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技师彭为震这种情况,中高档车,一般维修,保险公司定价格都有区别的,外面定的价格给,都是,区别很大的,所以讲你出事故一定要到四店维修,他特别是这种中高档车,一般的车型就算了,无所谓的
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技师彭为震他只要能买到正规的厂里,登出来也可以的,如果是仿造了灯,只要事先给他谈好
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匿名网友当时车主没有说一定要去4s店修,只要求是正厂的,那现在保险公司已经定损,修理厂也说保证是正厂的,说灯材料是3600左右,只是半总成,因为里面电板没坏,那么4s店怎么会报价那么高
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技师彭为震四S报的价格应该是总成的价格里面带安电器模块什么东西
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匿名网友现在已经定损,万一4s店不认可,车主找我麻烦,我该怎么办,不可能我又给他送4s店重修吧,保险公司认帐吗
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技师彭为震这个修理厂,既然他讲是原厂呢,保证它的质量,那你只有找修理厂了,你现在在找四S店应该是不大可能了
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匿名网友所以啊,4s店要一万多,保险公司只定损四千二,修理厂也不可能搞到4s店一样的货啊,请兄弟指教,给我支点招吧,从没遇见过这情况,都不晓得怎么处理了
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技师彭为震这个比较麻烦,是车主自己愿意去的,还是你让他去的,要他自己去了,还好还好讲一点让你让他去了,这个责任,万一他找你麻烦,这个你也不好推辞的。
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匿名网友当时谁也没说到哪修,那个修理厂的负责人我熟悉是我叫去的,我当时只说他是修理厂的,他就问是不是正规修理厂,我说是,他也就同意了,但他没要求一定去4s店,只要求发正厂货,当时说得很和谐,谁知道车主过后来这一手,要是他要求去4s店,也就没那么麻烦了,真不知道现在怎么办
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匿名网友太感谢你了,一直麻烦你,不好意思啊,衷心感谢
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技师彭为震嗯,现在这人变的快的很,他不快活了,他肯定搞你一下
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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14年A6L后门一侧刮蹭掉漆了 问4S店需要1200 想咨询一下 去4S店还是修理厂喷漆你好,去4s店喷漆当然是最好的,不过去修理厂也可以,要找一个品质好一点的修理厂。否则做出来的效果不好。
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奥迪A6L(2017年购入动力2.5 自然吸气)油箱显示格显示“立即加油”,但油加满了,咨询4S店,说是油感器坏了,说此车型有二个油感器,是否是这样,二个都要换吗?更换麻烦吗,要去4S店修理还是一般修理厂都可以搞定,费用大概多少,谢谢!换两个油浮子好了,别去4s店,4s店肯定让你换汽油泵总成,一个汽油泵就得4000毛爷爷。去外面换两个油浮子也就1000差不多了
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本人从事修车3年左右了一直在修理厂想去4s店,4s店能不能学上技术,同事们如何,工资方面如何希望有大佬能详细说一下,帮我指点迷津你好,三年左右如果是去四s店的话,这个刚开始就是学不到什么东西的,除非是技术比较过硬。刚开始去了,也就是做做保养。你这种情况可以去比较大的汽车连锁维修店店或者是比较大的修理厂。三年左右的话具体看您的技术。工资也就是在三千到四千左右
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帮助消汽车4s店维修记录1正规4s店都是全国联网的这个维修记录是删不掉的,除非4s店误报,可以联系厂商删除
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2010奥迪a6l,过减速带异响,检查是悬挂系统问题,修理厂说要换上吊杆245*2,前上摆臂弯直665*4,前下摆臂920*4,方向助力油管275*3,请问这些配件副厂和原厂价格分别是多少?另外听说悬挂系统重要,2010年老车有必要原厂的吗?价格太高。不应该是修理厂价格。这个价格应该是4s价格。报价已经发送过去了。建议使用原厂配件比较好。
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请问维修厂能买到原厂配件吗?听人说原厂件垄断只给4S供货 是这样吗?更换汽车配件最好去4S店维修
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奥迪a64s店报价修理费9万地方修理厂报价大慨您好 这个的话一般在6-7万左右的,一般修理店的价格在4S店价格的70%左右的,具体看每个地方的收费标准的。
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换正时皮带4s店还是修理厂好,汽车正时皮带4s店和修理厂换的一样吗
汽车正时皮带:去4S店还是修理厂更好?正时皮带在汽车发动机中起着至关重要的作用,它连接了曲轴和凸轮轴,确保了发动机内部各零部件的协调运转。然而,随着汽车使用时间的增长,正时皮带也会磨损甚至断裂,这时
正时皮带
2023-08-11
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4s店定损自己不在场放心吗,定损后钱打给修理厂还是自己
当你去4S店维修汽车时,是否会担心自己不在场时的定损呢?毕竟,这牵扯到你的财产和利益。那么,4S店定损后的赔款会打给修理厂,还是直接返还给车主呢?这个问题一直困扰着很多车主。1. 不在场放心吗?对于车
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2023-08-08
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只看价格坑大了!4S店、修理厂、路边店到底该去哪?
在汽车保养维修时,很多车主都会想想修这个故障大概要多少钱?去哪修更好?能一次修好?让你犹豫不决的无非就是维修质量保障和维修价格问题。现在汽车修理站点很多,4S店、修理厂、路边店到处都是,到底去哪里好?
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2016-08-26
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3s店与4s店区别
首先要弄清楚3S和4S中的S是都是什么意思,也就知道3S店和4S店具体有哪些区别了。3S和4S中的S都是英文英文单词的首字母,其中3S都包括整车销售(SALE)、售后服务(SERVICE)、配件供应(
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2021-03-29
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4S店太贵、一般修理厂信不过?如果你看到这家店,进去准没错!
买完车后将要面对的第一大烦恼是什么?根据多年汽车售后的经验来看,车主在买完新车之后,询问最多的是“新车功能”“疑似故障”“汽车保养维修”类问题,对于车主来说前两个问题,属于熟悉车型的阶段,至于最后一个
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2018-06-03
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修车去4S店还是修理厂 该如何选择?
买来车车子出问题是经常的事,问题有大有小,据统计,一辆车从买进直至报废的全部费用中,维修保养费用占45%左右。那么,怎样选择合适的修理场所,既能保证方便迅速地修好爱车,又能少花钱呢。 在4S店修车有
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2016-11-11
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2024-01-25
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义乌市比亚迪4s店修理店:专业维修,提供可靠的汽车保养服务在汽车领域,性能稳定和质量可靠是每个车主关注的重点。作为一家位于义乌市的比亚迪4s店修理店,我们以专业维修和可靠的汽车保养服务而闻名。专业维修
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2024-01-29
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汽车4S店和汽修厂是汽车行业中常见的两种不同的车辆维修服务提供商。虽然它们都为车辆提供维修服务,但是它们之间有很多不同之处。下面就为大家详细介绍汽车4S店和汽修厂的区别。 一、汽车4S店和汽修厂
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4s店修泡水车能修好吗,泡水车4s店修需要多久
4s店修泡水车能修好吗泡水车4s店修需要多久?在汽车领域,当我们的爱车不幸泡水时,修复是我们最主要的考虑因素之一。很多车主会选择将泡水车辆送到4s店修理,希望可以得到专业的修复服务。但是,泡水车辆到底
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2023-08-03