车速要超110转速达到2200时有顿挫感，急加速再深踩油门甚至到3000转，但车速就停在110上不去了。另:换机油时有点多，大概多350mL(今早抽出来量的)已经跑了近6000公里，近十天出现的问题。另，一点点加速能达到120迈，然后再上不去了，急踩油门加速不行。再有，跑时间长点车速快了，停车后，电子风扇狂转，一直转不停，再启动关闭后，不转了，室外温度才5度左右。【车型：标致508 1.6THP 自动致臻版】56000公里大约什么问题更换涡轮增压压力电池阀跟管道。
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标致508 2012款旗舰2.3排量 现在5万公里 问题是 油门反应慢 加速无力 通常才下油门后一秒才有加速反应 早上启动时 一启动就走的话 会剧烈抖动然后熄火 只有原地热车半分钟以后 才不会熄火 请问哪里有问题 需要做哪些小保养？ 节气门什么之类的？
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东风标致老款508 2.3L自动挡的 冷启动时起步加油发动机抖动特别严重有时还熄火了 怠速正常原地加油门正常 就是起步加油门不行发动机温度起来就正常 去4S店换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 节气门 在油管上打 吊瓶时油泵压力正常 进气支管清洗了 发动机缸压正常你好，根据你的描述能启动的时候发动机有抖动，而且还是我这个问题基本上可以判断是在气门部分出现的故障。经过检查气门弹簧断裂，就会出现这种情况的。
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我的车是标致508自吸2.3排量.，2012年1月份的车，行驶了62000公里，每7500公里按时保养，平时车况一直较 好，最近发现冷车启动后预热20秒左右，转速在800转时缓慢启步，发现车辆抖动要熄火，此时稍微带一下刹车，发动机恢复正常，松开刹车又跟先前一样，除非此时给一脚大油门，车辆就恢复正常了，在这之前有两次启动车辆走怠速时还熄过火，室外温度不低有6度左右，以前在零下3度左右根本没出现上述问题，请问大师是何原因?如何修复。(火花塞和空气滤刚刚全换了，门问题还在。)谢谢!
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508，1.6T的保养时没在厂，原车ngk的火花塞，原厂件是博士的，我自己jd买的ngk95770。可能有一个坏了。装上以后显示第四气缸缺火，就告诉我，给我换了四个旧的博士的，我也服了。不能用把原车的再装上不就行了吗！给我换旧的！提车走人，刚打火没问题，走了20米就感觉出来不对劲，车子一顿一顿的，顿挫严重，加油门会觉得往前怼一下，就像憋着劲要熄火一样，给油门会冲一下然后就有没劲了那种，又走了几百米，报了发动机故障，车子锁档，油门没反应，风扇狂转，然后停车，怠速不稳，指针上下跳，当时在高架，饶了一圈几公里才回去，检查电脑说气缸缺火，又把原车的换回来，怠速稳了，开走了，我想问一下师傅，车子一顿一顿的，顿挫严重，没劲，怠速不稳是因为气缸缺火引起的吗？是火花塞的原因吗？出现这个情况，对发动机有损害吗？4S的师傅说没什么损害，就是有点积碳，我已经不太敢相信他了。建议联系卖家及时调换火花塞
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东风标致508 11款2.3旗舰版现在车子用了两年多，我在车子熄火前都会把所有设备关闭才会熄火的！车子出现锁好车大约5分钟以后风扇自动启动高速旋转直至电瓶电源耗尽才会停下，这个问题在提车1年多时出现过，到4s店检查又没有出现。近期频繁出现这个问题如果打开电源开关就会停止转动，但是一锁好车几分钟以后又开始自动启动，只能赶紧断电避免耗尽电源，看过论坛上好多车子都出现这个问题不知道怎么解决？
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管，从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，出去试车，看还会不会报增压低故障，如果不报了，还是涡轮真空调节一块有问题，如真空度不够，管子插错，电磁阀插头插错。如果还报，就要怀疑涡轮增压，三元催化，漏气等。
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