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技师张立章你好，我是汽车大师金牌技师-黄涛，很高兴为你解答。 -
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技师张立章这款变速箱因为是CVT的变速箱，它的反应本来就慢 -
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技师张立章有时候不加油门还不一定走 -
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匿名网友现在的情况就像你说的这样 -
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匿名网友如果加油起步，车好像空转一下才走 -
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匿名网友与变速箱的油多少有关吗 -
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技师张立章有关系 -
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技师张立章你刚换的应该不会少吧 -
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技师张立章但你那个现象是正常的 -
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匿名网友现在10万公里，没有换过 -
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技师张立章一般不漏油也不会少，那你应该要换了 -
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技师张立章6万公里j就要换了 -
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匿名网友打算换了油后再试试 -
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技师张立章可以 -
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匿名网友我买的是二手车，今年6月份买的，试车的时候不明显慢，现在很明显反应慢 -
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技师张立章还有你看一下发动机的节气门是不是脏了 -
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匿名网友好的
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我的车奥迪a4L2019款 这两天正常停路上行驶开车发现速度不到20码的时候，转速已经将近一千八九快两千转了 档位正常D档没问题啊，是不是很久没有换变速箱油了？我已经有将近7万公里没换过了 以前从未出现过此等低速高转速的问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般大多数都是节气门脏导致的，建议清洗节气门，更换火花塞，变速箱油 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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你好，我的车是奥迪A4L2015款个性运动，2.0T，高功率，7速双离合变速箱，已经行驶了十几万公里了，前阵子一直有epc故障灯亮起，因为日常使用未有影响，所以没有去特别关注，最近发现行驶过程中深踩油门甚至地板油的时候，车子没有明显的加速，转速表在低档位五六千转了，都没有明显加速敢，个人感觉涡轮没有介入，问了修车的师傅，他们也用电脑查了车子，有几个故障码，给出的结论是需要更换涡轮增压控制器，请问老师，我车子的这种情况，一般是不是这个原因导致的，想确认下还要看那个这个电机伸出去的调节杆，在涡轮增压机的连接处有没有间隙，有间隙换电机都没有用，要换总成
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我开的奥迪a4l，包养之前很正常，保养换了变速箱油四个火花石，机油，空滤。然后车子有点问题，一，车子以前2000转多一点升档，现在不松油门要到2600左右才降档，急加速的是后车子有咚咚的响声，有时候一下，有时候几下，速度上去就没有了，如果是s档的话，基本没问题，跟平顺，最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门，比如超车时候，低速不抖，一般70以上，而且抖动范围转速在两千左右，那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警，停止之后，老是抖动，感觉没力，要熄火，但是没有熄火，过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过，五年15万公里，次次包养，没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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你好，我的是11款奥迪A4L2.0t的发动机，之前因为2缸工作不正常，怠速不稳，拆了缸盖换了摆臂，同时也把变速箱一并进行了维修，今天去开车试车，结果我在高速公路上挂S档，仪表盘显示发动机故障灯，并且Epc灯亮起，不敢加油，加油车抖动非常明显，停在应急车道重新打火，挂D档故障灯消失能平稳行驶。我观察S档时候发动机转速超过3500，D档发动机转速不超2500，还有就是今天取车等红绿灯时候，车挂D档抖动，震动很明显，挂N档就很平稳感觉车熄火了一样，然后从N切换到D档时，明显发现汽车重新启动一般，事实上从未熄火。请大师解答，并告诉解决方案。客户您好根据您的问题描述，在高速上尽量少用s档，需要检查一下鸡爪垫
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我是11款奥迪A4L，问题是每次启动感觉很吃力，有的时候启动的时候只接憋住了，憋住的时间1~2秒，之后会启动，问过维修师傅说是电瓶电压不足引起的，但是电瓶换了也还是如此，不知道是不是启动马达的原因。还有个问题是近期在高速上的时候，在服务区停了十几分钟后启动挂到D档踩油门不走，就像是没有档位似的，后来熄火后在启动又正常了，不知道什么原因，已经出现3次这个情况了建议先刷程序，刷不不对可能就需要换机电单元
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10年奥迪a4l，跑了13万公里，最近忙于生意，积累了好多症状，受不了了，第一，先是冷车启动低速行驶时感觉后面轮子咕咕呜呜的响，低速转成正常行驶立刻消失，冷车启动倒车时非常明显，咕咕，咕咕。从换完两边后轮减震开始出现。第二，冷车启动打方向盘起步，前面会听到持续的呜声，类似金属发出的回声，时间持续6到8秒，跑一段路在打方向盘消失，第三，踩刹车刚开始有吱吱声，最近没有了，但是又多了个毛病，快刹停时会猛的咯噔一声。所以每次刹车都跟很费劲似的。第四个问题是前天刚出现，怠速突然轻微颤抖，昨天开车回家倒车入库，刚挂上倒挡车前仓突然咚咚咚颤抖起来，瞬间感觉拖拉机，今天停车四小时，怠速时发现比以前颤了很多，直接前进，感觉转速表一下跳高小三千又回来了，咚咚咚晃动持续五六秒秒又没事了。谢谢高人们能一一回答，谢谢！
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2016年A4L SLINE舒适性2.0T 目前跑了3W公里。 问题1阐述：买车一年后，出现：倒车入库时，踩刹车，车头下方会有“噔”的一声脆响，去4S店说是奥迪通病，至今依然是这样 问题2阐述:正常驾驶，踩刹车，刹车会发出“滋滋”的声音 问题3阐述:早晨晨出门上班低速行驶，给油/收油/怠速滑行，均会出现车顿挫感。踩油门从20升40间，松油门那一刻，会感到明显的顿挫感，就像后面有人拉了你一下，又松开你似的。去4S店检查，火花塞、节气门都没问题。说是让早晨把发动机转速下来，等水箱温度到90再行驶车辆就没事。其次让我加奥迪官方燃油宝。 这两种办法都试了，至今没解决
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大神救急！我的车是奥迪A4L，最近发现怠速抖动非常明显，刚刚开车的时候在低速状态下轻轻搭一点油门车子就会有很强烈的顿挫感觉，一忍一忍的，感觉很像换挡的顿挫，然后epc灯亮，车子会往前窜一下，之后灯就灭了，检查之后发现凸轮传感器的有问题，链接的电线断了一根。因为没有现货配件，就经过简单的处理，暂时没问题，没开几公里就出现行驶过程中熄火，一共熄火两次，而且感觉动力不足。但是抖动一点也没有了，这是简单处理的传感器接口，望大神帮助，必有重谢！
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你好，我是11款奥迪A4L技术版，目前10.8万公里。前面一直很正常，也很爱护，前天突然的正常行驶中感觉油门踩下去没反应，空转的感觉，松油门再踩又正常，间断来了几次都问题不大。晚上去商场吃饭听在地下车库-3楼，坡有点陡，上坡的时候就感觉车没了动力，后轮还没到坡上车就停住了，踩油门也上不去，倒下去连续试了多次都不行，退回车库等待救援。第二天到修理厂工人已经在检查，判断有可能是油路的问题，把高压汽油泵拆下来看了下觉得应该没坏，装上去后怠速时候感觉发动机暴震，随后熄火，再发动还是这样。用电脑检测发动机内部故障，消掉故障码后怠速又正常了，电脑检查各项数据也正常。上路行驶发现动力不足，时速60之前还行，之后感觉踩油门速度上的很慢，感觉像是涡轮不工作的感觉。不过又没有任何的故障码，换了两家修理厂也查不出来问题，请教大神！！！师傅看了说火花塞点火线圈也没问题
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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