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技师卢二辉你好
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匿名网友你好
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技师卢二辉新车磨合期间发动机转速在3000转以内就可以了,希望能帮到你谢谢
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技师卢二辉您好满意采纳一下做个评价谢谢
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2011年3月出厂朗逸手动变速箱轿车,以往驾驶时,如果在未达到换挡区间就加挡,只需要加大油门提升速度与转速,车辆就平顺升挡,最近驾驶发现,当未达到换挡区间就加挡,加大油门时发现车辆不能平顺升档,车辆要抖动几次,直到速度和转速提升之后才不抖动,感觉就像是齿轮咬合不上,或者是打滑一样,而且这种感觉越来越频繁,但是如果每次升档时把速度和转速提升到换挡区间,就没有这个问题,想请教一下是什么出了问题,谢谢
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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来,热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声(像敲木鱼),同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动,该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显,甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。 可以确定: 1.冷车怠速正常,加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常,空档踩油门,转速越过2000转时会响几下,但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油,换长城5w-40机油(原为京东灰壳),换变速箱侧机脚垫,添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关,冷车不明显,热车响。车越热越容易响,发响转速范围越宽,跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时,油门踩到一定深度声音出现,并随油门深度增加变大,但到一定响度后不再随油门增加变化。 修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。 请师傅们帮我分析一下是什么原因发响,这发动机跑高速还安全不?非常感谢!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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大师您好,我的08款朗逸品雅手动2.0,请帮忙提供7万公里实际保养项目信息,谢谢。 如题,最近本来预定了汉兰达,后因考虑现在这二手车都不好卖,就退定了,想想这车再开几年也没问题,特来求助万能的汽车大师~~~ 朗逸品雅手动2.0,2010年4月入手,目前行驶里程7万公里,因行驶里程少,若根据手册按时间周期进行保养,成本势必较高,望有类似经验的大师帮忙提供参考信息,特别是发动机、传动、油路、空调系统等,谢谢。 当前车况:郊区油耗7以下,平常加95#,目前问题:1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去,电池有瞬间告警,偶有打方向出现迟钝情况发生,最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音,行车感觉失去部分动力,必须减速,但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑?怎么会致使方向盘打不动?(液压助力本来就很重的方向盘)。2、在暴雨下停久了,车门底下排水会进入到车里,处理几次排水孔也一样,几个门相继出现过类似情况~,后来没有了,目前右后门有一阵子了一直这样。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸车,保养换机油才开了4500公里,当时换机油的时候师傅说全合成机油开一万公里没问题,现在发现机油已到了最下限,怎么办?根据你的描述,这个使用的全合成机油,这个你有可能更换的这个机油的粘度比较低。就会出现这种机油消耗比较大的这种情况。5-40的,这个型号的机油按照正常来说不会出现机油消耗过大的情况。建议重新更换掉。更换你原来使用的机油。鼓风机的4s店更换估计需要2000多块钱。
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13改款1.6 6AT,购车1年4个月,16000km换机油时小工误操作放了波箱油,后加注4L左右的 TOTAL 道达尔 FLUIDMATIC CVT MV 的油,见下图。这样后期会不会对 变速箱 造成提前磨损?有没有必要重新 重力加注 或 循环加注,大众原厂波箱油?谢谢!!!
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老师你好,我有一辆大众朗逸。211发动机的。车龄四年六万公里。现在该保养了。需要更换哪些东西。上一次保养用的雪佛龙10w--40的矿物油。这个油怎么样。这个车子现在应该用类型的机油。谢谢老师。车子6万公里正常就是保养一下机油,三滤,变速箱油,刹车油,防冻液,和火花塞,清洗节气门,喷油嘴,三元催化。还有机油可以继续使用这个品牌的需要定期的更换就可以。
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12年朗逸发动机响,机油灯亮,车子无力,油底壳拆开,发现连杆间隙大,小瓦有磨损,根据你描述的故障情况这次维修建议你把机油泵更换了,大小瓦一起更换了,检测曲轴有无磨损需要更换,还是亮灯异响的话就只能大修了,原因就是凸轮轴磨损会导致机油压力下降,大修价格超过5000元就建议更换总成
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朗逸行驶17万公里 哪里都好用 保养好了 也换机油了 我就开回来在家里放了几天没有开 现在打着火 听见发动机异响 应该是链条的声音 很大 我开了有1公里 声音没有了 在打着火 开着上路 正常很了 一点声音也没有了 这是什么原因呢 , 和机油有关系吗如果放了几天没有开,而刚启动车子有异响的话,这个是正常的,这是因为机油全部回流到了油底壳里面,刚启动车,发动机的机油没有充分的润滑,所以需要机油泵工作一会儿才能充分的润滑发动机。只要车子启动一会儿就没有异响了,那就是正常的,不用担心。
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