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技师许晓蕾这款车应该不是变排量压缩机啊。在他不制冷的时候测量空调泵电磁离合器有没有工作电源如果有工作电源,测一下电磁离合器的间隙,是不是在厂家的标准范围。
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技师许晓蕾如果没有工作电源,检查一下电磁离合器继电器。
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技师许晓蕾这台车制冷有时正常的,重点检查电磁离合器的工作电源及其他的间隙,还有冷媒的纯度以及膨胀阀的性能。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是空调继电器吗?
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技师许晓蕾看下保险盒盖上的说明
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技师许晓蕾这里很多的四角继电器都是通用的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾带雪花的那一个
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匿名网友9 20A那个是吗
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技师许晓蕾ABS上面第二个继电器
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技师许晓蕾你看得这个是保险
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个40的吗?
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匿名网友
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匿名网友是这个黑色的吗?
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技师许晓蕾对的
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技师许晓蕾
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本田奥德赛16年10月出厂的,空调泵不工作,继电器针脚直接空调泵能工作,冷媒重新抽真空加过一遍,继电器更换了还是不行,控制继电器的针脚有电瓶电压主要的检查空调控制面板到压缩机继电器是否通讯,如果通讯更换空调控制面板
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我的车是老款本田奥德赛03年的,夏天打空调在市区里走走停停根本就不冷,代速在那站着打空调也不冷,有时候水温还高,要是跑高速就一切正常,只要不停一直跑就冷了。这是为什么
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13款奥德赛(没有侧拉门的),开空调后怠速正常,很凉,60迈以上空调出自然风,不管它的话,十来分钟又出冷风一切正常,连续出这样的问题。更换了一个空调温度继电器,故障依旧。现在有说蒸发箱上面热敏传感器坏的,有说空调是变频的,是压缩机坏的。求大师们指教。注:不缺冷媒,压力正常这种情况一般是空调泵电磁阀不好造成的!建议更换新的冷泵电磁阀就好了!
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你好!我的是07款的本田奥德赛20多万公里了,我的汽车空调原先是副驾驶位制冷,驾驶位热风,加了制冷剂就好了,能坚持几个月,压缩机卡死了吗换了压缩机和冷凝器,后面又出现驾驶位出风不制冷,我又去加制冷剂,只过了两三天汽车基本就不制冷了,去修理厂检查,外部没有漏液,他们怀疑蒸发器及管路漏液了。他们要把整个管路拆下来,但是可能和发动机会干扰,可能要把发动机也拆下来。请问您这边有什么好的建议吗?你拆蒸发箱的话是不用动到发动机的。但是仪表台这边要一定全部拆掉。
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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你好大师,我是03年本田奥德赛,前空调鼓风机不转。鼓风机插头插上有两个11.7伏电,拔掉只有一个有11.7另一个0.53伏。鼓风机电阻搭铁正常,电阻上四根线还有两根细线是空调控制单元过来的,应该是什么线?两根细线一根鼓风机打开有7.5伏关掉有11.5伏,另一根鼓风机打开1.7伏关掉0伏。电阻和风机换了还是不转,电阻新的装上去鼓风机打开很快就烫手的,旧的装上去不烫。电阻换上去鼓风机插头这和上面一样,插上2个都有11.7拔下来有一个变成0.53伏。求大神帮忙指点。常出故障的是调速电阻。
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08款奥德赛17万公里,没换vtec电磁阀之前p2646,拆下vtec滤网有脏,换了原厂配件后出现两个故障p2646与p2647,机油压力开关更换后,就只有2647,故障码能消除,过几天又出来了,按照您原来的案例,电脑vtec测试,vtec关闭的,开关是打开的,您看一下,我更换了5w40机油,空滤,空调滤芯,变速箱油循环换的,油底壳滤网跟摇臂开关拿出来有点堵也清洗了,不知道后面还会不会出现故障码你好,根据故障描述分析,建议重点检查油压开关1号端子与发动机电脑板插头B7号是否导通,2号与搭铁线是否导通,如果不通,修复线路。如果线路良好的话,就需要拆下压力开关A,接上专用测量机油油压工具,使用诊断仪测试VTc,如果油压高于392kPa,更换油压开关A,如果低于,检查VTEc机构。
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我这是03年奥德赛,以前一点问题都没有,就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查 打压测试也没漏 加完氟,空调也好用了,第二天我再启动就不好使了,我下午又去检查顺便换了一下机油,打压测试依然没问题,师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换,然后就把机油换了,加了点助力油,结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好,谁成想按钮一按,车子应该是熄火了 方向盘也转不动,突突两下,我看黄色那个发动机故障灯也亮了 电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了,我把空调按钮关掉又能正常启动了,回家我把引擎盖子掀开,我发现车子启动时候,间歇性怠速高 我也不知道高不高听着声音就间歇性变大,大概隔一分钟左右吧。你好,根据你的描述,这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中,打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火,这是需要更换压缩机总成的。
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06奥德赛。二手。室外气温只要零下12度一下,就得俩次着车,有时候要三次。在最冷的时候着车,全车的电器会闪一下,感觉是电瓶亏电。只要不好着车,方向盘就特别重,转弯俩个手都很困难。车热刚热的时候,就会时有时无。完全跑热了,就会越来越好。但是,在最后可能要靠边停车,进车位的时候还可能会时有时无的出现。一个月前,车子又前面发动机嗡嗡响,检查后发现助力油是空的,加了变速箱油以后,就正常了。这次检查发现助力油大概少了四分之一。 问,助力泵应该怎么检查。可不可能是助力泵的事?还是高压油管的事。
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15款奥德赛,2.4发动机,CVT模拟变速箱,目前18000公里,上次保养换的金美孚,0W~40的,换了空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯,上次保养距离现在跑了7500公里,最近早上热车完起步的时候浅踩油门没反应,深踩的话车就窜一下,空调关了的话就不会有这种情况,一切正常…加油一直在中石油或者中石化加的97号,没加过小油站的油,这7500公里用过3瓶3M的汽油添加剂…这会是什么情况? 第二咨询一下,金装美孚一号0W~40适用本田这个地球梦发动机吗?有的说5000换一次,有的说7500换一次,还有的说1W换一次,到底多久换一次? 第三,胎压多少之间合适?车辆自重1830公斤,轮胎规格是215/55R17 94V一般3个成年人乘车,偶尔会满载一下…
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