-
技师燕力张紧轮弹性不够皮带会松掉,可以更换皮带和张紧轮
-
技师燕力风扇工作是正常的
-
匿名网友嗯,谢谢!
-
车型:东风标致408 2014款1.8L豪华版 问题:空调压缩机坏,4S店说要更换全部的空调总成。 详细描述:2019年夏天、冬天空调都还正常使用。疫情期间,车辆在小区停了2个多月,复工后,出现掉头报故障的情况,后面又发现空调不制冷了。4S店检查说是缺机油,同步检查了空调,说是压缩机坏了,管路里面有铝屑。需要更换全套空调总成,费用要1万多元。请问这种情况,不全部换空调总成,只更换压缩机、膨胀阀、干燥瓶行不行?其他蒸发箱和冷凝器以及管路进行清洗,是否可以,好清洗吗?这样的话,费用一般多少?如果真的必须要换空调总成,大概费用多少?真的需要1万多吗?您好!根据问题分析,鉴于这种情况,可以进行单独更换某一个部件,没有必要全部更换,将空调系统内所有部件拆下进行清洗,清洗完成后对整个管道进行吹气测试。一头吹另外一头感受出风量大不大,如果清洗后吹气风量不大在进行更换。如果只是清洗加更换必要的备件,不至于话一万元。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
-
***5.0 标致408-2.0手动豪华版,11年4月的车,行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车,当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶,汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样,打开发动机上面的盖子看没东西,就吧火花塞取掉发车,这时发车发动机已经完全卡住发动不了,4s店说要扯缸盖检查,扯下缸盖发现活塞全打裂了,里面也没看到掉什么其它东西进去,4s给我的解释是活塞可能之前就裂了,不到他们这做保养也会烂,只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查,开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车,没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞,或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿?
-
标致408-2.0手动豪华版,11年4月的车,行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车,当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶,汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样,打开发动机上面的盖子看没东西,就吧火花塞取掉发车,这时发车发动机已经完全卡住发动不了,4s店说要扯缸盖检查,扯下缸盖发现活塞全打裂了,里面也没看到掉什么其它东西进去,4s给我的解释是活塞可能之前就裂了,不到他们这做保养也会烂,只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查,开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车,没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞,或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿?
-
我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
-
我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
-
我的标致301型2014版手动。昨天出门正常,在外吃晚饭停了2一3个小时后,遥控开门后,插钥匙启动,听到有小的啪啪声,马达无动静,连续试了三次,情况相同,个人觉得是电瓶没电了。找人帮推车滑车启动了汽车。方向、刹车感觉正常,仪表盘除时间闪烁显现外,无其他与平常不同。在去4S店的路上,在下坡行进中,故意关钥匙后,试重新点火,不启动。仍采用吃档滑车启动,共试了两次,无果。直接把车开到4S店,因己经下班,无人检查,把车放4S店。按摇控器锁车,能锁住。今早前去,摇控器无法开车门,钥匙机械开锁。与4S店人员说明前情,工作人员用一个仪器夹电瓶两极测试后说是电瓶坏了,要换电瓶,我同意换,然后就去办理交款手续后,去看车,己换好。我准备开车走,工作人员说有灯在闪,需用电脑测一下,测后说ABS泵烧了,需要更换。因有事需用车,我说下午再来。开走,车能正常启动,行驶中(约六、七十公里)ABS灯一致闪烁不停,并伴有警示音。午后,我再开去4S店,我认为是他们换电瓶操作不当引起的ABS闪烁并报警,他们用电脑检测后说是我车原来就有问题(但我车一致没有出现出ABS灯闪或报警情况,且昨天滑车点火后,也没有出现),因看不懂他们的电脑检测内容,我与之僵持不过,心中不满,并表示不在他们这修了,把车开走。 请问技师,我的现车这种情况(ABS闪灯并报警)严重吗,正确的解决办法是什么?造成这种情况是4S店换电池不当造成的,还是我车缺电因素导致?请教技师指点,谢谢!经济维修方案,维修ABS电脑。
