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技师任德智您好,这种情况首先有空调压力表,检查一下空调管路的压力是否正常,如果压力过低,这是有泄漏,需要找到漏点,修复好以后,即可恢复正常 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友你好 每次刚刚开始一个小时凉的后来就不凉了
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技师任德智这种情况是由于温控开关损坏导致的,温控开关后就会出现这种情况,失去对温度的控制,需要更换温控开关即可恢复正常。
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匿名网友哦这开关多少一个
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技师任德智65元1个
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匿名网友噢压缩机多少一个
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技师任德智这款车的压缩机需要650元
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匿名网友哦
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匿名网友原厂大灯总成多少一个
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技师任德智大灯总成需要350元1个
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匿名网友哦
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技师任德智嗯
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技师任德智谢谢您,
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专家你好,我是07年宝来经典1.8自动空调,一开空调压缩机不吸合,电磁线圈没有故障,不缺制冷剂,风扇也转,就是压缩机不工作,特别是天气热的时候。 如果天气凉爽了,一来空调压缩机就工作了。读取数据
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你好师傅。2009年9月出厂的大众宝来自动挡的。现在的问题是,空调只有在内循环不凉,外循环不凉,即便在晚上或者是太阳光线的时候开也不凉,去年还没有这个问题,但是开内循环也不是总凉,在堵车跑的慢的时候,或者正好中午太阳光照足的时候,效果也不好,同样是今年刚出现的问题。但在跑高速的时候,无论内外循环都不凉。这些年空调系统未进行过维护,但是每次保养都吹一吹水箱外部。请问这是什么问题?检查鼓风机电祖,鼓风机 在维修空调,先检查空调压力,低压,高压
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一汽大众老宝来R,1.8T手动,自动空调,不制冷、压缩机不工作。症状:连续换了三四个506K继电器,每次都是刚换上测试空调三次都好的,能制冷。到时再后面再开空调就出现症状:要么压缩机不工作,要么压缩机一直吸合但是不制冷。已经换了4个506K了,都这样的情况,刚换上时是好的,多开两次空调就坏了。可以确定空调压缩机没问题。继电器应该也没问题。因为每次都这样的情况。根据描述,需要读取发动机和空调系统内的数据流进行分析,然后再进行维修检查
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老宝来空调水箱坏了 漏了 修车师傅说是怠速开空调时间过长 由于我前几天风扇不转了 导致发动机温度过高 导致空调水箱破裂 修车师傅说 换空调水箱得拆中控台 同时两天安装完毕 之后师傅给我打电话说动力不足 车有点抖动 里面还有什么东西漏电 换了很多东西 还没有解决问题 现在加油门的时候 根本无力 断断续续的 感觉动力不足 师傅说明天再给我好好检查下 我就纳闷了 为什么老车修完一个毛病 怎么会出现很多毛病 心塞 我就想咨询下修完动力不足是怎么回事 谢谢了 04年宝来1.6自动检查高压线本身已经漏电,需要更换才行
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大师您好!本人有一辆04款老宝来,自动空调。开空调压缩机不吸和,鼓风机正常工作出风。这车空调控制面板有自检功能。检测出两个故障码,4F9(对应01273故障码鼓风机控制单元故障)318(对应00792故障码空调压力开关)。空调压力开关是指没有R134a压力不足吗?记得去年夏天加的R134a正常来着,前几天天气没那么热也试了正常。之前开空调没有出现过压缩机不吸和的毛病,本人有一定的动手能力都是自己保养,查的资料都头疼了,不知道从哪里入手。请问怎么决绝?根据车主描述,该现象应该是空调管里没冷却酶导致的,知道车主看了一下果然没有,建议车主找到渗漏的地方维修过后再加上冷却酶就好了
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你好,我车子是03款大众宝来,现在出现的几个问题请教一下,麻烦师傅了。怕去修理厂给人家黑!问题1,早上着车不好打着,要打2到3次才打得着。问题2,空调一开就感觉到车的马力就减少了还有空调不冷,刚加了雪种十多天就不冷了。问题3,在等绿灯的时候,挂空挡车子有抖动的感觉,朋友说,应该是有一个缸的活动不是很好。以上这些问题如果要去处理的话,大概要花多少钱?麻烦师傅😊
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大众宝来。13年的,6万多公里,刹车软,有时候踩一下,踩到底才有,多踩几下就硬了,刹车泵换过,换上以后调试半天不管用,不知道是不是刹车泵不合适,还是怎么样,我就又把旧的换上了,以为有气,放气的时候,踩硬了,踩硬的时候还会往下走一点,放气,也没管太大的事,刹车油都换好多次了,总感觉气放不干净,检查分泵也没有漏油,有时候开车踩刹车,特别硬踩不动,放开在踩就会好,还有就是踩刹车,有时候会爆死那种,没有踩那么大的力,就会爆死,但是马上就会好,有时候踩刹车感觉会迟钝,这些问题困扰我好长时间了,去4S店检查,电脑检测一切正常,4S店也是放气,确定不了什么问题,求大师帮忙确认一下,怎么回事把刹车油更换了。排空气,还是不行。检查刹车总泵。泄压也是这样,也可以不忙更换总泵,把abs油管拆了对接试车,如果还是就是总泵问题,没有了就是abs泵问题
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09年的宝来,打开钥匙门刹车灯常亮,更换过刹车开关,不管用,另外刹车开关应该不在刹车踏板上面,有人说在刹车踏板上面,也有人说在刹车总泵上,我更换的是刹车总泵的开关,也看过朋友的宝来,和我的车一样,一款,年代什么都希望,他的刹车踏板上也没有开关,我需要检查什么,或者更换什么可以解决,另外还有一个问题是,凉车起步的时候,挂1档转速达到1700左右的时候直接就断油,踩一脚离合,再加油,或者松了油门再踩就又可以加油了,2档也有这个情况,凉车几乎每次起步都会这样,热车偶尔会出现,另外油门大点的话貌似就不出现这问题了这个问题建议你让专业的人员检查一下,你的车载模块应该是车载模块的问题。
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06年的宝来经典,前阵子突然码表不动了,里程表也不在走,其它一切正常行驶。 到了修理厂说是车速传感器坏了,更换了一个,换好了当时恢复运转,开了大约五公里左右又失灵了,来回修理厂重新更换了一个,又是开了一圈就失灵了。 没办法来到了4s店,检测下来还是说要更换车速传感器,像维修人员说明了之前的情况,维修人员说可能需要打开变速箱检查里面的齿轮是否磨损,如全部更换费用很大。暂时没有修理。 请问一下各位,车子是否是像4s店说的一样需要更换齿轮,还是说只是需要换原厂的传感器?如果不去维修的话能否过车检?我在淘宝上看到了一些外装的hud显示,在传感器失灵的状态下他们能使用吗?
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!1检查汽油压力是否正常,检查汽油滤是否和原车的一样 2根据您的描述可能点火线圈有一个杠不工作造成的一顿一顿的 3或者保养的时候动了某个线路
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