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技师余永生你好，这个故障码一般是传感器坏了，换了还不行的话，很有可能是线路断路造成的，建议重新检查传感器是否装好，然后检查线路看看。 -
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匿名网友他给我又换了一根还是这样 他用电脑消除了 启动也没有 只要启动跑了 不到一分钟又谈出图标了 -
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技师余永生这个是左前轮的故障，更换的时候最好用清洗剂往传感器的孔，如果不行的话检查一下线路。 -
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匿名网友他说我的轴承坏了 还有可能电脑版坏了 -
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技师余永生这个跟轴承一般没关系的，这个是单独的传感器，要么就是线路。
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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我想问问，我前几天买的二手奇瑞a3，09.5月，13万公里 第一天高速路就突然熄火， 叫拖车拖去了修理厂。 修车师傅说是副水箱裂了，导致冲杠。 我打了电话给卖车的，卖车的也答应了我帮我修好。 可是已经修了第四天了，还没修好，说修车要排队。 我想问问大神们， 二手车刚买回来得注意什么？ 二手车刚买回来得换掉啥？该怎么保养？ 冲杠修好后又得注意啥？ 冲杠后的车还有用吗？冲缸了只要维修好就行了，没有其他的影响的，平时多注意一下不能缺少防冻液和机油，多注意水温，二手车购买回来主要是全车油水更换，做一个全车的检查
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奇瑞A3电瓶没电，换一块电池就打不着火了现在是打不动还是能打动车没有着车的迹象啊？
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奇瑞A3打不着火！电脑检测防盗无信号怎么回事更换防盗模块，重新匹配一下防盗即可解决。
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11年奇瑞A3，亏电后打不着火，报的故障我上传图片。 之后有人说防盗问题匹配钥匙，尝试匹配但不通讯，然后测量发现防盗盒主线1号脚没电，短接1号脚和4号脚，设备进入匹配钥匙了，但最后一步提示“转发器和防盗器不匹配”，尝试复位防盗盒，然后匹配防盗盒，也是最后一步配钥匙过不去。 目前就操作了这些，钥匙数量0，但最开始的防盗盒数据是保存了的，可以恢复第2张故障码的话是车辆无法启动的原因。也就是说车辆当前故障的话是防盗故障。
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奇瑞a3打不着火，没有高压火你把火花塞拆下来看看，有没汽油味的。如果喷油嘴工作，说明就点火没有，那么就需要考虑下电脑板。如果喷油嘴不工作，那么就需要检查下曲轴位置传感器看看有没有问题的
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奇瑞A3发动机防盗控制模块认证失败，防盗灯一直亮打不着火经验证防盗没有发送信号过来，防盗线圈没问题，防盗盒通讯正常说明线路没问题，所以问题可能是模块匹配问题，
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奇瑞 A3 打不着火 下面数据显示的是什么意思 哪里坏了。根据您的描述和数据流的显示，这个情况一般原因是防盗器控制模块损坏造成的，需要检查更换，然后重新匹配。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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保养不能光换油 这根皮带跑断后被 4S会开价好几万
俗话说怕什么就来什么，近日湖北的周先生因为爆胎出事故撞了一辆自行车赔了不少钱，这刚了却了事故又碰上了高速皮带断裂车子突然熄火，本以为就此“交代”了，可福大命大的他自从把车拉进4儿子店的那一刻起就后悔了
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奇瑞车突然打不着火，奇瑞车显示屏突然不显示了
奇瑞车突然打不着火，奇瑞车显示屏突然不显示了故障排除和解决方案在汽车的使用过程中，有时候我们可能会遇到一些突发的故障，比如奇瑞车突然打不着火或显示屏突然不显示了。这些问题可能会给我们的生活带来一些麻烦
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