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技师张光庆建议尽快更换
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技师张光庆刹车碟确实磨损很严重
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技师张光庆非常感谢您的支持!我会以14年修车经验,竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像,关注我,以后有什么可以我帮忙的,请随时电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您。再次感谢您的支持!
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匿名网友刹车盘需要换吗
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匿名网友在吗
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技师张光庆需要的,已经磨损到极限了
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技师张光庆非常感谢您的支持
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技师张光庆以后有什么可以我帮忙的请随时联系我
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技师张光庆可以自己买材料实体店安装
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技师张光庆这样可以省很多钱
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匿名网友刹车盘和刹车片都需要换吗
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匿名网友一会给你红包
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技师张光庆需要的
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匿名网友刹车盘打磨,然后换刹车片可以不
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技师张光庆自己买TRW品牌的就可以了
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技师张光庆不可以,已经磨损到极限了
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匿名网友额,图片看得蛮清楚吗
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技师张光庆您自己也看到磨损的超级严重
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技师张光庆加工之后已经非常薄了,非常危险
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匿名网友嗯,他们说后盘稍微好点,说只换前面两盘都可以
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匿名网友这个有依据不
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技师张光庆如果自己买材料的话建议四个更换
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技师张光庆非常感谢您的支持
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技师张光庆放心吧自己买配件很便宜的
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匿名网友继续聊聊?
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匿名网友四个盘和刹车片都换吗
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技师张光庆非常感谢您的心意
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技师张光庆是的,应该不止60,000公里了吧
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匿名网友73000了
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匿名网友还没换过,明天自己买算了
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匿名网友对了,师傅还有个问题请教下你
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技师张光庆买TWR品牌
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技师张光庆可以的完全没有问题
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匿名网友安全气囊故障码是因为电源正极的问题
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匿名网友怎么样才能彻底解决啊
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技师张光庆那需要检查一下发电机的充电量是否过高
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匿名网友是以前安全气囊爆过
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匿名网友修了以后没有换那个测爆装置
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匿名网友最后随便改修了下,修了二个月又出现这个情况
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匿名网友我车子电池特别经用,基本不发动听歌四五个小时一点问题都没有
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技师张光庆师傅检测之后怎么说呢
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匿名网友他说一个车子可以爆三次
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匿名网友必须专业解码了才能消除
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技师张光庆原则上来说都是一次性的
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匿名网友气囊都换新的了
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技师张光庆再次感谢您的心意
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匿名网友就是那个穿感线当时没换,我也没注意
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技师张光庆那为什么不更换呢
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技师张光庆您在哪个地区
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匿名网友4s店的人没换
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匿名网友那时候保险可以报销,他们没发现
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匿名网友湖北武汉
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匿名网友今年我才发现这个问题,都过了半年了,扯皮都不好扯
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技师张光庆随便改的也是4S店吗
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匿名网友不是
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匿名网友外面的修车厂
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技师张光庆那有时间您可以自己买一个呀
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匿名网友他们没改,只是把有故障的那部分减短了
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匿名网友那根线她们说得1500
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匿名网友就为消故障码,成本太高了
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技师张光庆自己买材料费用完全没有这么贵
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技师张光庆刹车片刹车盘您可以自己了解一下,买不到的话在我们这里拿货
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匿名网友你们是哪里?
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技师张光庆我在广州非常感谢您的支持
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匿名网友什么价格啊,可以的话拿你们的也行的
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技师张光庆这个需要提供车架号才能有准确价格哦
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匿名网友车子具体型号提供也不行吗
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匿名网友要不你加下我微信
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匿名网友我明天给你,价格合适就从你们那拿货
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匿名网友反正一二天不还没什么问题
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技师张光庆可以的完全没有问题
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匿名网友188****4099
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匿名网友加下我微信
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匿名网友明天聊价格
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匿名网友这么说我也明白了,刹车系统也马虎不得
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技师张光庆有四个数字看不了哦
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匿名网友要八八
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技师张光庆中间的喔
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匿名网友一八八二七零丝零救救
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匿名网友一八八二七零八四零救救
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技师张光庆好的非常感谢您的支持
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E90,一般后驱车的话,后刹车片和前刹车片哪个磨损的快?我一共跑了2万公里就需要更换后刹车片了,是不是里程数太少了?我一般都在市区堵车的状况下开车的。 还有,两次片一次盘可以吗?谢谢!
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。问题是这样的:前刹车盘和片一起换完之后跑了两万三千公里了,之前一直很好,最近两个月开始,车速上到60迈,刹车时就会抖,能明显感觉到,去试驾,被告知可能是刹车盘不平或者轴不直的问题,但是我说这车也没撞过,没出过大事故,应该不是轴的问题吧?他们解释说如果盘不平的问题也不是小事!如果不及时处理(光刹车盘保养)总是抖动,会把周边别的零件弄松动,到时就危险了,想问一下有这么严重吗?在没出过事故的情况下可能是轴的问题吗?不论是盘不平还是轴不直的问题能先不做处理这样开着吗?谢谢!
