-
技师张光庆你好,你这个东西是对的,具体电阻我不知道了,我们直接换的。不用测。顺便把插头洗下
-
百**1这个拿货几千元啊。?要是怕拿来装上去还是不行!退不了。我想确定一下能不能量的
-
百**1拿货2450。退不了的。师傅。嘻嘻
-
技师张光庆换吧
-
技师张光庆这个我也没测过。标准我也不知道。
-
技师张光庆我们换了就好了,搞了好几台了
-
技师张光庆这车4S基本不搞这柴油车,加尿素都是去外面
-
百**1这样啊。预热灯跟这有关系吗
-
百**1今天来的时候。还量了个预热塞灯
-
技师张光庆就是这个东西吧
-
百**1好的 我已经拿货了q
-
百**1
-
百**1换好了。这码还在!
-
百**1在吗?需要匹配的吗
-
技师张光庆还是微粒那个吗?那个只是清洗了是吧
-
百**1是的。清洗的。
-
技师张光庆那就把那传感器换了
-
百**1我用电池给它通电试了。正常的。
-
技师张光庆传感器吗?
-
百**1
-
百**1是的。
-
百**1这个啊。这个跟喷油嘴原理一样的。导电就工作。
-
技师张光庆我觉得码消不了要换
-
技师张光庆插头清洗了吗
-
技师张光庆那个码删不了吗?熄火删也删不了?
-
百**1删的掉。删掉又有
-
技师张光庆那估计微粒气也不行了,又没有传感器调,有掉就好了
-
百**1没有。那个贵吗?
-
百**1不会是别的问题造成的吗?就这几个吗
-
技师张光庆我不知道。要查下
-
技师张光庆没有的就是这个或者传感器了
-
百**1尿素系统里面就这个了吗?尿素泵会有问题吗
-
百**1尿素系统里面就这个了吗?尿素泵会有问题吗
-
百**1尿素系统里面就这个了吗?尿素泵会有问题吗
-
百**1尿素系统里面就这个了吗?尿素泵会有问题吗
-
百**1那个应该叫还原喷射剂吧?不叫传感器吧?
-
技师张光庆你弄那个就是喷射器,那个香氧传感器那个啊
-
百**1现在要换掉喷射器吗
-
百**1会不会是微粒过滤器坏了。在排气管里面的?
-
百**1
-
百**1师傅。这个叫微粒过滤器?
-
技师张光庆是
-
技师张光庆和三元催化差不多
-
技师张光庆其实三元催化也叫微粒过滤器,只是这个不这么叫
-
百**1今天都拆了啊。拆了前面2个三元催化出来洗了啊
-
百**1微粒过滤器就是三元催化吗?
-
技师张光庆汽油车三元催化器蜂窝网也有人叫微粒过滤器
-
百**1这样啊。哪三元催化没看到堵啊。今天都用高压水枪冲了。
-
技师张光庆嗯,这个柴油车的微粒过滤器不是指三元催化
-
百**1跟室外温度感应器有关系吗?
-
技师张光庆没有的
-
技师张光庆完全没有关系
-
百**1那是指什么?今天拆了前面2节出来洗了啊
-
技师张光庆你那个喷射器前后都看过了吗
-
百**1气油车叫三元催化。柴油车叫微粒过滤器。是不是这样意思?
-
技师张光庆不是的,
-
百**1整个喷射器给我拆出来了
-
技师张光庆我明天上班回公司帮你查下TI吧
-
技师张光庆帮你查查有么有好的方法给你建议下
-
百**1通电也试了。
-
百**1能给我讲解一下。微粒过滤器装在那里的吗?
-
百**1难道我今天拆了装在前面喷射器上一节的出来洗。难道那不叫微粒过滤器吗?那叫什么?
-
技师张光庆你那是三元催化吧,是不是带氧传感器的
-
百**1是的。还带香氧的。
-
技师张光庆该车装配的是柴油发动机,柴油发动机排出的尾气中含有大量的碳黑颗粒和氮氧化物,出于环保的要求,该车上装配了微粒过滤器和催化转换器。微粒过滤器负责收集尾气中包含的碳黑颗粒,催化转换器再配合尿素喷射系统负责处理氮氧化物。当微粒过滤器收集到一定程度后,需将收集的碳黑颗粒再生处理,当收集的碳黑颗粒没有再生处理,将会堵塞排气管,会造成加速不良的现象。根据工作原理分析造成故障的原因有以下几种:1:微粒过滤器中碳黑成分过高。2:差压传感器管路堵塞。
-
技师张光庆
-
技师张光庆你拆的是这样的吗
-
百**1是。
-
百**1是。
-
百**1堵
-
百**1可是没这样堵
-
技师张光庆清洗干净了吗
-
技师张光庆带的那个线就是传感器
-
百**1这个吗?
