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技师冒志伟缸线一 般是三到五万公里更换的,几年的车了
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匿名网友9年
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技师冒志伟检查一下火花塞.燃油泵压力,还有就是积碳多了也是不好着车的,天凉了汽油雾化不好喷的油都让积碳吸收了,所以导致车不好着等等
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匿名网友谢谢
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技师冒志伟应该的
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2.0L08年手动中华尊驰,水泵漏水溅到正时皮带上打滑时间错位,在没找出原因前车启动起来是缺缸的声音像拖拉机,在开起来不远熄火后就不在起车,后来找人看时启动过几次,都是缺缸,后更换水泵和正时皮带全套,调整正时后车容易启动并可以开,但是车振动比以前大,排气有扑扑声,起步,换档显的没力,请问师傅还需要修啥?会不会是顶了气门,还有其它可能吗?去修理厂测一下气缸压力。如果气缸压力低,可能是顶气门了
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07年中华尊驰1.8t自动挡,冷车打火困难要打几十下才着车,而且着车之后抖,行驶十多分钟后一切正常,之后熄火在打也正常着车,就是放一宿第二天打火要打几十下!到修理厂往那个大管道里喷清洗剂一下就能着车,现在换了一个前养传感器,曲轴位置传感器,依旧没啥用,往管道里喷清洗剂,启动也费劲,偶尔动动曲轴位置传感器能打着火!还有就是喷油那个线启动时候不跳火,着车以后它才正常。修理师傅说可能曲轴位置传感器里面那个东西变形了!各位大神有没有知道什么毛病的你好!欢迎使用汽车大师,很高兴为你解答问题,根据你描述的现象来分析,你说你要更换曲轴位置传感器,顺变让维修技师检查一下水温感应塞,建议你更换一个汽油滤清器,希望能帮到你!
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2016年3月底沈阳提的2011款中华尊驰1.8T自动舒适,2017年2月春节前半个月早上启动,机油漏了一地,拖车送服务站被查出“机油滤底座崩裂”,服务站联系厂家来人鉴定后给索赔了一个机油滤底座。2017年12月13日中午启动时,再次出现机油全漏,拖车到服务站再次被诊断“机油滤底座崩裂”,服务站联系厂家,厂家电话说是路程跑短了,机油里有水,回油路被冻了,只能给调件更换机油滤底座! 这个重大漏油问题在半年多时间反复出现两次,不知道到底是什么原因造成的?也不知道了厂家说的对不对?现在还没调来件,即使修好了也不敢开远!这个问题该如何彻底解决? 另外,这车从400公里开始发动机故障灯经常频繁亮起(黄色),奔走各4S店和服务站电脑检测“系统过稀”,被告知解决不了,只能消码,不影响开,是不是跟这个问题有关?您说的这个严重的问题,是质量问题。最好更换发动机总成。如果发动机停产了就需要彻底维修发动机。检查机油压力。索赔。如果这样的故障频繁出现,可以申请换车。一般系统稀和这个故障没关系 必要时候需要找第三方质检 然后要求换车
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三缸不无喷油信号,点火线圈正常点火就单独的三缸没有喷油信号的话需要先把喷油嘴对倒一下看看,还是有问题就是喷油嘴的线路有问题或者电脑板有问题
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我这个车有几个点火线圈这个车子用的两个点火线圈,一个点火线圈去给两个缸点火
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小车电脑读取故障二缸间断失火点火线圈你好,首先检查火花塞和点火线圈,喷油嘴,有时气门漏气也会造成缺缸。
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中华尊驰第一缸不点火不喷油。车辆一缸不点火及不喷油,建议测量一缸点火线圈及喷油器与控制单元之间的线束是否正常,如果线束正常建议替换喷油器及点火线圈处理,该车如果测量喷油器及点火线圈位置没有电同时更换过控制单元,建议重点检查线束是否存在断路的现象。
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中华尊驰1.8t换完曲线轮打不着火儿气门能顶吗?是不是正时链条动了,正时是不是不对你好,根据描述情况分析,如果换了曲轴轮导致车子无法启动,需要检查下发动机正时,一般是正时问题,但不会顶气门,很高兴为你解答
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打不着火,有火喷油嘴没电1.根据你的描述,你的这个情况建议首先就是检查一下油泵的线路是不是好的,如果没有问题,检查喷油器的线路 很高兴为你解答
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03年尊驰行驶中车突然灭了在打不着火如果是行驶中突然熄火,而且现在没有点火的话,这个是曲轴位置传感器坏了。这个需要检查曲轴位置传感器。曲轴位置传感器反馈给电脑板,电脑板再控制点火线圈,如果曲轴位置传感器这边的线路正常,而电脑板输出的线路不正常的话,这个就是电脑版的问题。
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