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技师林文武马路牙子有多高？ -
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天线宝宝3厘米差不多 -
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技师林文武一般没有碰到实质性的凸起硬物是不会损坏减震悬挂的！ -
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技师林文武3厘米连钢圈都碰不到，更别说悬挂了 -
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天线宝宝具体是不是压过去的没感觉，很慢，下来观察 -
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天线宝宝轮胎侧面有划痕 -
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技师林文武那没问题，也就是轮胎擦边了！根本不可能影响悬挂。不用担心。奥迪的悬挂也不是随随便便就能坏的 -
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天线宝宝可能是侧面划过去了 -
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技师林文武嗯！所以没问题哈 -
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天线宝宝轮胎侧面有划痕，但是我用手摸可以磨去，感觉跟灰一样，我用不用换轮胎，或者去4s店看一下 -
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技师林文武不需要啊！ -
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技师林文武轮胎是有弹性的！这种程度的，根本不是个事 -
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天线宝宝谢谢师傅 -
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技师林文武不客气哈！ -
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天线宝宝悬挂和减震会不会因为我压过这个马路牙子，速度很慢，然后没碰到而损坏 -
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技师林文武 -
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技师林文武你可以去修理厂，顺便去一下看看也可以的哈！我百分百肯定没坏。但是你看一下也放心点。
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我车与一车相碰，我的责任，对方车为奥迪A6L FSI 2012款，左前大灯外壳破损，电路板未损坏，报保险后，送到邻近修理厂维修，奥迪车主要求换正厂件，并且要开去4s店进行检测，车主说4s店对大灯报价一万多，而保险公司定损为四千二百多，我想问，修理厂和4s店报价差额如此大，修理厂是不是没用正品，那么4s店的检测，是否可以认可，车主会找我麻烦吗
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各位老师：前几天，在等红灯时候、被前车误挂倒档、撞了后面我的奥迪A6L、（双离合）、我与前车距离有四五米，我的车向后退了一米远，引擎盖、两颗灯和保险杠受损、当时停车时候、我记不到是挂的N档还是P档、听别人说、挂P档被追尾、会导致变速箱损坏、被撞后、撤离现场时候、我还开了一公里、感觉没有什么异常、请问：我这种情况、变速箱损坏的概率大不大。
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各位大师，我的车08年奥迪a6l今早发动后打方向盘特别沉，几乎打不动，我下车一看发现漏液。1.这个是漏的什么液体，哪个地方出故障？2.我该如何解决？我现在打方向盘几乎打不动，没法开到修理厂啊，这个能现场修吗？离我最近的汽修厂一站地左右，车现在能强行开吗？会不会加大损害？谢谢
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2018款奥迪A6L进取型，车子在6000多公里时右前轮和马路牙子发生轻微剐蹭，车开始向右跑偏，去4S昨晚定位方向盘往左偏了，然后4S店不给调，我自己又去轮胎店定位调了一下，现在车基本跑正，但是在跑高速时车子有点飘，要轻微左右调整方向把车拉正，而且高速整车发抖，做了动平衡也没用，请大师解答。前二是4S店定位的数据，后一是轮胎店。这个情况在重新再做一下动平衡，另外是另外方面的话，如果没有出现跑偏或者方向不正的话，也没有必要再去做。
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2011年奥迪a6l 2.4舒适版 鼓风机有点故障，有时候车辆启动后，鼓风机不工作 不出风，空调按钮都正常，但是车开在路上颠一颠，鼓风机又工作了，又制冷了. 鼓风机不工作的时候，打开汽车前盖拍拍鼓风机的铁盒子也会恢复工作。请问各位大神。这是啥坏了。
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你好！咨询一下我12款c7奥迪a6L前几天因为右大灯灯泡坏了在本地汽修厂换了一个灯泡，刚换上还好用，过了几天不亮了，回厂检查怀疑右边安定器不好，就把左边原厂灯泡换在右边试试，结果灯泡亮了，就这样把更换的灯泡按在左边，结果没几天左边的又不亮了，回厂查原因是右边安定器坏了，结果回来路上，两个灯泡全又亮了一会儿后，现在左边的原厂灯泡也不亮了，反反复复的不知道什么原因，请大师指点迷津谢谢灯泡不亮换了个副厂灯泡偶尔不亮，换到左边也是一样，说明换的灯泡不对，换个原厂试试
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我车是奥迪3.0空气悬挂的，我换完四个减震器以后悬挂系统就用不了了，按钮也没反应，左右高低不一样，气泵一打气左面就升的高，右面就起来不大一块奥迪3.0空气悬挂的，我换完四个减震器以后悬挂系统就用不了了，按钮也没反应，左右高低不一样，气泵一打气左面就升的高，右面就起来不大一块，现在有故障码是默认位置未学习，这个故障码是用431匹配不成功出现的，一定要用奥迪专捡，不然数据会丢失！
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你好，昨天咨询过你，底升问题，现在能确定就是没有匹配的原因吗？ 因为我找了一个大众奥迪专修，他们非要说这个车子不用做匹配，就不给做。说是我换的这个减震配件或者是分配阀的故障，但是昨天用电脑调试以后前轮确实是升起来了，现在车子熄火放一会会低一些，但是一着车打气泵工作会继续升起来，就是故障灯还在还是报01437，车机里高度也无法调节，举升模式也无法关闭你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-空气悬架高度未匹配成功，建议使用专检执行匹配校准程序 2-断开电瓶线，长时间停放车辆，查看底盘高度是否落低，是否存在轻微漏气
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奥迪A6l。18款1.8T前驱车，在6000公里的时候有前轮蹭了一下马路牙子车开始向右跑偏，去4s店做了四轮定位把四个轮的数据都调了，然后方向盘向左偏了，就把方向向左跳了一个齿。跑着感觉方向还是不正，换了一家4s店又做了定位。又把方向向左调了一个齿。这次在高速上车子发飘，又去重新做定位，还是方向偏左，又把方向调了一个齿。现在总共向左调了3齿，向左打方向明显力度比向右打方向力度大，而且方向回正后直接向右偏几度，跑直线也要把方向向右偏一点，而且向左打方向比向右打敏感很多，我怀疑是方向盘向左调的太多了，我想把方向盘调回去重新做定位可以吗？根据描述，这个首先连接解码仪查看一下转向系统内的60组数据流是否正常，然后再进行四轮定位校正，调整后试车，然后再重新查看数据是否正常，数据发生变化，需要检查底盘悬挂系统，然后就是转向控制单元。
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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