-
百**1这个吗?
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆这是喷射器
-
技师张光庆
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆还有个差压传感器,用于检测滤网两侧压力差来判断堵塞程度。
-
百**1我发图片这个吗?
-
技师张光庆对的
-
百**1我发图这个是什么传感器啊?是差压?
-
技师张光庆监测浓度和差压的
-
技师张光庆清洗过还是不行,有调的吗?
-
百**1跟这个有关系吗?
-
技师张光庆你都洗了还报码
-
技师张光庆洗得干净不
-
百**1这个没有洗
-
百**1这个叫烟煤传感器吧?
-
技师张光庆他就检测浓度和差压
-
百**1这种要怎么检查?
-
技师张光庆我们这用电脑可以读取这个传感器的差压值。明天上班我回去给你查查标准值吧
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆传感器2数值不正常啊
-
百**1可以画下圈圈给我吗?师傅
-
百**1这车一共有3个。为什么电脑数据读到只有2个?
-
百**1
-
百**1这条就是第二条拆下来的!
-
百**1
-
百**1今天拆的过程还看到有这个
-
技师张光庆这个就是微粒传感器
-
技师张光庆你不是说没看到这个插头吗
-
技师张光庆就是这个,如果有这个那就对了,那最开始那个就不是了,
-
技师张光庆刚才以为你只找到那个呢
-
百**1什么意思?
-
百**1那现在?要是这个有问题!电脑应该显示微粒传感器啊。
-
百**1不应该显示那些故障啊
-
技师张光庆你现在不就是这个码吗
-
技师张光庆就是这个传感器了,你开始说没看到有插头,刚才发我那个图片不是,现在发这个就对了,带差压监控的
-
百**1那个啊?师傅麻烦了。我不是很聪明那种。能不能稍微解释清楚一点行不行
-
百**1电脑数据不正常是这个吗
-
技师张光庆
-
技师张光庆对
-
技师张光庆明天我给你查数据你对比下。
-
百**1哦。好。
-
百**1意思这个问题
-
技师张光庆我就说这个带插头的,因为你中午说没找到,刚才发那个就是
-
百**1
-
技师张光庆分一二
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆如果有两条,你把现在的数据记录好,然后左右对调。
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆这个是你刚才给我发的那个部件吗?
-
百**1这些数据吗?
-
百**1是
-
技师张光庆对。然后左右对调
-
百**1
-
技师张光庆对调后再记录数值
-
技师张光庆对,
-
技师张光庆左右对调
-
百**1哦。那有点路了。嘻嘻
-
技师张光庆
-
技师张光庆连这个一起对调
-
技师张光庆哈哈
-
百**1那刚刚那条是干什么用的?不用管它吗
-
技师张光庆
-
技师张光庆连这个一起调过来。
-
技师张光庆你只要找对这个东西调就好,原来的那个东西装回去
-
百**1这个叫微粒传感器。监控2边压力的对吧
-
技师张光庆有两个对吗?
-
百**1是的。
-
技师张光庆一二对调!
-
技师张光庆记录数值比较
-
百**1
-
百**1刚刚查了一下资料。要是这个有问题。故障会报微粒传感器故障。
-
技师张光庆也会报你这个码的
-
技师张光庆你左右对调后不就知道好坏了,对吧。你现在是已经清洗了微粒过滤器了
-
百**12个码都会出!
-
百**1是的。因为刚刚查了一下价格。好贵?呜呜
-
技师张光庆但是还是报有问题,要么就是本身有问题,要么就是检测他好坏的东西有问题
-
技师张光庆你是打开钥匙拔的插头把吧,先拔码都删了。
-
百**1?
-
技师张光庆把码删了,看故障码,并看数据实际值
-
技师张光庆???
-
百**1好!
-
技师张光庆调好了吗
-
百**1会不会本身有故障
-
技师张光庆你对调嘛
-
技师张光庆对调不就知道了
-
技师张光庆又不难拆
-
百**1没有。下班了。明天弄
-
百**1嗯。明天试试看。
-
技师张光庆洗的时候有没发现穿洞
-
百**1洗微粒过滤器吗?
