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技师秦玉英你好,缸垫是否换成小缸经的了
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匿名网友不知道呀,他在别人家修的查不到病了,来我这了刚开始来跑起来没劲顿车,现在顿车好使了,但是还闷,车着火现在了平稳了,空车给油正常,跑起来尤其是4.5挡给油不爱走
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技师秦玉英所谓上面那些都换了是你换的还是之前别人,不要听别人的
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匿名网友我换的,他来时车还跑时喘气,发动机得瑟,现在好了就是闷,车着火平稳
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技师秦玉英检查正时吧
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匿名网友正时对,我检查了 检查两遍呢,包括凸轮轴正时我都看了对
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技师秦玉英喘气什么毛病
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匿名网友换四个火花塞四个线圈好使了,现在就是闷
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匿名网友空车给油还行,就是跑起来闷
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技师秦玉英把氧传感器拔掉,还有水温传感器
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匿名网友把他俩拔掉在跑一圈看看呗,怎样呗
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匿名网友剩下的就就看气门间隙了,没别的了,
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技师秦玉英嗯,主要氧传感器
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匿名网友发动模块是啥
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匿名网友电脑显示发动机模块故障是啥
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技师秦玉英发动机电脑
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匿名网友水温传感器拔下来了好使了
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技师秦玉英读数据看差多少?更换就好了,恭喜你解决个大故障
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技师秦玉英加我关注,以后有问题一起探讨
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匿名网友嗯呵呵
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匿名网友正常数据侄多少
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技师秦玉英负40到130
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技师秦玉英热车在90左右
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匿名网友OK
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技师秦玉英😀
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匿名网友谢谢
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技师秦玉英不客气
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现代伊兰特正时皮带断了,把气门顶了,拆下来后发现二钢两个进气门顶了,其他的没有问题,都用汽油试过了,装好后发动机抖动,发现三钢不工作,火化塞都换过了,也点火也喷油,就是还缺钢
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现代伊兰特加速时发顿,换了四个火花塞不管用,读故障码也没有。刚才出去试车读了下数据流,发现一缸和三缸会不时出现爆震数据与其他几缸不一样,是这两个缸点火线圈坏了吗?你好,通过的现象描述来说,建议将点火线圈对换位置再来观察,看看点火线圈有无明显漏电的现象。
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请教大师们,我伊兰特05款正常开车,为什么老是在绿灯起步时,油门和离合器一直掌握的很正常,老是一顿一顿的?分缸线,火花塞,三元催化都刚刚换过了,还这样?因没检查修理工就说汽油虑芯和油嘴和氧传感器不用换的。你好,检查空气流量计,汽油泵,滤芯,氧传感器,尤其前氧
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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火(烧油就不会出现这个问题)。还有就是怠速自动飙到两三千转(烧油烧汽都会出现这个情况)。跑动时加油无力、蹉车(烧油就不会)。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。
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问: 你好,我的是13年伊兰特出租车,我的车现在出现烧汽一顿一顿的,给缺缸的感觉呢,点火线圈和火花塞都换了,还是不行,到改气的那里检查也没毛病,烧油换挡加油也不顺畅,用电脑测的是氧传感器有故障代码,把氧传感器拔掉还是不行,请问老师还有哪些地方坏了会出现这种情况?
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑230公里,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,波箱打滑没打滑,检查过(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,缸压一三缸6.5,二四缸7,燃油压力没测过你好,这个问题你基本都处理了现在还是费油,根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足,燃烧就会不好,所以肯定会费油。
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大家好,我的车是10年伊兰特跑了85万公里最近出现了起步无力,加速无力,上坡无力,油耗加高,特别打开空调后动力更少,使用电脑检测无故障码,换点火线圈和火花塞后试车故障依旧,又检查油压,钢压,喷油嘴清洗,都正常,点火正时也正常,三元催化氧传感器也换掉了故障依旧请求各位高手给予指点
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汽车大师们,你好!我开现代三厢伊兰特出租车。现在我的车遇到了一个非常怪的问题:汽车特别费燃气,并且开起来特别没劲。但如果要是转成气油的话就沒事。现已更换了全新的电脑版,电池阀,火花塞,点火线圈,但还是费气在4毛1左右,(车正常费气在3毛2左右)并且开起来发闷,沒劲,开空调更沒劲。求助你们,麻烦了,多谢!!
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北京现代伊兰特烧气的,排量1.6/14年8月份的车,现在跑了快十三万了,最近几天刚换了正式皮带第二次换了(第一次是6万的时候),可是问题就来了,换了之后,皮带打滑,早上打车吱吱响大概就十五秒左右就不响了,而且现在怠速也不稳,烧油没事但是烧气老是熄火,有时候你开着你突然停下他就熄火,现在干脆油转换气都转换不了,
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,太不正常了,波箱没打滑,检查过【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,冷车着车气门响,缸压都是11,燃油压力打开钥匙就340,着车也是340,加油门压力也是340,熄火后放二十分钟压力就没了,基本不敢踩油门,只能轻轻点一下,踩大一点点,油耗表就蹭蹭上涨,而且降的很慢。【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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