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技师吴康检查变速箱和内球笼
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桑塔纳2000,跑了十三万了。最近时速到四十以上后,左后轮就开始嗡嗡的响。拆下来看轴承和轴都没有明显的磨损痕迹,也没有碎屑。换了两次轴承了,每次都换一对, 可每次换完跑上二三百公里后,就又开始嗡嗡的响了。轮胎没有明显的吃胎现象。也做过四轮定位,没问题。速度到八九十时,嗡嗡嗡声不是很大,被胎噪掩盖掉一些吧。请问专家是哪里的问题
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你好,我是一名修理工,我正在修老款捷达变速箱,拆之前加速有异响,我拆开以后发现倒挡齿、一 二档同步器齿牙受损,后来我换了这两个齿轮还有这几个轴承装好着车试车发现之前的问题解决了,但是挂倒挡嗡嗡响类似轴承响,结果又返修,拆开没有发现什么问题你好,根据你描述的情况是你差速器齿没更换,导致的需要更换差速器齿就可以解决问题。
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车跑了6万公里了,前一段时间开到60以上嗡嗡响,越快越响,到4s说是轴承坏了,我前轮后轮轴承都换了新的了,那种越快越响的问题没有了,但是现在是60迈到80迈之间嗡嗡响,听着像右后响,还是那个原来的声音,但是相对于原来的轻一点,只是60到80之间,跑到70多个的时候较为明显,过了80声音消失,跑120也没那个声音,跟原来那个轴承坏的声音一样嗡嗡的(油门踏板上感觉稍微有一点点振动),难道新换的质量不行?但是轴承坏了应该越快越响吧?求大神高手指点一下,听着难受
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12年改款迈腾2.0T,总里程4万公里。两个问题:一、行驶时总有种“嗡嗡嗡”的声音,这个声音类似轴承坏了的声音,但又不像轴承坏了那种“隆隆”响的特别明显。现在是速度越快声音越大,像在飞机里的感觉。新换四条轮胎做四轮定位没有效果 二、这个车在给油加速行驶时从机舱传来能听到“呜呜”的声音逐渐加强,减速时能听到这个声音随着车速逐渐衰减,不像涡轮的声音。请大侠看看这两个问题是怎么回事?车总放着不开轴承会坏吗?1.更换原厂轴承 2.针对以上可能原因建议排查。
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大师傅们,最近车出大事了,谁能帮忙解决下,车是11款迈腾1.8T自动豪华版 两个问题 一:现在启动车后行驶4-50分钟后暖风没有了!我们这是东北吉林,刚开始都正常,一个小时左右暖风就突然没了!去检查说风箱总成坏了!停车启动车偶尔会听到空调里面有丝丝的异响! 二:前车轮具体哪个轮子听不出来,上了60公里以后就会有嗡嗡的声音,感觉像轴承坏了,可是俩前轮的轴承都换了,前后胎掉个儿,这个问题还是没法解决!
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2010捷达伙伴,5万公里了,原来没啥问题,现在一打着车,有晃荡晃荡响,开机器盖能听见明显声音,感觉在皮带那一块,并且最下面那个大轮子在旋转的过程中左右晃动,打开空调,会有皮带响,一小会就不响了,皮带新换的,张紧器没涨到头。求原因,那个大轮好像是压缩机的吧,在最下面,这个大轮是不能换啊,还是大轮轴承问题呢。求助
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11款捷达,踩下离合器很安静,松开离合器就塔塔塔的响,很烦。。。。换过分离轴承还响,挂档很顺畅,起步不抖动很稳,,离合器套件换了4个月左右原厂的,行驶中也没有异响,去过两家修理厂有说小压盘坏了,有说变速箱齿轮坏了,有说一轴轴承坏了,但是都不确定。。。。。昨天去汽配城,拆开变速箱,齿轮各部件都很好,换了几个轴承和其它什么小零件,然后离合器片,压盘检查都正常的,但是试车后还是会响,问题依旧还是踏踏踏响。。。。。。求解你好,根据你的提示分析,大致可能是同步器存在问题了,维修建议拆卸下来检查必要时更换
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我的大众2013新捷达自动舒适版,后鼓刹换了套碟刹。 磨了两天了,急刹车后,前轮刹车盘摸都不热, 新换的后碟刹还会发烫,弄点唾沫上去会嗤嗤的。 即使不踩刹车,自然减速,后碟刹盘也会发热。 如果跑长途,那还不得烧坏轴承啊?? 请问这正常吗? 是哪里的毛病?这是正常的,刹车盘在行驶过程中踩刹车都会发热的
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之前车开来的时候车跑起来变速箱嗡嗡嗡的异响严重,但是四档不响!停下来怠速的时候也会响,怠速越高响声越大,但是离合踩下去不管怎么加油门都不会响!怀疑是一轴轴承异响,拆下变速箱打开后,一轴轴承已坏,二轴轴承也发卡,更换装好后,怠速还是老样子,试车情况也没改善,然后又把变速箱打开,把变速箱所有轴承全换了,滚针轴承也是一套全换了,导向轴承也换了,装好后情况自然,所以想问问各位老师,有谁遇到过这种情况?或者说这问题到底出在哪?
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你好,我的车子已经十年了,现在就是有个头疼的问题,就是发动机噪音大,特别是冷机启动的时候,热了稍微好点,反正就是油门越大噪音就越大嗡嗡响的那种,噪音就是从中控那里传进来的,到修理厂师傅说可能是前轮的原因,把前轮的轴承换了,本来前轮好好的换了轴承开了两个月现就出现前轮方向打死吱吱响,可能是球笼坏了,机脚垫换了,还是没解决问题,请问到底怎么样才能解决噪音的烦恼建议修复或者更换半轴,测试空调压力查找漏点。
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凸轮轴坏了有什么影响吗,凸轮轴调节器坏了有什么影响
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