-
技师张光庆好的,我明天上班,也可以帮你跟进的
-
技师张光庆对
-
百**1
-
百**1好的。
-
百**1麻烦了。谢谢!
-
技师张光庆没事的,希望能帮你解决这个问题
-
百**1是的。谢谢
-
百**1明天我先对调一下看看
-
百**1师傅。你们是在4S店上班的吗
-
技师张光庆是的
-
百**1上面也有一个。这样一共也是3个。麻木
-
百**1
-
百**1
-
百**1把最上面那个拔掉。就出现这个故障码。
-
百**1
-
百**1冷车数据。还没有做对调的?
-
百**1
-
百**1
-
百**1拆掉插头
-
百**1一共3个传感器。一个叫微粒传感器。2个叫浓度也叫烟煤传感器。
-
百**1
-
百**1传感器电压没MV电压这个关系吗?
-
百**1师傅在吗?没法跟1对调。因为插头线不一样
-
百**1数据2这个不叫微粒传感器啊。
-
百**1微粒传感器在于中间的。我把插头拔掉。才显示微粒传感器电器故障
-
技师张光庆你昨天在网上查那个就是了。
-
百**1
-
百**1现在这个叫微粒传感器
-
百**1
-
技师张光庆是啊,没错啊,上面带个把的
-
百**1这个叫浓度监控器
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆你下面那两个对调没有
-
百**1
-
技师张光庆对调后数值有么有什么变化
-
百**1
-
技师张光庆我看你把的插头和报的码也没错啊
-
技师张光庆你对那里有疑惑
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆你现在是汽缸二的那个没有电压,你把这两个检测NOx的这东西左右对调,看电压
-
技师张光庆
-
技师张光庆看到没,这个问题与微粒传感器也有关的。排查并没有那么简单的
-
技师张光庆这个东西怎么能泡水呢?这个你们也清洗的吗?
-
百**1泡刹车油
-
技师张光庆这东西你们都洗的吗?
-
百**1一般清洗看一下
-
技师张光庆
-
技师张光庆
-
百**1差压是那一个?
-
百**1这个应该要匹配的吧?用不用做再生学习呀
-
技师张光庆就是这个,啊,这个就可检测
-
技师张光庆不用学习
-
技师张光庆不用匹配
-
百**1微粒还是浓度监控传感器?
-
百**1刚做了对调
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆现在对调后电压值刚好放过来
-
百**1还是一样
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆
-
技师张光庆
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
百**1这是拔掉插头状态
-
技师张光庆
-
技师张光庆传感器确定调了吧
-
百**1确定
-
技师张光庆这样就确定了传感器没问题
-
百**1没错
-
百**1嗯嗯!
-
百**1微粒传感器就一个没法对调的哦。只是清洗了一下而已。
-
技师张光庆嗯,现在就是微粒传感器,和单侧微粒过滤器的问题了
-
技师张光庆你把微粒传感器和这个NOx传感器对比差别大吗
-
百**1就这两个?会不会尿素泵不上来喷射问题?
-
百**1大
-
技师张光庆哦,对了,我给你个电路图,你测下这个气缸二测的线来不来电先
-
百**1完全不一样
-
百**1好
-
百**1有木有保险丝的?
-
技师张光庆好的。测下电源线看来电不
-
技师张光庆车型年款提供下
-
技师张光庆车架号
-
百**1
-
技师张光庆稍等
-
技师张光庆六缸是吗
-
百**1是
-
百**1
-
百**1第一个传感器4条线。一条电压13.6。一条地线。2条稍微细一点2.5V信号线。气缸2。一条电压13.6。一条地线。2条2.5V。多了一条感觉是电阻线556欧
-
技师张光庆
-
技师张光庆两个都是一样多的线吧
-
百**1传感器是一样。可是原车插头就多了一条线
-
技师张光庆多了一条线你刚才怎么掉过来的?
-
百**1感应器是一样的。可是多了一条线。我估计应该没什么用途吧?
-
技师张光庆
-
百**1插头是可以插的进去的
-
百**1你这张图不对。没有6条线啊
-
百**1你这张应该是氧传感的吧?
-
百**1?
-
百**1?
