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技师耿建军你好,我是汽车大师金牌技师-杜志强,很高兴为你解答。
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技师耿建军哪年车?
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技师耿建军具体码发一下
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匿名网友09年进口指南者
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匿名网友
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匿名网友P1026
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技师耿建军稍等
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匿名网友还有这个车油耗大概多少啊?
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技师耿建军13/14和
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技师耿建军资料稍等
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匿名网友一公里一块是吧
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技师耿建军看油价了
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技师耿建军
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匿名网友好的
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匿名网友我们这里6.65升
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匿名网友9/10
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匿名网友官方说的
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技师耿建军换的那个东西拍个照片吧
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技师耿建军2.4的吧?
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技师耿建军
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技师耿建军P2106吧?
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技师耿建军
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技师耿建军
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技师耿建军
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技师耿建军
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技师耿建军换的东西拍一下
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技师耿建军
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匿名网友2.4
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匿名网友
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匿名网友换了这个东西
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匿名网友故障还在
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匿名网友?
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技师耿建军稍等
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技师耿建军你换的是进气压力传感器吧?
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匿名网友进气歧管传感器
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匿名网友
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匿名网友这个东西
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技师耿建军这个一般电机和传感器一块换的。你指一下在发动机上的位置
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技师耿建军
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匿名网友这个我不知道
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匿名网友反正换了那个东西
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匿名网友我问下师傅
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匿名网友稍等
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技师耿建军嗯
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匿名网友电机全名啥
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匿名网友我们换的是压力传感器
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技师耿建军可变进气道电机
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匿名网友那就先要换还是要看是不是坏的。
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技师耿建军直接换吧
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技师耿建军一般就是那的事
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匿名网友线路断的话有没有这样的情况
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技师耿建军根据资料检测吧
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匿名网友线路吗?
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匿名网友有没有那个电机的照片
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匿名网友故障消除不了
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技师耿建军线路一般没问题,想测测就根据资料测测,电机图片目前没有
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匿名网友重点问题是:这个故障消除不了
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匿名网友如果消除再出来的话电机是坏了。问题消除不了
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匿名网友师傅你说
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技师耿建军电机传感器一体的,有故障,不排除,故障码没法消除。
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匿名网友我试一试
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匿名网友价格大概多少那个电机
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技师耿建军你找找配件查查吧
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个东西是吧
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技师耿建军嗯
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匿名网友它自带传感器对吧
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技师耿建军的
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技师耿建军嗯
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匿名网友卖家说 调节电机
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匿名网友八百块
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技师耿建军不贵,店里怎么也待1500往上
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指南者2010限量版2.4四驱。发动机故障灯常亮,故障码P2017。描述:进气歧管通道位置传感器/开关电压高(缸组1)。请问是什么问题?如何解决。谢谢!
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12年的jeep指南者,最近发现发动机故障灯有时闪烁,去维修店说前氧传感器监测电压过高,消除故障码后清洗了喷油嘴,进气道,节气门,三元催化并在油箱里加了燃油宝,还是有时候出现这个故障码,到底是什么原因?
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2010款指南者,行驶途中突然出现闪电标志,防滑标志,车速下降,怠速为1600转左右,在乡下修理厂清洗节气门,更换空气流量计,空气压力计,清晰进气歧管等之后,故障依旧,修理厂没有专业的检测设备,无法检测,用图吧obd检测出以下两个故障代码,请问需要更换火花塞吗,是不是节气门坏了,怎么办?
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jeep指南者2014款2.4升四驱,目前仪表盘出现一下故障指示灯,见图。车发抖加油不起。一般就是节气门坏了,速度也提不起来故障模式。电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫,没有真空泄漏故障码,有节气门强制转速故障码就换节气门。 U1401-收到不合理的发动机转速信号 工作原理 变速器控制模块(TCM)通过CAN总线接收发动机转速的信息。 当受监测时: 点火开关接通,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 自上次TRS变化以来的时间大于2.0秒。 条件一: TCC ON/OFF在ON的位置上。 下列部件未激活的DTC: 动力传动控制模块(PCM)失去通讯。 步进电机 TCC ON/OFF 电磁阀 输入或输出速度传感器 条件二: 下列部件未激活的DTC: 动力传动控制模块(PCM)失去通讯。 步进电机 设定条件: 条件一: 所有 以下条件必须满足5秒,以设置DTC: 发动机转速减输入速度大于1000 rpm5秒钟。 发动机转速减第二转速估计比大于1000 rpm5秒钟。 用估计速比乘以第二转速,减去第一转速小于1000 rpm。 条件2: 发动机转速低于450rpm,输入速度大于或等于1000 rpm20兆秒。 可能原因 有关于完全集成式电源模块(TIPM)CAN总线的DTC 出现发动机模块 DTC 变速器控制模块(TCM)
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一直报故障节气门换了还是这个故障行使正常P0688-ASD继电器控制感应 监测时机和设置条件 有关具体的继电器位置和类型,(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 点火钥匙打开时。 电源电压高于10.0伏。 设置条件: 当接通ASD继电器时,未在动力控制模块(PCM)处检测到电压。 默认操作: 非故障灯故障。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝 ASD继电器输出电路开路/电阻过大 ASD继电器输出电路对地短路 完全集成式动力模块(TIPM) 动力控制模块(PCM) 参考检测。 电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫,没有真空泄漏故障码,有节气门强制转速故障码就换节气门。
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jeep指南者15年 进口 洗了节气门老报码一般就是节气门坏了,速度也提不起来故障模式。电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫,没有真空泄漏故障码,有节气门强制转速故障码就换节气门。这车节气门更换或者清洗后不用匹配。
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你好在吗?吉普指南者跑不起来。加速无力P1607-PCM内部短路定时器SLOW RATIONALITY 当监控时: 连续。 设置条件: 模块断电时,PCM已经检测到供电蓄电池电压中断。 两个行程故障。 进行三个良好行程以关闭MIL。 可能原因 间歇DTC 待处理的温度传感器DTC 至模块的蓄电池电压低 (F202)装有保险丝的点火开关输出(运行-起动)电路开路或高电阻 (A931)装有保险丝的B+电路开路或高电阻 动力传动系控制模块(PCM) 另一个故障码需要换进气歧管电机。 故障码消除还是跑不起来检查多半是三元催化器堵了。
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Jeep指南者报P0688故障码P0688-ASD继电器控制感应 监测时机和设置条件 有关具体的继电器位置和类型,(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 点火钥匙打开时。 电源电压高于10.0伏。 设置条件: 当接通ASD继电器时,未在动力控制模块(PCM)处检测到电压。 默认操作: 非故障灯故障。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝 ASD继电器输出电路开路/电阻过大 ASD继电器输出电路对地短路 完全集成式动力模块(TIPM) 动力控制模块(PCM)
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吉普车电子节气门哪有卖的汽配城去找一下专做jeep配件的
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JEEP指南者P1662故障码,显示02传感器电压过高怎么解决?重新换一个诊断仪,进行故障读取,这个读取的故障码,原厂维修手册查不到有相应的定义。
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进气歧管传感器故障,进气歧管传感器故障码
进气歧管传感器故障,进气歧管传感器故障码进气歧管传感器故障是汽车领域中常见的问题之一。当进气歧管传感器出现故障时,汽车的性能和燃油经济性都可能受到影响。为了及时诊断和解决问题,了解进气歧管传感器故障码
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