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请问大师!本人08年宝马320iE90、刹车抖动、但是不刹车跑起来超过80以上抖动就明显了、现在刹车盘和刹车片都已换新的,轮毂动平衡做了、四轮定位上架子说没问题,现在弄我也不知道什么情况,求教各位大师了,还有车子跑60往80加速轻踩油门感觉动力不足一样、发动机很抖动、必须大油门才能提速、过了80就好了、挂S档就没那么明显抖动了!
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跟换刹车片后行程变大。车辆在更换刹车片的时候,如果刹车盘的磨损过度的话,会造成刚安装的新刹车片,会出现形成过大的这种感觉,但是在使用一段时间的摩擦之后会达到更理想的效果,还有一种情况就是车辆使用了非合格产品,也就是说可能存在刹车片表面不平,包括刹车片质量不合格所造成的一种现象,那么第2种现象产生的更直接状态就是车辆制动效果太差,完全没有制动效果的相关状态,出现综合车辆实际情况,请先确认刹车盘的磨损程度以及刹车片更换质量,在确认这些没有问题的情况下,请使用刹车油更换机,对刹车系统进行一个排气操作之后再试车观察车辆状态。
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2014款宝马320Li时尚..目前刹车前段制动还行.中后段速度稍快点.死踩才能带下来.前后片(电现:30000公里左右更换.)目测片厚度还行.和盘磨合的也还可以.现在往前进行驶一段后.倒车过程中踩刹车(制动踏板会(噔一下)有脚感.也有声音(像铁嘣了一下的声音)不是很响(声音是左外前轮传出)貌似有点像刹车卡钳松动声音.但证实了卡钳不松旷.老师请问.制动效果不好和前进后.倒车异响两者有无关系?如何彻底解决此类问题?此类问题只发生在....前进行驶过后.需要倒退.倒车行驶中踩制动踏板那前端时间才会有.倒退后再前进踩制动.也会有“噔”一下..刹车油没换过.
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你好!有个问题想请教你,我的车有个问题一直困扰我。我是去年4月底买的宝马320LIM运动,2个月之后开始四门异响,之后刹车异响,解锁发动机盖哒哒声,车辆自动报警,仪表盘黑屏,主安全带异响,空调打开关不了,天窗开不了!其中车辆自动报警修了4次,前2次升级模块,第三次换了传感器,第四次4S店关掉我的传感器不知道对我的车有没有影响。仪表盘黑屏前两次也帮我升级模块,端午节的时候又黑屏了,连带加油没反应,就和熄火一样,2秒之后又恢复正常!几乎是每个月都去4S店,这种问题可以申请换车或退款吗?您好!通过沟通,需要进行三包的话,以下两点是否满足,1、同一故障修理超过5次可换车,在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。2、退车自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机换两次仍不正常可退车。其次您可以根据三包法与专营店进行协商处理。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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你好,我是宝马3系,已行驶2万8千公里,快要到保养时间了,4店告诉我要做这些保养:干冰清洗发动机,换机油和4滤,更换火花塞,更换前后刹车片和盘,换制动液,防冻液。我平时驾驶习惯挺好,不会激烈驾车,每两箱油会用一瓶宝马专用燃油添加剂。请问这些项目都得更换吗,谢谢大师回复你好,我是宝马3系,已行驶2万8千公里,快要到保养时间了,4店告诉我要做这些保养:干冰清洗发动机,换机油和4滤,更换火花塞,更换前后刹车片和盘,换制动液,防冻液。我平时驾驶习惯挺好,不会激烈驾车,每两箱油会用一瓶宝马专用燃油添加剂。请问这些项目都得更换吗,谢谢大师回复【车型:宝马3系 2018款 320Li 时尚型】 正常保养就行了发动机清洗可以不做的,刹车盘需要检查一下有没有过薄,刹车油防冻液是每两年更换一次
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你好,我的车是宝马320li2014款,最近老是出现关车门,显示屏提示,遥控器不存在或有异常,无法起动发动机,但是这时的车是已经启动的可以正常开的。还有也经常启动不了,也是显示遥控器异常,这这情况是换过遥控器电池的前后,而且两把钥匙都是试过,也换过电池,遥控器也没有什么保护壳,也没有手机或者磁场干扰,而且遥控器贴着方向盘旁来感应也是启动不了,试多几次之后又可以了,就是先点火然后再踩刹车启动就可以了,然后关车门还是会出现上述情况,开车都是正常没有提示电瓶没电,去4s店检查说没什么问题,那天不知道刚好没碰上还是没帮我解决,然后我开了一两天确实没碰到,以为解决了,然后过个几天还是重复那两个问题。建议检查防盗系统钥匙接收器
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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