-
技师张光庆这是前氧
-
百**1师傅。我刚刚发给你那电压图片对吗
-
技师张光庆等等啊
-
技师张光庆这是前氧没错
-
技师张光庆电压都没问题啊
-
技师张光庆都有电过来,
-
技师张光庆微粒过滤器,昨天看了有穿孔吗
-
百**1刚刚拆出来看了
-
百**1什么穿孔啊?
-
技师张光庆有没有破
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆不可能啊,有电过来,对调了还是没电压,你是整个调的吗
-
技师张光庆微粒传感器掉不了是吗
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆两个排气管左右有都有的吧
-
技师张光庆我在想,刚才对调那个是否对调正确了
-
百**1
-
百**1手指这一段
-
技师张光庆只有一个排气吗
-
技师张光庆
-
百**1是啊。一条过
-
技师张光庆一条到后面岔开是吗
-
百**1是的
-
百**1你看画圈圈那个。是浓度监控器
-
技师张光庆把这个传感器拆了,看看前面这里有没有堵
-
技师张光庆用内窥镜
-
技师张光庆nox
-
百**1是的。你画圈圈那个就NOX
-
技师张光庆刚才是否调错了
-
技师张光庆2号NOX没有电压
-
百**1怎么会调错呢!要是调错了。nox1怎么还会显示呢?
-
百**1意思2号。正常的是没有电压的吗?
-
技师张光庆肯定是有了
-
百**1那现在事情更新的什么情况的?
-
技师张光庆这个插头拔掉报什么码给你看这个
-
百**1
-
百**1
-
百**1给我报这个
-
百**1这个风叶是干什么用的吗?
-
百**1这个风叶我用铁线插不进去
-
技师张光庆貌似这个是NOx
-
技师张光庆2
-
百**1现在电脑显示就nox2啊
-
技师张光庆对啊,你刚才读没有电压的不也是NOx2吗
-
百**1是啊。这个故障码是我拔掉了插头啊
-
技师张光庆那说明你拔对了啊,报的码和没有电压那个是一致了
-
百**1我知道。那问题对掉还是一样
-
技师张光庆那你对调的是这个吗
-
百**1是啊
-
技师张光庆嗯,有看到堵没
-
百**1没有看到堵。后面这个看不到。窥镜进不了
-
技师张光庆你你说有两侧,你说对调了,如果是单管的肯定就没法对,还有就是你一二插头不一样
-
百**1那意思?
-
百**1要换这个nox2?
-
技师张光庆传感器是没有问题的啊,你对调到一后是有电压的。说明是好的
-
百**1那帮我分析一下。还会有什么问题
-
技师张光庆要确定一二一样的,不然对调也是徒劳
-
百**1
-
技师张光庆但是一号插到二号去就没电了,
-
百**1是啊。
-
技师张光庆这样,你把一号的传感器装在2号,不对调,看够长不
-
百**1线不够长
-
百**1师傅。
-
百**1
-
技师张光庆
-
技师张光庆或者你用2号的直接飞到一号那去
-
技师张光庆一号的塞到2号这里,2号带着线不要对调,直接把头飞一号那
-
百**1
-
百**1读不了
-
技师张光庆这个车真纠结啊
-
技师张光庆这么奇怪
-
技师张光庆过滤器又没问题,
-
百**1
-
百**1
-
技师张光庆是的,柴油车有这个问题会导致加油不畅的,这是这款车的通病,而且检查起来一大堆。
-
技师张光庆就是这个原因造成的
-
百**1
-
技师张光庆
-
百**1哎
-
技师张光庆又不能给他报过滤器
-
技师张光庆又看不到坏了,
-
技师张光庆在吗
-
技师张光庆有情况
-
技师张光庆
-
百**1在
-
百**1师傅有情况了吗。还以为进入死胡同了呢?
-
技师张光庆我在给你找It
-
技师张光庆差压传感器在飞轮上方的这个位置
-
技师张光庆你看看
-
百**1穿在排气管的吗
-
技师张光庆对
-
技师张光庆
-
百**1看不清楚
-
技师张光庆这边清洗或者更换后需在DME做个驱动连接,重置微粒过滤器学习值
-
百**1开去别人那里检查了。说要换烟煤传感器。跟喷射器
-
技师张光庆就是你对调那个?
