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技师冒志伟你好,要看螺丝能不能对得上,如果螺丝孔对不上就要把尾段改了,如果对得上就可以不用改
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匿名网友螺丝对的上 改中段就会出声音吗
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技师冒志伟对,声音主要靠中段,尾段就是延长管而已
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匿名网友好的 这样改对车共振 低扭什么有影响吗
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技师冒志伟没有影响
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匿名网友好的谢啦
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改汽车尾段排气对车子会有影响吗? 雷克萨斯is有什么排气好的介绍吗 一般尾段价格多少
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15款雷克萨斯is200t 查了一礼拜都没查出原因 车子新车7个月开了2w公里 车子现在2700转以上开始一冲一冲 慢慢加速一冲一冲 没有发现加速上不去 转速上不去也没有 就是开起来慢慢慢踩油门一冲一冲 排气换回原厂了 真空管检查过了 保险丝检查过了 改装泄压阀拆掉了 外挂电脑拆掉了 进气高流量空滤换回原厂了 火花塞换过了 排气之前全段直通 头段没有三元催化 排气中尾段拆掉以后还是一冲一冲 排除芭蕉裂开 头段后氧传感器装了屏蔽器 不跳故障灯 涡轮负压正常 持续地板油瞬压涡轮指针也不稳定开始出现上下跳针抖动 obd也没查出故障码另外就是很有可能是三元催化有问题或者是燃油压力有故障,还需要重点检查的就是高压油泵。
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雷克萨斯GX460 11年 最近两个异响故障 1:车在行驶一段时间,或者走一些路况差的路面以后,低速车底盘发出吱扭吱扭的声音,在修理厂把车支起来检查,初步确定前传动轴异响,但是黄油打了,也不框,声音一点没有改善,最主要是这个声音有时候声音大,有时候声音小,有时候还没有声音,好,请问这是什么原因造成的,有什么好办法解决这个问题。 1:特别低的速度或者低速踩刹车左右前轮“减震器控制执行器”哒哒哒异响,低速踩刹车,踩下去哒哒两声,抬起来哒哒两声,低速有时候不踩刹车也哒哒哒响几声,自己动手随意把左边或者右边插头拔掉此声音都会消失,请问这是什么原因?首先检查一下平衡杆胶套。和拉杆球头这些地方最容易出现你说的这个小城,其次刹车的时候想如果说是一声或者两声,有可能是刹车片和刹车钳之间的间隙引起的,这个不是问题。不影响行车安全的。如果严重的话可以稍微修复一下。
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情况是这样的。我在国外。我的车是雷克萨斯RX330 2005年的车。跑了10 W公里。前几天发现车子加油的时候嗡嗡的响。我这几天换了前轮轴承。后轮轴承。发动机机油。前轮拉杆球头。然后四轮定位。今天我开车出去办事。前半段路没问题。中途停了一个半小时。后半段开车觉得方向特别沉。回来了。我以为是助力油缺了。我回来开到汽修厂。换了助力油以后。方向还是沉。现在方向沉的厉害。而现在车子跑起来的时很费劲。觉得就像有什么东西磨着一样。感觉就像拉着很重的东西一样。现在开车左右转动方向盘的时候,转到一定位置会发出砰的一声。方向左右打死的时候会吱吱的响。我明天要去修。怕当地人骗我。你看是什么坏了?
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08款雷克萨斯GS460 4.6 V8 发动机代号1UR-FE,前段时间更换了两个气门室盖垫,但是更换完后我试车踩油门提速行走从副驾驶位置机舱穿出轰隆轰隆的响声,只要踩油门就有(不管平路或者上坡)怠速没有。换之前什么杂音都没有。然后找了个师傅看了下,说是换完气门室盖垫后因为这个V8机舱空间小,装盖子的时候一个油道密封圈没压到位,导致踩油门扭矩输出油压上来后漏气密封不好产生的响声,然后重新打开副驾那边气门室盖垫装了一遍,把密封圈粘住后装上后声音立刻变小,但是还是有一点点,因为从事职业原因对声音非常敏感,请问师父这是什么原因造成的?谢谢!(平时保养的细致,打开盖子很干净!)很有可能是密封圈损坏,我建议你把密封圈重新更换一下试一下。另外就是要检查一下螺丝有没有上紧。
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你好,13款雷克萨斯es300h近期发现胎压仪表不显示,431检测发现左前轮的显示不可用,右后轮的显示胎压很小,充气放气右后轮的数据都不会变,然后买了2个原厂的换上重新登记之后仪表还是不行第一种情况,更换新的胎压传感器需要准确的注册ID和位置,建议核对一下,如果没有问题,建议将车辆五个胎压传感器ID和位置重新注册一遍。然后多路试一下。路试的时候观察五个胎压传感器温度及压力升高是否与实际相符。返回后放气观察压力变化是否有哪个胎压传感器异常。第二种情况就是它这个传感器电量不足啊,会影响到它的信号,虽然数据流什么,一切都表现正常,但是它这个反应在胎压显示上面就仪表那个显示就比较慢。这个胎压传感器里面的电池电量一般都用六年左右,它这个电量低的话,虽然数据都是正常的,但是它这个显示出来的就比较慢,有的胎压传感器检测仪可以识别传感器中电量。第三种情况,车辆加装造成信号干扰,比如说行车记录仪,360,充电器,导航等等。市面上多数原厂传感器并不一定是原厂件,即使是原厂件也不一定适用雷克萨斯,传感器本身可能性较大,本平台提供零配件服务,详情加企业微信详聊。
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03年的雷克萨斯1ls430,应该有40万公里了,现在是怠速比较安静,踩油门的话发动机的声音一下子大起来上第,地板油的时候放一二档会有冲击,但是在平常状态下的档位之间的冲击不是很明显,这个发动机起来的噪音主要是发动机脚胶问题,还是发动机积碳问题,还是因为变速箱的问题,因为在空档的情况下,踩油门加速上去,转速上去以后还是能听到明显的噪音和挂档的时候差不多。脚胶抬起来看过没有明显的裂痕或者坏的样子。坐其他人的老车也明显感觉到发动机噪音大,这个主要是因为什么原因? 还有一个问题,就是换过正时皮带,换过了两条,都在加油门的时候,都有嚣叫的声音,修理厂的师傅说是因为皮带紧,但是总感觉不是特别正常,有说法说是必须同时换水泵才能调整这个松紧度是这样的情况吗?这个还有说法说的过一段时间以后他就会不响了,还有说法是碰到正时皮带的壳子了,到底怎么解决?因为是做的奥迪的二十年的老师傅做的,这个常识他应该都懂的,会不会是因为这个v8的发动机和普通的做正时的齿味不一样?
