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技师黄卫标你好,很高兴为你回答,这个你先测故障码看看,检查一下节气门脏么如果脏,先清洗匹配,油压够不够,
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匿名网友正常
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匿名网友不是每天有
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技师黄卫标空气流量数据呢,
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匿名网友一发动着车就熄火有时反复好几次
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技师黄卫标不好着的时候,看看节气门,空气流量数据流,
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匿名网友那车子开到汽修厂联系你
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技师黄卫标好
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匿名网友问题是不一定正好遇到,有时几天没有。
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匿名网友启动按钮电路A 间歇
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技师黄卫标按启动按钮马达能转起来么,
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匿名网友能,
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技师黄卫标转动有力么,
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匿名网友一启动马上熄火,就好像不供油。
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匿名网友有力,启动就像正常启动。
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技师黄卫标还是读取节气门和空气流量数据
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技师黄卫标如果马达转动有力,
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匿名网友现在就一次发动起来一切正常
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技师黄卫标油压,节气门,都检查过么,不好启动的时候,
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匿名网友质量空气流量是3.6几一直跳来跳去
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技师黄卫标你要留意不好着的时候,和现在的数值有什么区别
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匿名网友现在每次多好的,昨天下午和晚上多遇到。晚上时候第一次一发熄火然后把钥匙退出来防盗开关一下,第二发出来然后特地熄火再发也好的。
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技师黄卫标曲轴位置传感器检查过么,
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技师黄卫标检查过主保险丝有没有松动的,
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匿名网友没有,曲轴位置传感器应该会有故障。
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技师黄卫标你还是全面检查一下,包括主保险丝,主继电器,曲轴位置传感器,
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匿名网友看一下啊
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技师黄卫标嗯,
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路虎神行者2发动机舱保险丝F8是什么保险丝点击图像加关注有问题随时联系 路虎神行者2发动机舱保险丝F8是控制节气门的供电保险丝
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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你好黄师,我想问一下14年路虎神行者2柴油滤上有装传感器吗路虎神行者2柴油滤上正常是有燃油含水传感器的。柴油温度高,要换一个原厂的柴油格!
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路虎神行者2代2.0行驶过程中熄火点击图像加关注有问题随时联系 用电脑读低压油压传感器油压,把油压表接上做对比排除低压传感器,然后更换汽油泵刷新发动机模块软件
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路虎神行者2打不了火根据你描述的故障情况需要先把这个碰撞输入和与气囊控制模块通信丢失的故障维修好,检查一下这个碰撞输入的电路还有气囊电脑板的通讯线路电压是否正常,更换电脑板写入车辆配置了没有,发动机控制模块记录车辆发生碰撞输入的记录了,要使用电脑复位一下这个故障,发动机的空气流量传感器和进气歧管压力传感器检查一下线路电压信号是否正常,正常把这两个传感器更换了
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路虎神行者2熄火后车充有电吗
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行驶中熄火,一O年柴油版路虎神行者2解决方案:根据提供的故障现象分析,判断故障原因可能是燃油压力过低导致的行驶中熄火。
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路虎神行者跑着熄火了点击图像加关注有问题随时联系 这个保险丝是点火线圈的供电保险丝,建议检查点火线圈供电线路有没有短路情况,若果线路正常,检查油泵插头线路,油泵插头如果有烧蚀情况,拆低压油泵接电瓶线观察油泵是否运转。
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路虎神行者熄火后发动不了以语音的形式发给了客户!
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路虎神行者2换完正时一直缺火检查线路,都没问题的话考虑气门
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奇瑞捷豹路虎发现神行行驶中自动熄火怎么解决?
奇瑞捷豹路虎发现神行行驶中自动熄火的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现神行行驶中自动熄火常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统
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奇瑞捷豹路虎发现神行空调压缩机不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现神行空调压缩机不工作常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电气问题30%的原因是电气问题
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2023-12-06
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奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转怎么解决?
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2023-12-29
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