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技师许晓蕾你好,这种情况是轮胎离心力不足导致的,需要做四轮动平衡。
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技师许晓蕾你好,做好动平衡就能解决问题。
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匿名网友车速达110时,振动又少些
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技师许晓蕾是的,这就是更平衡的问题。
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匿名网友什么是更平衡?
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技师许晓蕾动平衡的。不好意思,在轮胎修理店做,一般就是二十块钱一个轮子。四个轮子都需要做的。
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技师许晓蕾希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时图文咨询的,或者电话咨询,我会一对一向你解答的。
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你好,我的车是本田杰德,我的车过减速带好或者烂路的时候感觉底盘前轮很松散,哐当哐当的声音,那声音很烦,去4s检查不出问题,这个响声在雨天或者路面湿润的情况下就不会出现,还有就是我的车开到70KM的时候能听到很明显的“呜呜呜”的声音,开到80KM以上这个声音就消失了,这是什么原因?检查底盘平衡杆胶套,呜呜的声音如果很小就算正常,如果大了换一下变速箱油。或者做一下隔音
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13款杰德,5万6公里。现在方向盘有往左偏的问题。冷车和低速时最明显,跑高速和平坦路面几乎感觉不到。刚启动低速尤其是过井盖或颠簸路面方向盘就自己往左转,还有急刹时路面一不平坦,放开方向盘也往左转。偏的也不多,十来度吧。3d四轮定位没管用,前轮对调也没改善。到底什么情况?根据车主对故障现象和维修检测经过的描述,如果检测数据没有差错,那么可以排除四轮定位和轮胎的问题。而根据车主对车身高度的描述,大小前轮在空载的时候,左低右高,虽然这种情况不一定会引起偏,但是车辆其他方面都已经排除,只剩下这个情况所以建议针对这个现象进行一下检测。 主要对减震器和减震器弹簧进行彻底检测。
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本田杰德,撞击过右前轮往后移位2公分,方向机没有换,只更换方向拉杆,摆臂,羊角,减震,车轮修复居正常数据,四轮定位回正,不偏,四轮气压2.4公斤,打方向盘变重,以前单手调头没压力,现在单手难操,打方向沉重,方向盘下调节调高低前后都遥一下就就变轻许多,但息火停车过几小时后再启动,方向盘又变重了,又调方向盘上下前后都摇一下,又变轻了许多,请问是什么原因?不回位或者发卡都是因为电机和方向机齿轮可能因为撞击过后有轻微变形,导致间隙过小,都有可能出现你的这种情况
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师傅你好,我的14款杰德舒适版1.8;6万公里,加95号,美孚1号全合成,最近该保养了。但没去4S了。最近发现了一个问题,高速行驶100码左右的时候会震动,以前不会,手机放在出风口那里看着 手机明显的一直晃动,人也有感觉车持续的震动感。要说是路面不平也不可能几十上百公里的路都一直不平。所以想问问经验丰富的师傅这种情况会是什么原因呢,我去车店查的话应该查什么,因为现在修车点也是水很深,有的是水平真的不行搞不定,有的是有水平但会被坑你叫你换这换呐。所以想请教一下,心里有点底。一般保养和这个关系不大。可能是轮胎上有东西,介意处理了做个动平衡试试
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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大师,我的车是2013款,1.8自然吸气,CVT本田杰德,目前行驶了十万七千公里(107000km),自己动手更换过汽油滤芯,是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下,安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好,之后出现了燃油系统过稀,发动机故障灯亮,亮以后拔掉电瓶负极就好了,中间没有时间等待。最后用本田电脑检查,上面显示燃油系统过稀,P0171故障码!出现发动机故障灯的情况,一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火,再启动就会出现,也有行驶中突然出现,这样的几率很少!不知道什么原因,平时城市道路上行驶从未出现过!上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯,还有一次过减速带一颠簸也出现了!基本上就是这种情况,很头痛,望大师能给个解决办法!拜谢大师!重新安装和检查哪里没有安装好。
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大师,我的车是2013款,1.8自然吸气,CVT本田杰德,目前行驶了十万七千公里(107000km),自己动手更换过汽油滤芯,是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下,安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好,之后出现了燃油系统过稀,发动机故障灯亮,亮以后拔掉电瓶负极就好了,中间没有时间等待。最后用本田电脑检查,上面显示燃油系统过稀,P0171故障码!出现发动机故障灯的情况,一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火,再启动就会出现,也有行驶中突然出现,这样的几率很少!不知道什么原因,平时城市道路上行驶从未出现过!上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯,还有一次过减速带一颠簸也出现了!基本上就是这种情况,很头痛,望大师能给个解决办法!拜谢大师!安装之后注意检查,试车
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车子是广本杰德2014年购买,今年5月车子熄火后停放三小时后打不燃火,又等了2小时后才打燃火,维修师傅检查没有说明具体问题出在哪里,换了一个电瓶,这次是第二次换电瓶,这次还换了火花塞,清洗了节气门,油路,做了一个保养,换了机油,6月17日下午熄火停车后又打不燃了,打火时听声音是电瓶没连接上电的感觉,仪表盘亮电瓶灯,等了四个小时后,我先挂挡在打火,就打燃了,6月18日能正常打火行驶,6月19日下午,就是今天熄火停车两小时后,又打不燃了,试了各种方法都没打燃火,仪表盘显示灯的电瓶灯和机油灯亮起。求求各位大神帮忙说说到底什么情况。车子跑了五万公里,您好 这个情况建议您就放修理店吧,然后等毛病出来了再进行处理和维修。问题应该有可能出在线路上面,建议让修理店检查下从点火开关到起动继电器那的线路看看。
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各位车友大家好,想请教大家一个问题: 我的杰德是2014款,五座精英版,买了2年多了,目前跑了18000公里吧,一直也没什么大毛病,不过最近几个月发现,每天上班用车时,当转向转到半圈的时候,发动机右前仓就会发出“dang”一声异响,感觉就是一块绷紧的金属片被撞击了一下的感觉。这声音有时候明显,有时候不明显,但一般来说只有第一次转向会有异响,在之后的行驶中,一般就没有或者偶尔出现相同性质的异响。 上两周去4S店保养描述过上述问题,但由于现场无法再现问题,那个师傅也检查过,说没有发现问题,所以异响未能解决。 现在临近春节,杰德马上又要跑高速了,我主要就是担心安全性的问题。 网上查了一下,发现也有车友反应同样的问题,但也都是不了了之,没有解决方案。 请问各位车友有没有好方法给我介绍介绍,这个异响是不是传说中的 球头异响?可以确定的是肯定不是刹车片生锈的那种异响,这个我还是能分辨清楚的。 谢谢各位!
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杰德备胎怎么打开你好,五坐的杰德备胎在后备箱盖板下面。
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