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LX470功放在哪里您好。雷克萨斯lx音响功放在中控台,雷克萨斯lx是一款大型suv,这款车的长宽高分别是5070毫米,1980毫米,1910毫米,轴距为2850毫米采用了雷克萨斯最新的家族式设计,纺锤形的进气格栅更显霸气,搭配造型更为锐利的前大灯,并大量采用LED光源,科技感十足。车身轮廓则跟老款差别不大,但尺寸长度和宽度上都要大于老款的车型,轴距保持不变,同时保留了分段式尾门开启方式。18款雷克萨斯LX依旧凭借5010mm的长度轻松跻身于5米俱乐部。新款LX570车身尺寸大幅升级,宽度增加10mm,车身长度更是加长60mm,同时新车高度有所降低,新款LX570给人的感觉将更加厚重。纯直线勾勒出的梯形本身在昭示与自家轿车有着明确的区别,两条竖边上宽下尖,到底边时与上格栅的横条辐变成等宽,悄悄地为整个前脸增加了尖锐的效果。雷克萨斯LX对于很多人来说并不陌生,作为一款豪华SUV,5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。雷克萨斯LX不仅是城市中的贵族,也能伴随我们爬山涉水、翻山越岭。
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雷克萨斯nx200国五和国六的区别由于雷克萨斯ES200动力总成无法满足最新的国六标准。因此新款ES200国六 将采用丰田最新的2.0L+CVT的动力组合,最大马力提升到了178匹。 外观上,新款雷克萨斯ES200与之前现款保持一致,中网依旧是那么的惹人注目,看上起霸气十足。而这款车不管是什么年龄段的都非常适合开 新车升级了智能安全系统LSS+(自适应巡航控制系统ACC、智能车道循迹系统LTA),除此之外还增加智能雷达待辅助刹车功能ICS等实用配置 现款雷克萨斯ES200,搭载了全新的2.0L自然吸气发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210N.m。而在传动系统上面,采用可模拟10挡的Direct Shift-CVT无级变速箱。并且满足国六排放标准。 总的来说,虽然在造型设计上没有改变,不过却换装了符合最新国六标准的2.0L+CVT动力总成。虽然动力、轴距方面不如同级竞品,但在后期用车成本和可靠性方面,ES却拥有足够多的亮点。
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你好雷克萨斯570 P2445,看您之前说的更换改良件是什么?原厂的换上是不是时间长了还有可能坏肯定要更换那个原厂改良键,要不然安装上去之后过一段时间又会出现这种情况。
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车改气对发动机有影响吗,汽车油改气之后对发动机有影响吗?
随着环保意识的逐渐普及,更多的车主开始考虑将汽油车改为气体燃料——这种车的简单地称之为“车改气”。那么,“车改气”对发动机有影响吗?汽车油改气之后对发动机又有影响吗?以下是详细的答案和解释: 首先,
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1车停在厂里被撞了能报警吗?如果事故属于双方,你应该报警,交警会去现场出具责任认定书。如果交警认定对方全责,你只需要打电话给保险公司报案,不负责任的一方不会用。法律依据:《道路交通事故处理程序规定》第
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2019-08-02
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事故易发路段标志
1事故多发路段标志表示本标志位于交通事故多发路段前的适当位置。用于提醒车辆驾驶员注意慢行。2事故多发路段标志图标
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车改气对发动机有影响吗,小车油改气对发动机怎样?事实上,这是个很有争议的话题。让我们来一探究竟。一、车改气的优势首先,我们需要了解一下车改气的好处。作为一种替代传统汽油的清洁燃料,天然气(CNG)有以
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随着城市化和汽车舒适性的不断提升,汽车已成为现代生活中不可或缺的一部分。人们乘坐汽车去工作、购物、旅游等方便的活动,但同时带来的是危害健康的尾气排放问题。汽车尾气是指由汽车发动机燃烧汽油、柴油时形成的
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