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技师崔云沛是否装反了两个传感器
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技师崔云沛短接线路是否灯还亮
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匿名网友反了查不起插头,不会
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大众怕沙特,机油灯亮黄灯,已经更换感应塞两个,更换油位传感器,都无效,试压直接怠速1.5,加速压力提升。机油压力黄灯始终亮起按图示操作
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大众帕萨特。12年 机油灯怠速亮 油泵 压力传感器换了机滤下面O 型圈换了 嘉实多磁护机油这个首先测试机油压力,怠速的时候,机油压力是1.2bar,如果机油压力过低,检查机滤下边的那个止回阀密封圈有没有泄漏,如果没有泄露,那你这个问题的话就有可能是机油泵的问题了。
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1.8T帕萨特,怠速机油压力一个字。急加油两个字,同时EPC灯点灯,调节故障码为机油压力传感器。更换传感器后。故障依旧,请问是压力低了吗?标准是多少?你好,机油压力低有多种原因,比如说机油泵,压力调节阀,VVT座子过度磨损等,维修建议先检查机油压力低压在55到80KPA左右
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12年帕萨特大修完后报机油压力低,加油门看也上机油,公里数22万,更换缸盖机油泵,两个平衡轴,两个凸轮轴,机油压力传感器,无效果你好,建议测量机油压力,再分析原因,
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13年帕沙特 转数4000转上仪表亮EPC 故障显示是 机油压力开关功能失效 更换了机油压力传感器两个 控油电磁阀 机油滤芯 机油滤芯下面的那个滤网 凸轮轴支架 机油泵 机油压力怠速的时1.5 加油的时候在三个压力左右 接近4个 并且早上冷车启动感觉回火 有点抖动 怠速下来之后没问题 现在问题依旧现在实际测试出来的压力是不够的,其他能够处理的地方都已经检查过可以再更换机油泵试一下
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新款帕萨特跑了6万多,最近经常亮机油。仪表上显示机油压力异常,翻阅保修手册。到修理厂检查,用电脑检查是减小压力传感器,修理厂把机油滤芯座上的两个传感器都换了还是亮机油灯。检查油压怠速时有1.5,转速到到2000转的时候有3.0。这个油压算正常。到底是什么原因?
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帕萨特b5 1.8T跑着机油灯亮了,机油和传感器都换了,增压机烧了换了一个,现在是重新打然火怠速加大油都不亮,就是一跑就亮,亮了一直不灭。
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上汽途观12年,二代888,保修燃油压力传感器,功能失效,怠速时系统过稀,怠速高处期望值,亮EPC故障灯,发动机故障灯第一次维修,喷油器,低压燃油泵,废气阀,碳罐电磁阀,更换,行驶一个月后又报这个故障。,
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2014 款1.4T发动机,进厂时排汽管排出大量浓烟,拆掉涡轮机与节汽门之间的管道。看见从涡轮出汽口急加油时喷出大量机油,(怠速时无机油喷出)。更换涡轮总成后刚开使急加油正常,无机油喷出,怠速运转半个多小时,再次急加油,又见涡轮出汽口喷.出大量机油。为此更换了三个涡轮增压器总成,故障依旧。并检查了涡轮机油回油管道,未发现堵塞,机油压力正常。请问是更换的涡轮增压机质量不过关,还是另有其它原因?谢谢!
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故障码:P119A,燃油压力传感器:功能失效。 更换过痰罐电磁阀,还是报。 现在每天早上冷车启动,降下来转速后,怠速不稳(能听到发动机声音,呼高呼低,转速低的时候,感觉车要熄火一样。)亮epc灯。 然后跑20公里左右epc自己灭了,热车怠速就特别正常了。这个问题最主要还是有地方漏气导致的,漏气严重了之后就会报这个故障,主要就是两个地方一个是碳罐电磁阀是否是常开一直漏气,还有这个进气管密封之类的是不是有漏气
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2023-04-23
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