-
百**1现在我还不知道烟煤传感器是那一个。我要问问
-
技师张光庆😂
-
百**1
-
百**1这个怎么解决啊。师傅
-
百**1
-
技师张光庆柴油车解决了吗
-
百**1在等件
-
技师张光庆要看这个故障是不是突然出现的,座椅下蓄电池有个运输模式开关,这个可能不会碰到,还有就是电瓶耗电大,需要充电。
-
百**1充了电到100分之100。它还是显示
-
技师张光庆是否为油电混合车?
-
百**1不是
-
百**1上次按你指示充满电了。可开着开着又变回百分之九十
-
技师张光庆一般这都是电瓶突然耗电过大,久了没开,电瓶上的传感器,检测到电池放电过快,就会通过仪表提示,建议充电涓流充电一下午
-
百**1然后后尾箱有时用手来关的。
-
百**1有啊。上次充了一下午
-
技师张光庆如果仪表还有,你就看下座椅下的开关。看是不是被座椅挂掉了
-
技师张光庆后尾箱开关先手动校准一下,把他升起来,长按关闭键大概五秒左右,听到蜂鸣器响就好,然后再按一次下降
-
百**1这个尾箱是这样的。比如你刚熄火对吧。现在来开尾箱就可以。等多一会来开尾箱就不行了。是这样。所以我感觉还是不关匹配问题。会不会是电池容量不够。被锁死某些功能啊?
-
百**1座椅那里有开关啊?
-
百**1那里的啊。可以详细一点吗
-
技师张光庆拍个照给你吧
-
技师张光庆你用电脑校准了吗?
-
技师张光庆能有什么功能限制呢?你又是否断了电
-
技师张光庆这个又是那个柴油车吗?
-
百**1是啊。
-
百**1是啊。
-
百**1我没有断电
-
百**1会不会漏电
-
技师张光庆不确定,
-
技师张光庆
-
技师张光庆
-
百**1我试了。开关打开了就显示百分之几。关闭了就不显示。可是关闭就打不着啊。
-
技师张光庆关闭就打不着?
-
百**1是啊。
-
技师张光庆这个开关推到底就是关闭。是必须关闭,新车PDI之前开关处于运输模式时就是打开的。我们就会把他往里面推,也就是关闭,才交给客户,知道吗?
-
百**1是不是装过GPS改过什么东西?出现这情况
-
百**1要是打开意思就会提示电量的吗?
-
百**1我估计尾箱跟这个有关系
-
技师张光庆
-
技师张光庆
-
百**1好吧。
-
百**1这车是抵押车。不知道装了多少种P跟各种钥匙熄火的
-
技师张光庆抵押车啊😄
-
百**1是啊。
-
技师张光庆这个不用管他拉,绝对有关系
-
百**1跟p有关系?
-
技师张光庆我是说电池耗电,你可以做个休眠测试,休眠电流不超过30mA
-
技师张光庆收检查费了吗?
-
百**1怎么做?
-
百**1没有。很好朋友
-
技师张光庆你有电流夹吗
-
百**1好像有。没用过
-
百**1木有。要是车子休眠不了 其一车子会耗电。其二还是会影响尾箱问题吗?
-
技师张光庆车子尾箱问题。如果你怀疑是电池电不够,你可以启动车辆再去试不就好了?
