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技师翟东辉你好，我是汽车大师银牌技师-王达，很高兴为你解答。 -
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技师翟东辉你好 -
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技师翟东辉什么故障码 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友 -
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匿名网友一个星期没开 -
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匿名网友清不掉 -
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匿名网友其他都正常 -
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匿名网友就是故障码清不掉 -
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技师翟东辉你现在在修理店。 -
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技师翟东辉这些故障说明车上某些东西是坏的，只是不影响驾驶 -
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匿名网友那些东西坏的啊 -
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技师翟东辉这么多故障在一起，有一个共同点，都是发动机的执行器，执行器是需要供电的。所以我怀疑可能是这些元件的供电保险或者继电器出现了故障 -
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技师翟东辉碳罐电磁阀，氧传感器加热丝，二次空气泵，进气切断阀的共同供电保险
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师傅，前几天清洗节气门后，怠速忽高忽低，启动突突的抖，开起来在2挡处总感觉再给油，去维修店检查告警，2.4缸失火，清除故障码后，发动机正常，这是为什么？清理故障码还能解决故障吗？这种情况有可能电脑记录假性故障码引起的问题，清除掉就可以了。
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行驶11万公里，现在变速箱不升档。只能低速开。变速箱故障码01316制动器控制单元不通训，发动机故障码是变速箱不通讯，仪表里也是变速箱不通讯。可以清除故障码，就变速箱里的故障码清不掉你好！根据你的描述，这种情况下一般都是CAN线故障或者说变速器控制单元本身存在问题导致，维修建议结合示波仪CAN线波形检查相关线路和控制单元是否存在问题或者说找个相同车辆变速器控制单元试验一下。
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07年帕萨特领驭报前氧传感器电路电器故障，不亮故障灯，故障码能清掉，跑几十公里又会出现根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个氧传感器电路电气故障，这边需要重点检查一下氧传感器其中的5根线到发动机电脑板之间有没有问题，然后就是有一根是12v的供电保险丝过来的，需要打着车测量，如果线路本身都没有问题的情况下，这边需要检查一下两边插头线路有没有虚接或者松动情况，必要情况下单独飞线测试。另外一个就是混合气不对也会触发氧传感器故障，根据上面提供的数据流来看，混合气过浓，混合气浓需要检查一下进气系统有没有漏气，然后就是这个空流，正常空流数据在3.5g左右，另外就是燃油压力过高，正常在4bar左右，然后就是喷油嘴喷油量过大，水温传感器有问题，具体需要逐一进行排查。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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帕萨特领域1.8T故障码清不下去你这个故障有两个可能性：1-缸盖后面那个二次空气阀损坏。2-连接那个阀的真空管，没有真空了，通常是第1种情况。
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之前报故障是p0441清楚故障码后约半个月又报故障码，来厂后着车用431查是二次空气泵故障，清除后又读故障码是还是p0441，但是仪表不报故障灯了，是什么原因，麻烦各位老师帮忙看看检修碳罐及碳罐电磁阀是否损坏 清洗一下进气歧管积碳
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左前ABS 传感器故障 换了故障码清楚不了是不是泵坏了
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2009款上海大众新领驭 1.8T尊杰版 帕萨特B5 报故障 显示 驻坡制动故障维修站，请问这是什么情况？你好，根据你的描述，这个故障显示，这个一般都是线路故障或者说ABS系统相关故障导致，这种情况必须结合完整的故障代码提示分析维修不要盲目维修，还有包括发动机系统，变速器系统分别什么故障代码
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帕萨特新领域偶尔熄火但一打还着怠速跟行驶没有异常发动机没有故障码变速箱里有一个18152故障码跟防盗系统里有一个收音机没有通讯的故障码都清不掉是什么原因你好，根据你的描述和故障码的显示，这个故障码并不会影响到熄火的。不过你熄火的问题首先你得检查一下油泵的压力是否足够，然后再检查一下曲轴位置传感器的信号是否正常，如果都是正常的话就得换一个发动机电脑板。
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这个故障码怎么回事、车子顿车你好，根据描述情况分析，这个故障码只在高速情况下而且三缸有失火，重点检查三缸的喷油嘴点火线圈，可以和别的缸对调下，看看失火数据有没有改变，判断故障点，很高兴为你解答，
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报故障码一缸混合气过浓，火花塞换了，分缸线换了，清了故障码，跑一两个月又跳出来了，是什么情况？求大师帮帮忙？
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