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技师张江海换一个水温传感器试一下。
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水温传感器装的新的
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技师张江海正厂的吗?
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技师张江海可能是信号不准
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配件店买的
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技师张江海到4s店换一个吧
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原装的装上去就风扇高速运转,换的这个行驶一段后才开始?
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朗逸车有没有温控开关?
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技师张江海没有
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哦哦,就这个问题好长时间了,最先开始风扇常转的话有故障灯,电脑检测传感器信号过大!换了传感器没有故障,就是开一段后就开始加速无力,风扇高速运转了
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技师张江海换原厂配件
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4s店买一个水温传感器??
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技师张江海60左右
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配件费还是工时费?
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这个传感器好像自己也能换是吧?
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技师张江海嗯
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技师张江海配件
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好的,这两天去不了,路上有雪,等几天路开了去买
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技师张江海嗯
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冷车启动后,防冻液副水壶最上边的管流水正常不?
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技师张江海正常
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哦哦,这个不是节温器的问题吧?
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技师张江海不是
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排空气怎么排?
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技师张江海上水管
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上下水管有温差这属于正常情况吗?
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技师张江海嗯
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好的,那我改天弄一个原厂温度传感器试试
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车型: 大众朗逸13款手动1.6自吸。9万公里,买的二手车。 故障: 第一次:高速上,车速120,车辆正常行驶时发动机突然怂一下,车辆顿挫减速,几秒钟后又会这样怂一下,怂个七八下就正常了。 第二次:国道上,车速60,同样的状况连续出现,车辆一怂一怂的,不敢给油了,踩了离合器滑到右侧停车,重新打火后跑了一百多公里,未出这个情况。 第三次:市区道路,车速50,给油超车又出现这个情况,发动机连续顿挫,那感觉就像是发动机熄火了又给强行推燃了继续工作一样,连续顿挫了四五下不敢超车了,一直给油,虽然顿挫但让车辆继续前行靠边停车,停车后重新给油起步又正常了。 后续该情况一个月内连续出现,维修师傅读取电脑码更换了2和3缸火花塞和线圈,但问题未得到解决,因为是偶发性的,师傅试车三十公里没出现情况,现在来平台请教一下可能是什么原因,请师傅们解答。你好,首先用电脑诊断仪看看有什么故障码,最好一个人驾驶车辆,一个人用诊断仪进入发动机控制单元,读取数据流看看有没有失火的现象,喷油嘴,火花塞,点火线圈都有可能引气失火,第二个故障现象是离合器开关的原因需要更换离合器开关。
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里,最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉,抖,(是在车预热怠速稳定后起步)完全松开了这种现象消失,等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了,经过反复研究发现车冷的时候起步就抖,车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有,车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的,再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖,4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码,也许是热车检测的吧,因为只有冷车才走这种情况,热车完全没有,4s店里的人说手动挡起步抖正常的,可是我之前从来没有过这现象,我家里的车多八万公里了也没这现象,现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见,到底是哪儿出问题了,小弟在此谢谢大家了!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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新朗逸冷车启动怠速1200时有抖动共振,降到800转后消失你好,新朗逸怠速状况下,1200冷车抖动,这个建议检查发动机脚垫有没有损坏?导致发动机共振无法消除,导致振动出现。
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新朗逸怠速不稳 诊断故障数据总线4电器电路故障车辆怠速抖动,因为本车是事故车,撞到真空泵电机,将真空电机真空管拔掉怠速正常,重点检查电机插头,和电机,电机是占空比控制,踩刹车时电机工作,排除管路故障和电机线束故障,怀疑真空泵内漏导致进气歧管漏气,建议更换电机。
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12年大众朗逸1.4T ,正常行驶踩离合器怠速自己提高到2千转,有时提高到3千转。 原地怠速踩离合怠速提高到1500转(踩10次有近6次),没故障码。踩离合器怠速自动升高,这种情况一个是发动机接受了离合器开关信号,这时正常时空挡状态,也就是怠速状态,出现这个情况一个需要检查一下节气门另外检查离合器开关,轮速数据是否有问题,另外一下发动机系统内的数据流是否正常
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各位领导,本站遇到一个1.4T朗逸,csT发动机早上和晚上怠速正常,外部温度20多度保持650左右,中午外部气温升高30多度怠速就会高,在750左右有些时候会到800多,环境温度会与怠速有关系吗??对换过室外温度传感器,两个进气温度传感器,故障依旧,各位大师帮忙分析分析会是什么原因,谢谢[抱拳][抱拳]这种情况本身就不是问题,怠速不是固定不变的,会因为外界温度这些变化调节的
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大众朗逸,行驶中怠速800转变高1100,熄火关掉钥匙在发动又变正常大众朗逸行驶中,怠速800转到1000转来回跳动,建议维修先把节气门拆下来清洗一下,然后做一下匹配就可以了,如果还不行的话,这就需要更换节气门总成。
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朗逸2013改款手自一体6at,最近冷车着火怠速没问题,怠速降下来后任意换挡有很强的冲击感,挂D 档显示D2不降档,冷车行驶中换挡顿挫明显,开三公里左右恢复正常,停车换挡无问题,熄火放置一两个小时故障依旧,变速箱油刚换过故障依旧,师傅说报变速箱油温传感器故障,请问这个问题怎么维修?费用大概是多少?不修影响大吗?你好,变速箱出现冷车换挡顿挫大,这个首先检查节气门脏不脏,变速箱油有没有问题。如果有油温传感器故障,建议先更换变速箱油温传感器。
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摩托车节温器工作原理摩托车节温器是发动机冷却系统中的重要组成部分。它可以自动调节冷却液的流动,以保持发动机在适当的温度范围内工作。了解摩托车节温器的工作原理,对于保持发动机的正常运转至关重要。1. 冷
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2023-10-18
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节温器坏了什么症状,大货车节温器坏了什么症状节温器是大货车引擎中的一个重要组件,它的主要作用是控制引擎的温度,确保引擎在正常工作范围内运行。如果节温器出现故障,会导致引擎过热或者过冷,进而影响车辆的正
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