-
06年卡宴4.5排量油泵继电器在哪里06年卡宴4.5排量油泵继电器在哪里【车型:Cayman 2006款 Cayman S AT 3.4L】,经查找相关资料,该继电器在左前排水槽内的继电器支架上。
-
保时捷卡宴,驾驶员保险丝那个是有常电的。保时捷卡宴,驾驶员保险丝那个是有常电的。【车型:Cayman 2013款 Cayman 2.7L】保险丝位于驾驶员侧脚空,锁车用万用表量一下常有电的就是。
-
保时捷仪表盘无法通讯保时捷仪表盘无法通讯【车型:Cayman 2012款 Cayman Black Edition 2.9L】,建议根据电路图检查一线线路是否正常。
-
09款cayman仪表台能装几寸中音可以打开量一下具体尺寸和内部结构,图上看应该3寸的可以装下。
-
底盘升至最高亮四驱灯 降至最低仪表升降指示灯常亮底盘升至最高亮四驱灯 降至最低仪表升降指示灯常亮【车型:Cayman 2009款 Cayman S 3.4L】,按照所给的故障引导照片和电路图照片逐一进行排查。
-
转向助力器失灵你好!保时捷的转向助力器失灵的话。还有许多原因呢,一个就是说机械方面的问题,再一个就是电路方面的问题。你可以看一下,仪表上面,启动之后,有没有一个方向盘的一个故障灯亮着呢?不熄灭。如果有的话就是说需要读取故障码,然后读取一下转向助力器里面的故障代码是什么,然后从而进行进一步的判断,因为转向助力器的话,它有很多因素影响它,不能独立的一个就是传感器转向扭距这些传感器,再一个就说电机有问题,他也会电机的线路供电有问题他也会导致。所以在具体哪一点,那么就需要去维修店用解码器读取一下上面的故障代码,必要的情况下还是看看是否需要用解码器学习一下助力系统
-
卡宴cayman tip 3.6排量
-
保时捷卡曼11年款,净化风扇继电器的盒子在那里的麻烦来个高手说下。。保时捷卡曼11年款,净化风扇继电器的盒子在那里的麻烦来个高手说下。。【车型:Cayman 2009款 Cayman 2.9L】经查找相关资料,该继电器在左后侧的继电器支架上。
-
无法启动,报燃油计量阀,接地短路。无法启动,报燃油计量阀,接地短路。【车型:Cayman】根据故障码和维修记录分析建议检查一下燃油计量阀的线路。
-
保时捷cayman一公里要多少钱油,4.8排量?
-
万用表测量凸轮轴传感器好坏,万用表测量电机好坏怎么测
万用表测量凸轮轴传感器好坏,万用表测量电机好坏怎么测万用表的应用范围万用表是一种常见的电子测试工具,广泛应用于各个领域。在汽车领域,万用表也是一款非常重要的工具,用于检测和测量各种电器和传感器的工作状
汽车发动机
2023-09-18
-
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电家里边的电锅漏电怎么测
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电家里边的电锅漏电怎么测?选择合适的档位万用表是我们在日常生活和工作中用来测量电流、电压和电阻等电学参数的常用工具之一。对于测量漏电现象,我们需要选择合适的档位
汽车知识
2023-08-08
-
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电电机
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电电机万用表是一种广泛应用于汽车维修领域的测试工具,可用于测量电压、电流、电阻等电学参数。在汽车维修过程中,有时需要使用万用表来检测电路中的漏电情况以及电机是否
汽车知识
2023-08-08
-
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电保保器
万用表怎样测漏电?万用表是一种常见的电子测量仪器,可用于测量电压、电流和电阻等物理量。但是,当需要测量漏电时,万用表的选择和使用方法可能会有所不同。万用表选择哪个档位测漏电?在测量漏电之前,首先要确定
汽车知识
2023-08-08
-
故障 万用表,万用表故障分析
万用表的那些小毛病 嘿,咱陕西老陕们都知道,那万用表可是咱搞电子维修的好帮手呢!今儿个咱就来唠唠这万用表常见的那些故障事儿。 故障一:数字表不回零 咱就说那有些个数字式万用表,咋就直流电压基本档不回零
汽车故障
2024-09-05
-
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电汽车
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电汽车如何使用万用表测漏电?万用表是一种常用的电气测试工具,广泛应用于各个领域,包括汽车维修。在汽车维修中,测量电路中的电压、电流和电阻等参数非常重要,而万用表
汽车知识
2023-08-08
-
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电电压
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电电压1. 为什么要使用万用表测漏电在汽车维修中,漏电是一个常见的问题。漏电不仅会导致电路故障,还可能引起电路短路、烧毁线束等严重后果。为了及时发现并解决漏电问
汽车知识
2023-08-08
-
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电图片
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电图片在汽车维修中,电路故障是常见的问题之一。而要解决电路故障,就需要使用到万用表来测量电流、电压和电阻等参数。然而,对于一些初学者来说,正确选择万用表的测量档
汽车知识
2023-08-08
-
电动泵不工作什么原因,电动泵不工作什么原因造成的
电动泵不工作,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说电动泵不工作的事儿。你说你开车开着开着,电动泵突然不工作了,这可咋办?别着急,我来给你讲讲这是咋回事儿。 电动泵的“小脾气” 电动泵,就像是汽车的“小心
汽车故障
2024-07-16
-
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电没有地线
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电没有地线万用表是汽车维修中常用的工具之一,可用于测量电压、电流、电阻等参数。在测量漏电时,我们需要选择合适的档位来进行准确的测量。以下是关于万用表测漏电的档位
汽车知识
2023-08-08