-
15年标致408热车停放半小时后要打第2次才能超动15年标致408热车停放半小时后要打第2次才能超动【车型:标致408 2014款 1.8L 自动豪华版】建议更换凸轮轴位置传感器。
-
***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
-
大师您好。我于2018年2月26号。在武汉市沌口东风标致鸿泰汽车有限公司全款购买了一台白色4008精英版1.6t的车。在2018年3月6号当天下了一场大雨。在单位停车场取车时。发现车内主驾地垫上有集水。经过我用手去摩。发现在主驾方向盘的保险盒内也有集水。当天下午5点前赶到4s店去做了二个半小时的检测查漏。没有查出漏水原因。但拆开主驾头顶内饰板。能看到有明显的水珠和水流痕迹。并且水是顺着内饰板内夹层的后电动尾门线,一直延着尾门线从a柱里面流进保险盒内的。3月7号一清早。我再次来到4s店。他们找来厂家的技术人员。再次对车辆进行拆除查找漏水原因。花费将近二个多小时,还是没有查出漏水原因。但是技术人员只是和我协商,说先去整套天窗系统进行更换。我没有同意。我的意见是整车进行换新车的处理意见。后来4s至今没有给出答复。说是需要请示领导。大师。我想问问。针对这种情况。我要如何进行维权。从拿到车。十天不到的时间。第一场雨就出现了车内漏水事件。这是不是整车出厂就没有合格。我有没有可能换到新车?请大师帮忙分析一下。谢谢。这个可以退车。
-
想入手一台408,是1.6T好点还是1.8L好点,哪个省油点408,速腾都可以。
-
放N档停放一段时间后打不着
放N档停放一段时间后打不着为什么停放一段时间后汽车打不着火?停放一段时间后,汽车无法顺利启动的原因是什么?这是许多车主经常遇到的问题。无论是长时间的停车,还是短时间的停车,汽车打不着火都会给车主带来很
汽车发动机
2023-09-14
-
标致408更换正时皮带多少钱,标致408正时皮带多少公里更换
标致408更换正时皮带多少钱,标致408正时皮带多少公里更换标致408正时皮带的功能和重要性标致408是一款优秀的中高档车型,其正时皮带在引擎系统中扮演着至关重要的角色。正时皮带是发动机中的一项核心零
正时皮带
2023-08-11
-
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动?当我们熄火后,通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而,有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
汽车知识
2023-10-19
-
汽车正时皮带多久更换,汽车正时皮带多久更换 标致408
汽车正时皮带多久更换,汽车正时皮带多久更换 标致408汽车正时皮带是引擎运转的重要部件,它连接着曲轴和凸轮轴,控制着汽缸的进气和排气时间,以确保发动机的正常运转。然而,随着时间的推移和里程的增加,汽车
正时皮带
2023-08-11
-
正时皮带要在4s店换吗,正时皮带多久换一次新的
正时皮带要在4s店换吗如果你是一位车主,你可能会在修理厂或者4S店听说过正时皮带这个词。但是你是否真的了解它的作用和更换频率呢?下面我们将详细解释正时皮带以及它是否需要在4S店更换。正时皮带的作用是什
汽车发动机
2023-09-04
-
轮胎用3年就要换新的?百分之八十的车主都被忽悠过!
轮胎在汽车中的重要性不言而喻,除了对汽车的性能有很大的影响,对于汽车安全也是很有影响的,所以轮胎的状态对于一辆车来说很重要,但是网络上对于轮胎使用的谣言太多了。下面我们就来给大家介绍轮胎能使用多长时间
故障维修
2018-01-13
-
CNG的车停了一个月打不着
CNG的车停了一个月打不着汽车是现代社会不可或缺的交通工具,但有时候车辆长时间停放后却可能出现发动不起来的情况,特别是对于使用CNG(压缩天然气)的车辆来说。那么,为什么CNG的车停了一个月后会打不着
汽车发动机
2023-09-14
-
408 3万公里保养,标致408 6万公里保养项目
408 3万公里保养:标致408是一款中型车,其保养项目在3万公里时非常重要。这个时候需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和火花塞。这些保养项目的目的是确保发动机的正常运转,同时减少排放和
汽车发动机
2023-06-13
-
更换正时皮带都需要换什么部件,更换正时皮带都需要换什么部件多少钱?
更换正时皮带都需要换什么部件,更换正时皮带都需要换什么部件多少钱?了解正时皮带更换的必要性正时皮带是汽车发动机中的一个非常重要的部件,它负责将发动机的曲轴和凸轮轴进行同步。随着车辆行驶里程的增加,正时
汽车发动机
2023-09-04
-
408 6万公里保养,标致408 6万公里保养项目
对于标致(Peugeot)408这款车型的6万公里保养项目,在汽车领域内,进行详尽的分析和说明。首先,对于6万公里保养的项目,主要包括发动机油更换、机油滤清器更换、空气滤清器更换、空调滤清器更换、刹车
汽车保养
2023-06-01