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技师祝恒磊朋友晚上好，这种情况可能是变速箱内部模块故障，建议电脑检测 -
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匿名网友这个箱子才用10000多公里，厂家给索赔的 -
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技师祝恒磊再换一个就好了 -
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匿名网友还能给换了吗？ -
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匿名网友我的索赔记录太多了 -
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技师祝恒磊没有问题的，只要您在保修期，他们会给您免费索赔 -
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匿名网友还有两万公里 -
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技师祝恒磊好的，那有时间您到店让他们帮你索赔吧，祝您用车愉快 -
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匿名网友换过秃机.14000公里，火花塞烧掉了，缸体活塞 -
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技师祝恒磊您的运气太好了呵呵 -
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技师祝恒磊感谢你对我的支持
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！
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您好，我刚买的三手车，2009款1.8T大众迈腾，6档手自一体，现在最大的问题就是油耗非常高，我加95的汽油，6.65元每升，加300块钱也就能跑260公里，综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km，还在持续上升（刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km（极限了），水平路面，稍微一踩油瞬时油耗20～30L/100km。跑高速时定速巡航90，表显瞬时油耗12L/100km，只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问：这样的油耗是不是不正常，这种车的正常油耗水平大概是多少？如何才能降低油耗？（新换的机油和火花塞）现在已经检查过这个废气阀漏气了，这个是直接影响发动机燃烧的，也会直接影响油耗，先把这个更换了才行。
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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12款迈腾，55000公里，二挡起步突突怎么回事。有点像脱档。
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18款迈腾，行驶4万7千公里，频繁出现“变速箱处于紧急模式，无法挂倒档”。没有2、4、6和倒档。刚过了质保16天。4s店说需更换机电控制单元，要七八千块才能修好。请问是这样吗？18款迈腾，行驶4万7千公里，频繁出现“变速箱处于紧急模式，无法挂倒档”。没有2、4、6和倒档。刚过了质保16天。这种情况，建议打厂家电话沟通一下，如果不行，只能自费更换或者维修了！
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迈腾一挡直接到二挡不用加油
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迈腾DSG6速凉车行驶档位灯全红一直闪，故障码p1707机电单元接口错误，对地短路，出现一次，p2711变速器换挡顺序不可靠，无信号/接通，凉车一直出现，热车就没事了，凉车打车不好打，打一会才能着，热车一打就着，D档行驶时二挡换三挡闯车，跟失火似的，别的档没事数据流显示不失火，S档换挡转速高没事，
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我的车跑了5.7w公里左右，1.8t的。一挡升二挡时汽车有抖动，有时明显，有时不明显。车上人多或者上坡时抖动厉害。就像手动挡起车档位不对那种抖动。请问是什么原因？得如何解决。
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4档，4挡是多少码?
在汽车行驶中，变速器是一个非常重要的部分。其中，挡位的选择对于行驶速度和油耗等方面都有很大的影响。那么，“4挡是多少码？”这个问题的答案是什么呢？ 首先，我们需要了解汽车的挡位。一般来说，汽车的挡位
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2023-03-29
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自动挡车转速高的原因，自动挡车转速高的原因是什么
自动挡车转速高，咋回事儿 咱河南话讲，这事儿可真是“中不中，河南话，你中，我中，大家中”。今天咱就来聊聊自动挡车转速高的原因，让你对这个“小妖精”了如指掌。 自动降挡 当你开车时，突然感觉转速飙升，
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L挡 转速高 原因，l档转速高
L 挡转速高，正常吗？ 嘿，家人们！今天咱来聊聊 L 挡转速高的事儿。你有没有遇到过这种情况：挂了 L 挡，车子跑得不快，但转速却噌噌往上涨？这是咋回事儿呢？ L 挡的作用 首先，咱得知道 L 挡是啥
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挂空挡发动机不断加速，挂空挡发动机转速高
空挡加油门，转速为啥升高？ 咱河南话里，有个词叫“得劲儿”，形容很舒服、很自在。但要是在空挡加油门，那可就不舒服了，发动机转速会升高，这是为啥呢？ 节气门卡了？ 节气门，就像一个小阀门，控制着空气进入
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